近年來 “校車”不斷地進入公眾視野，但卻總是與事故相關(guān)。據(jù)不完全統(tǒng)計， 2010年10月至2011年12月，公開報道的校車事故，共造成93人死亡，超過360人受傷，平均每月有8名兒童慘死在上下學(xué)的路上，因校車事故死亡的人數(shù)在公開報道上超過了礦難。

校車安全牽動人心，國務(wù)院高度重視，溫家寶總理強調(diào)，要預(yù)防和避免兒童各種意外傷害，特別要加強校園治安、消防安全和校車交通安全工作。在第五次全國婦女兒童工作會議上，溫家寶總理說：“近來，一些地方連續(xù)出現(xiàn)令人痛心疾首的重大校車安全事故。這件事情提起來，我心里也很不安。校車安全必須引起各地、各部門的高度重視。國務(wù)院已經(jīng)責成有關(guān)部門迅速制訂《校車安全條例》。我要求法制辦在一個月內(nèi)制訂出《校車安全條例》，也就是說，把校車安全問題真正納入法制的軌道。這樣才能引起人們的重視，并且從根本上解決問題。”

中汽客汽車零部件（廈門）有限公司長期致力于汽車安全領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)，于今年10月成立專家小組，專注于青少年兒童乘車安全問題的研究。公司認真分析全國各地接連發(fā)生的校車事故，從校車的運營線路、環(huán)境、安全性要求以及學(xué)生乘坐的習(xí)慣等因素出發(fā)，結(jié)合自身技術(shù)力量，采用眾多安全保障技術(shù)，吸收優(yōu)勢“車聯(lián)網(wǎng)”科技，從整車安全保障、行駛安全保障、實時監(jiān)控、應(yīng)急救護等方面著手，結(jié)合國家相關(guān)標準規(guī)定，研發(fā)出一套智能安全校車快捷的整體解決方案。

中汽客汽車零部件（廈門）有限公司長期以來一直與國家交通運輸部車輛性能與安全技術(shù)研究中心、公安部安全消防研究所、中國汽車協(xié)會、哈爾濱工程大學(xué)、廈門大學(xué)、華僑大學(xué)、福建工程學(xué)院等國家機構(gòu)、高校有著密切的合作，承擔著公安部與科技部2011年8項重點科技項目的攻克，迄今已申請獲得國家發(fā)明專利15項，實用新型專利33項；中汽客汽車零部件（廈門）有限公司作為中國標準化協(xié)會成員單位、全國消防標準化技術(shù)委員會委員、福建省專業(yè)標準化技術(shù)委員會委員，參與修制訂相關(guān)的國家安全性方面的標準二十幾份/次，參與起草五份交通運營車輛安全方面的標準。

同時中汽客長期為宇通客車、廈門金龍客車提供有關(guān)客車安全系統(tǒng)的配套與咨詢，是國內(nèi)首屈一指的客車安全配套的高新技術(shù)專家。

中汽客項目小組吸收交通部車輛性能與安全研究中心國家“863”項目力量，積極應(yīng)用自主專利技術(shù)，利用公司“產(chǎn)學(xué)研”基地優(yōu)勢，組織精干力量，抓住機遇積極展開對于“視頻監(jiān)視系統(tǒng)”、“‘GPS’數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)”及“車道偏離及防碰撞報警系統(tǒng)”在構(gòu)建智能安全校車“車聯(lián)網(wǎng)”上的應(yīng)用，及功能升級研發(fā)，提升校車安全系數(shù)，實現(xiàn)更多智能化服務(wù)應(yīng)用。

此次提出的智能安全校車解決方案，采用多項主被動安全技術(shù)、及高效便利的應(yīng)急救護措施，包括發(fā)動機艙智能滅火裝置、車廂智能滅火系統(tǒng)、應(yīng)急逃生裝置-破玻器、安全帶集中解鎖裝置、GPS數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、后臺視頻系統(tǒng)、防扎防漏輪胎、爆胎應(yīng)急安全裝置、安全避讓停車信號臂、便攜式安全交通之指揮棒、應(yīng)急救護箱等校車安全必備項目。

校車安全是一個系統(tǒng)工程，需要生產(chǎn)廠家、運營機構(gòu)、國家監(jiān)管部門，乃至于學(xué)校、家長各個層面的全力配合。中汽客汽車零部件（廈門）有限公司致力于校車的制造、運營和監(jiān)管提供智能化的整體解決方案，將先進科技力量，轉(zhuǎn)化為智能安全校車，有效保護學(xué)生出行安全，促進社會和諧發(fā)展。