2008年11月12日—11月15日，第二屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)在北京國(guó)際展覽中心（新館）舉行。本次博覽會(huì)上，全球的整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)使出渾身解數(shù)，力爭(zhēng)在博覽會(huì)上博得頭籌。與零部件企業(yè)展示的各種先進(jìn)技術(shù)相比，整車(chē)企業(yè)展示的“78座奔馳敞篷車(chē)”，猶如UFO的豪華大巴，方型的微型車(chē)，6.9米長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)“林肯”更加吸引觀(guān)眾的眼球。

安凱展臺(tái)

出口到迪拜的安凱雙層車(chē)

 
    在本次博覽會(huì)上最受關(guān)注的車(chē)輛莫過(guò)于被稱(chēng)為“78座奔馳敞篷車(chē)”的安凱牌大巴了。正如上圖所示，此款車(chē)型最特別之處在于其是一款豪華大巴，但頂部卻跟敞篷轎車(chē)一樣是敞篷的，據(jù)有現(xiàn)代感的外形配上敞篷，吸引了大多數(shù)人的眼球。暢想在風(fēng)光秀麗、氣候宜人的環(huán)境中乘坐此車(chē)，敞篷車(chē)開(kāi)闊的視野是件令人身心愉悅的事情。據(jù)安凱客車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹，這款車(chē)是旅游觀(guān)光車(chē)，有上下兩層，最大乘員數(shù)為77+1，上層分全敞蓬式或半敞蓬式兩種。目前這種車(chē)型已經(jīng)被一家英國(guó)巴士公司采購(gòu)20臺(tái)，主要用于該公司在阿聯(lián)酋迪拜經(jīng)營(yíng)的城市旅游觀(guān)光業(yè)務(wù)。由于安凱客車(chē)采用的是德國(guó)奔馳旗下EVO-BUS的客車(chē)技術(shù)，所以此車(chē)又被稱(chēng)為“78座奔馳敞篷車(chē)”。

“78座奔馳敞篷車(chē)”驚艷全場(chǎng)

中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)最高的大巴亮相

    在安凱的展臺(tái)上，記者還見(jiàn)到一款造型流暢的大巴。據(jù)了解，這款車(chē)是中國(guó)制造排放標(biāo)準(zhǔn)最高的客車(chē)，動(dòng)力總成采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)；目前該車(chē)已經(jīng)通過(guò)美國(guó)DOT安全認(rèn)證和EPA環(huán)保認(rèn)證，很快就將批量出口美國(guó)。同時(shí)安凱獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)降噪措施，使該車(chē)車(chē)外噪聲控制在80分貝以下；整車(chē)車(chē)身采用全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，安全性能得到最大保障；獨(dú)有的流線(xiàn)型結(jié)構(gòu)，使風(fēng)阻系數(shù)降至客車(chē)極限0.45，達(dá)到小轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)水平。

“層半”大巴暗藏玄機(jī)
 

    記者在安凱客車(chē)的展臺(tái)上還見(jiàn)到近年來(lái)新興的一種客車(chē)——層半客車(chē)。從上圖就能看出，層半客車(chē)與單層客車(chē)的區(qū)別：比單層客車(chē)高200-300mm，最重要的層半客車(chē)的前風(fēng)擋玻璃分為兩部分，從外觀(guān)看好像在第一層上面還有半層一樣，所以又被稱(chēng)為“層半”客車(chē)。這是由于層半客車(chē)采用了駕駛室下沉技術(shù)，同時(shí)增加乘客區(qū)域的地板高度和整車(chē)高度，所以前風(fēng)擋玻璃采用這種布局方式。這種結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)還帶來(lái)其他一系列好處，增加了行李艙容積，駕駛員的視野更加開(kāi)闊；同時(shí)由于改變了座椅布置形式，在相同長(zhǎng)度的情況下，KZ-1能夠多布置一排座椅。而且KZ-1不僅僅外觀(guān)獨(dú)特，其所用的技術(shù)也非常先進(jìn)，據(jù)介紹，KZ-1車(chē)身結(jié)構(gòu)采用全承載專(zhuān)利技術(shù)，匹配奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳變速箱、奔馳離合器和凱斯鮑爾前后橋，這種配置在同檔次客車(chē)中可謂是奢華。