為什么當前正是燃油稅推出的好時機？

    因為現(xiàn)下油價高，而國際油價低，勢必國內(nèi)油價要降，這時候推出燃油稅，對廣大車民來說，前后的感覺相差不是很大，猶如溫水煮青蛙，可以讓這批傻鳥反應不是太強烈，免得造反出事情。

    為什么不取消過路費，過橋費？

    要知道有資格去建那些高速公路的，可都不是尋常人物，通常是一些權(quán)錢勾結(jié)的結(jié)合體，這些集團，勢力強大，財力雄厚，輕易根本動不了。而現(xiàn)行所謂燃油稅議案，既保護了這一小撮利益集團的好處，又滿足了收取廣大車民更多錢財?shù)睦碛?，而且還打著響當當?shù)钠焯?，不可謂不高明，這也可算是權(quán)術(shù)玩弄的高層次水平。

    現(xiàn)在國內(nèi)油價到底有多高？

    有人推算了美國的油價，折合成人民幣相當于每升4.15元，而且這個價格還包含30％的燃油稅，取出燃油稅后的價格約為每升2.9元，而我們國內(nèi)油價是6元，是人家美國的200％還多，所以可見所謂油價跟國際接軌完全是一個謊言，用以剝削車民的謊言。在油價回復到合理水平以前談論任何其它的問題都是虛偽的。

    燃油稅得推出是不是合理？

    為了此次燃油稅的推出，政府還特意搞了很多民意調(diào)查，但是這個調(diào)查，也是極盡手段之能事。首先利用大家對燃油稅的推出會大幅度降低油價所抱有的幻想，讓絕大多數(shù)車民去贊同他。造成絕大多數(shù)民眾支持燃油稅的假象。然而當燃油稅議案推出的時候，大家才發(fā)現(xiàn)，所謂的燃油稅改革，竟然完全跟自己原來的設(shè)想不同，整個燃油稅的概念已經(jīng)被偷換。而且現(xiàn)在坊間廣為流傳的方案如果真的能夠?qū)嵤?，車民們?yōu)樽约旱膼圮嚨闹С鰧⒋蟠笤黾?，而不是到現(xiàn)在仍然在宣傳的所謂為了降低車民的成本而推出的燃油稅政策。而在議案推出后民眾的反應卻在最應該被關(guān)注的時候被忽略了，民主被愚弄。事后很多車民在網(wǎng)上無奈的表示，能不能不要燃油稅了，油價就不要降了。

    在我們國內(nèi)，就經(jīng)常會發(fā)生這樣的事情，一些原本看起來非常美妙的事情，露出來的真面目總是那么丑陋。大概這就是所謂的中國特色了。