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配件價(jià)格：
供應(yīng)區(qū)域：
大巴車監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用解決方案
車載監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的意義：
大巴車監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與公交車監(jiān)控類似，主要包括長(zhǎng)途客運(yùn)車、旅游大巴車等。
在長(zhǎng)途大巴上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)具有以下重要作用：
- 提高收入和服務(wù)質(zhì)量：很多長(zhǎng)途客運(yùn)公司存在部分司乘人員在旅途中私自搭客，收錢不給票，或給假票等情況，一部車每天只要一兩例，公司就要損失幾百元，一個(gè)月就損失幾千元；其二，長(zhǎng)途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以對(duì)司乘人員過(guò)站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。
- 提高旅途安全、減少案件和事故發(fā)生：長(zhǎng)途客車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時(shí)有發(fā)生。通過(guò)監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部門可以檢查司機(jī)是否違章和超載，同時(shí)錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。
車載監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的目的：
在長(zhǎng)途客運(yùn)公司中，總是存在以下幾個(gè)問(wèn)題捆擾著公司的領(lǐng)導(dǎo)：
1. 如何有效的控制司乘人員在旅途中私自搭客，收錢不給票，或給加票，對(duì)公司造成直接的經(jīng)濟(jì)損失；
2. 如何有效的調(diào)節(jié)司乘人員跟乘客之間的矛盾。長(zhǎng)途旅行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車時(shí)，順手拿走別人的行禮或物品等，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手。有些需要賠償客人損失外，公司形象大受影響；
3. 如何有效的提高乘務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量，讓旅客更加滿意公司的服務(wù)；
4. 如何有效的督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性；
5. 公司評(píng)優(yōu)表模工作怎樣才能做的更好，更能讓廣大職工心服口服，從根本上提高公司的效績(jī)；
6. 硬盤錄像系統(tǒng)能否跟廣告系統(tǒng)做在一起，共用顯示屏，減少成本；
7. 能否把硬盤錄像系統(tǒng)做成帶有汽車黑匣子功能綜合系統(tǒng)，能夠記錄行車參數(shù)；
8. 汽車調(diào)度中心是否能夠做到，在知道汽車當(dāng)前位置的情況下，同時(shí)能夠看到圖象；
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)示意圖：
整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái) 前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、拾音器、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、液晶顯示屏、對(duì)講耳機(jī)、GPS等 通訊線路包含前端移動(dòng)傳輸（EDGE/CDMA 1X）和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 監(jiān)控平臺(tái)包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要在學(xué)校、家等建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái)，級(jí)別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置，系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。
前端系統(tǒng)主要功能
車載錄像監(jiān)控
前端車載DVR可以進(jìn)行本地錄像，圖象分辨率為CIF（324x288）、HD1（704x288）、D1（704x576）可調(diào)，可設(shè)置開(kāi)機(jī)錄象、定時(shí)錄象、報(bào)警錄象等錄象方式，并且車輛通過(guò)無(wú)線方式上傳的圖像信息可通過(guò)錄像方式存儲(chǔ)在監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)的存儲(chǔ)服務(wù)器上。
數(shù)據(jù)備份
1個(gè)IDE接口2.5寸硬盤，硬盤盒抽拉式結(jié)構(gòu)，硬盤安裝結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)特殊減震處理。
硬盤工作管理采用非工作盤休眠處理，減少散熱和功耗，延長(zhǎng)硬盤壽命。
錄像數(shù)據(jù)采用專用格式，無(wú)法篡改數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)安全，并可以轉(zhuǎn)換成。
提供外部USB2.0接口，支持硬盤備份。
延時(shí)關(guān)機(jī)功能
支持延時(shí)關(guān)機(jī)，時(shí)間0—300分鐘可設(shè)置，通過(guò)延時(shí)關(guān)機(jī)功能，可以保證在車輛熄火后的設(shè)定時(shí)間內(nèi)仍然可以繼續(xù)錄像。
寬電壓輸入
DC8V－36V寬電壓輸入，適應(yīng)車輛在行駛、剎車、加速時(shí)電瓶的輸出電壓變化。
GPS應(yīng)用
通過(guò)內(nèi)置或外置GPS模塊可以實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位、車輛歷史軌跡回放、GPS語(yǔ)音報(bào)站等功能。
行車記錄采集
豐富的I/O接口，可以記錄車輛行駛過(guò)程中的方向、速度、溫度、開(kāi)關(guān)門、點(diǎn)火熄火等信息。
平臺(tái)架構(gòu)及功能
1、平臺(tái)采用C/S方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。
2、平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。
3、具有與公安110系統(tǒng)對(duì)接并實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能，報(bào)警處置通過(guò)監(jiān)控中心客戶端確警后，通過(guò)監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器向110指揮中心分發(fā)。110指揮中心的報(bào)警信息，也能通過(guò)監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器分發(fā)到監(jiān)控中心的監(jiān)控終端。
4、客戶端軟件具有良好的操作界面，并具有圖像窗口、GIS窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。
5、通過(guò)平臺(tái)完成設(shè)備、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶配置管理；報(bào)警接入處理、聯(lián)動(dòng)；
6、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；
車載設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
性能參數(shù)
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項(xiàng)目 |
設(shè)備參數(shù) |
性能指標(biāo) |
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系統(tǒng) |
操作語(yǔ)言 |
中文/英文 |
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操作界面 |
圖形化菜單操作界面（OSD菜單） |
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密碼控制 |
用戶密碼、管理密碼 |
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視頻 |
視頻輸入 |
1路復(fù)合視頻輸入 1.0Vp-p，75Ω BNC |
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視頻輸出 |
1路復(fù)合視頻輸出 1.0Vp-p，75Ω BNC |
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視頻顯示 |
四畫面顯示 |
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視頻標(biāo)準(zhǔn)
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