前些時候，金華市在北京舉辦了一場別開生面的金華汽車推介會，大大小小的車子吸引了人們的眼光。

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)困難重重的背景下，金華汽車卻逆風前行，跑得正歡。

    是什么讓金華汽車與眾不同？

    “我們通過創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，按照‘整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢、錯位競爭、跨越發(fā)展’的思路，走出了一條金華特色汽車發(fā)展之路。”金華市委書記徐止平說。

    通過幾年的精心培育，金華汽車已經(jīng)從小商品、小五金的海洋中脫穎而出，正助推著金華經(jīng)濟發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，金華工業(yè)結(jié)構(gòu)由此實現(xiàn)了新的跨越，汽車產(chǎn)業(yè)已成為金華第一大優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)。

    為了探索金華汽車崛起的奧秘，我們對金華汽車產(chǎn)業(yè)進行了一番尋訪。

    “困難是別人的，對于我們卻是更多的機會”

    ——金華汽車企業(yè)憑創(chuàng)新崛起

    采訪就從金華汽車行業(yè)的龍頭老大——中國青年汽車集團開始。今年以來，金華青年汽車產(chǎn)銷量比上年同期實現(xiàn)翻番，他們還先后與伊朗、泰國簽訂了共1400 輛的豪華客車訂購合同，首批100輛已經(jīng)運抵伊朗。美國、俄羅斯、日本、秘魯、馬耳他、阿爾及利亞等眾多國家的客戶，也紛紛與其達成批量購買意向。

    “這是因為七八年來我們一直致力于制造省油、壽命長、尾氣排放少的車子。越是油價高，我們的優(yōu)勢就越發(fā)明顯。”青年汽車集團董事長龐青年說。他們公司自主研發(fā)的全球最長的豪華公交車——25米公交大巴，長度是普通公交車的3倍，能夠容納300名乘客。另外，他們把客車設計壽命提高到480多萬公里、使用壽命在10年以上，比同類車要高；制造每輛車消耗的鋼材比原來減少了50%，相當于減少了6噸重量。正是由于綠色環(huán)保和節(jié)能減排的效應，“青年汽車”在北京奧運會的公交車采購競爭中，一舉擊敗奔馳、沃爾沃、依維柯等國際品牌，1600多臺大型青年公交車服務于北京奧運，為綠色奧運會爭了光添了彩。

    同樣笑傲江湖的還有浙江康迪汽車有限公司。“喏，又是一張訂單，還有催貨的單子。我們的車今年在美國市場可是發(fā)達了。”康迪汽車董事長胡曉明也眉飛色舞。

    這家組建于2003年的汽車企業(yè)，原來生產(chǎn)微型專用服務車，利潤微薄。3年前，他們捕捉到全球休閑車的廣闊市場，以環(huán)保、休閑的概念，轉(zhuǎn)產(chǎn)休閑車，年產(chǎn)值一下從3年前的千萬元猛增到5億元，并在美國納斯達克成功上市。由康迪公司研發(fā)生產(chǎn)的家庭用微型休閑車，今年7月一進入美國市場，又受到歡迎。

    “因為這車不喝油，只需充電就能跑上百公里，非常適合城市家庭使用。在美國市場銷售十分火爆。”胡曉明說。我們在康迪公司的總裝車間看到，這種只有兩個坐位的車子，小巧時尚，色彩靚麗，酷勁十足。“這款車差不多只有普通車一半的個兒，容易找到停車位，美國的年輕人和老年人特別喜歡！”胡曉明笑著說道。

    “轉(zhuǎn)型升級錯位發(fā)展，就像給企業(yè)戴了一頂安全帽”

    ——金華汽車行業(yè)悄然謀變

    金華工業(yè)素來以小見長，小五金、小商品各領風騷，在全球市場有著獨特的地位。但這些小打小鬧的企業(yè)，常常迅速成長又快速倒下，令整個行業(yè)傷筋動骨。

    金華市經(jīng)委主任應炳興說：“我們認為對于每個行業(yè)的大浪淘沙，要辯證來對待。既不否認市場經(jīng)濟過程中正常的優(yōu)勝劣汰；同時也要在發(fā)展之初，引導企業(yè)錯位發(fā)展，實現(xiàn)行業(yè)良性互動發(fā)展。”

    金華汽車行業(yè)悄然“謀變”。從汽車減震器、到齒輪到變速器、汽車數(shù)字儀表，金華上千家民營企業(yè)，生產(chǎn)著豪華客車、重輕型卡車、休閑車及汽車產(chǎn)品所需的千余種零配件。難怪有人夸張地說，只要拿著設計圖，在金華就能拼出一輛自己想要的車來。
　　

    浙江萬里揚公司就是在產(chǎn)能一“增”一“減”中獲得發(fā)展的。這家始建于1996年的企業(yè)，原先是家齒輪廠。幾年前，隨著市場同類企業(yè)增多，“萬里揚”的發(fā)展出現(xiàn)停滯。“當時市科技局、經(jīng)委的領導幫我分析形勢后，建議我轉(zhuǎn)產(chǎn)試試。”萬里揚公司董事長黃河清如是說。

　　看準國內(nèi)缺乏適合中國國情的變速器，萬里揚公司決定從零開始，轉(zhuǎn)產(chǎn)變速器。“當時困難很多：要人，沒人；要技術(shù)，沒技術(shù)；要市場，沒市場。怎么辦？答案就是一步步踏踏實實地來，我們首先解決人的問題。”

    萬里揚公司積極實施“走出去”、“引進來”兩手戰(zhàn)略，通過高薪引進高科技人才，招收錄用優(yōu)秀大學畢業(yè)生定向培養(yǎng)；把在崗的工程技術(shù)人員分批外派到國內(nèi)著名大學、研究院“充電”，逐步完成技術(shù)人才隊伍的組建。“有了人才，就什么都有了。產(chǎn)品研發(fā)能力強，國內(nèi)市場占有率逐年提高。”黃河清笑著說道。

    如今，萬里揚公司擁有國內(nèi)變速器行業(yè)研究開發(fā)實力最強的省級企業(yè)技術(shù)中心，已能夠生產(chǎn)12大系列200多個品種的變速器，覆蓋輕、中、重型各種汽車需要，并為北汽福田、東風汽車、一汽集團等國內(nèi)數(shù)十家主機廠配套。

    “轉(zhuǎn)型升級錯位發(fā)展，就像給企業(yè)戴了一頂安全帽。我們是從生產(chǎn)自行車車圈轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)汽車輪轂。事實證明，轉(zhuǎn)型是必須也是成功的。”浙江今飛機械集團董事長葛炳灶說。“今飛”是金華一家老企業(yè)，始建于1959年，在自行車風行的年代，創(chuàng)造了許多的輝煌。但隨著人們生活水平的提高，自行車車圈發(fā)展空間不大， “今飛”面臨著倒閉、被收購的危險。

    “不變就是等死。市里相關(guān)部門工作人員給我介紹了市里扶持汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，讓我們很心動。不轉(zhuǎn)產(chǎn)是死，不如豁出去，搏上這一回。” 葛炳灶回憶道。今飛公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，扭虧為盈，2006年銷售額就達到21.73億元。“今飛”的汽車鋁合金輪轂產(chǎn)品，已為北京奔馳、海南馬自達等國內(nèi)知名廠家配套，同時遠銷美國、加拿大等地。“只要廠家需要，我們還可以為全球各種車型提供設計和服務。”

    目前，金華汽車產(chǎn)業(yè)中，百萬元以上豪華大客車國內(nèi)市場占有率超過70%，汽車、摩托車輪轂國內(nèi)市場占有率達25%以上，變速箱總成及齒輪國內(nèi)市場占有率10%。全市汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)值500多億元，從業(yè)人員近20萬。去年，金華被國家相關(guān)部門授予“中國汽車摩托車產(chǎn)業(yè)基地”稱號。

    “四兩撥千斤”

    引導民間資本投向

    ——政府科學規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    去年10月，金華汽車首次整體包裝亮相杭州武林廣場讓外界驚訝：浙中的金華，怎么突然冒出這么多的車子來？

    培育多年的金華汽車此前默默無聞。“企業(yè)發(fā)展，行業(yè)培育，來不得半點虛假，必須腳踏實地去干，要耐得住寂寞，尤其是進入競爭已經(jīng)白熱化的汽車行業(yè)，必須要營造幫助企業(yè)干事的環(huán)境。”金華市市長陳昆忠說。回想當初，金華選擇汽車產(chǎn)業(yè)作為重點扶持產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)爭議強烈。許多人認為，像汽車這樣的產(chǎn)品，肯定不是金華這座以輕工見長的城市能夠駕馭的。

    “放下爭議，我們試著干了再說。”在漫長的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局的時間里，金華市埋頭苦干——

    幾年里，金華市委、市政府通過加強工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)鏈建設，搞好大中小企業(yè)有機配套，把汽車產(chǎn)業(yè)集群作為提升區(qū)域塊狀經(jīng)濟、實施汽摩配基地建設的重大舉措來抓，并先后制訂出臺了一系列指導意見和政策，積極引導企業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)制造創(chuàng)新型、節(jié)能環(huán)保型汽車，引導企業(yè)錯位發(fā)展。

    幾年里，金華市委、市政府為加快汽車工業(yè)發(fā)展速度，每年投入1000多萬元資金和高等院校合作，培養(yǎng)了一大批汽車研發(fā)專業(yè)人才，完善中小企業(yè)發(fā)展的社會服務體系。目前，一批企業(yè)建立了研發(fā)中心。在政府“四兩撥千斤”的引導下，僅近4年間，這些企業(yè)的研發(fā)投入達40多億元，為汽車產(chǎn)業(yè)的崛起提供了強大的動力。

    今年，金華市又專門出臺了《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，對汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展急需的土地、資金、技術(shù)等資源給予扶持。今飛集團今年要上高端輪轂項目，沒有土地建不了廠房，引進的高新設備只能堆在倉庫。金華市有關(guān)部門專門為他們挖掘黃土丘陵資源，把“黃土地”變成“黃金(161,-0.39,-0.24%,吧)”?，F(xiàn)在，占地200畝的新廠房已動工，新廠房建成投產(chǎn)后至少每年可新增20億元銷售收入。“政府搭上一把手，我們發(fā)展起來天地就更寬了。”葛炳灶深有體會地說。

    近年來，金華市在杭州、寧波、北京等大中城市頻頻召開推介會，為金華汽車搖旗吶喊，大力實施汽車產(chǎn)業(yè)的定向招商和專業(yè)招商，吸收眾多中外汽車廠商和客戶集聚“金華汽車”。

    金華汽車，逆風前行。