海格A90是蘇州金龍專門針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的高檔、豪華公路客車。與主要面向國(guó)際市場(chǎng)的“孿生兄弟”海格A80客車相比，海格A90客車同樣使用瑞典斯堪尼亞底盤，但外觀和內(nèi)飾風(fēng)格明顯不同。許多見(jiàn)過(guò)海格A90客車的人都感覺(jué)，這款車整體造型氣勢(shì)磅礴，細(xì)節(jié)上力求完美。

    這樣一款經(jīng)典客車是如何制造出來(lái)的？最近，記者帶著心中的好奇，參觀了海格A90客車生產(chǎn)車間，對(duì)海格A90客車的生產(chǎn)、檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行了十分詳細(xì)的了解。

    繼承斯堪尼亞優(yōu)良血統(tǒng)

    在2007年的上海客車博覽會(huì)上，蘇州金龍與斯堪尼亞正式確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，開始了密切的合作。斯堪尼亞的戰(zhàn)略是，通過(guò)合作整合自身先進(jìn)的底盤技術(shù)和蘇州金龍一流的車身制造技術(shù)，為用戶打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。海格A80、A90客車都是這一理念的產(chǎn)物。

    由于目標(biāo)市場(chǎng)不同，有些人猜測(cè)，海格A90與A80客車在性能、品質(zhì)等方面也存在很大差異。海格A90生產(chǎn)車間的技術(shù)人員告訴記者，海格A90與A80在本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別。兩款車均采用斯堪尼亞底盤，整車性能和產(chǎn)品質(zhì)量相同。只是由于A80主要用于出口、A90主要針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在車輛的外觀、內(nèi)飾風(fēng)格和細(xì)節(jié)上有一些差別。比如，海格A90的外觀比A80更顯霸氣，由兩塊前風(fēng)擋玻璃組成的前額使車內(nèi)采光效果更好，特意打造的車身凹槽和線條使整車看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，尾燈則呼應(yīng)了前臉氣勢(shì)磅礴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    蘇州金龍品牌部的一名工作人員告訴記者，有一家公司本來(lái)訂了幾輛海格A80客車，但看到A90后十分喜愛(ài)，強(qiáng)烈要求把A80換成A90。由此不難看出，A90客車的外觀設(shè)計(jì)的確把握住不少國(guó)內(nèi)客車用戶的審美需求。

    完善、細(xì)致的工藝流程

    在海格客車品牌部工作人員的帶領(lǐng)下，記者詳細(xì)參觀了海格A90客車的生產(chǎn)線。

    記者注意到，A90客車的生產(chǎn)是在一個(gè)大車間內(nèi)完成的，整套流水作業(yè)過(guò)程十分有條理。運(yùn)來(lái)的斯堪尼亞底盤首先進(jìn)入車身總拼工位，主要是對(duì)整體車身進(jìn)行左右圍側(cè)、頂蓋、合件總拼；隨后進(jìn)入車身扣合工位，進(jìn)行車身與底盤的扣合、前后圍拼焊和地板骨架補(bǔ)焊；接下來(lái)，進(jìn)入底盤拆解定位工位，進(jìn)行底盤拆解、前后模塊定位和底盤件恢復(fù)；第四步，進(jìn)入封板工位，進(jìn)行行李艙封板、車內(nèi)封板和側(cè)圍蒙皮；最后，進(jìn)入艙門安裝工位，安裝艙門及乘客門，修正后下線。

    據(jù)陪同記者參觀的蘇州金龍工作人員介紹，這套工藝流程是完全按照斯堪尼亞的標(biāo)準(zhǔn)制定的，工作人員責(zé)任、分工十分明確，效果也比蘇州金龍的常規(guī)制作流程好。受斯堪尼亞這一工藝制作流程的啟發(fā)，蘇州金龍對(duì)其他客車的工藝流程進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

    海格客車技術(shù)部的一位工作人員告訴記者，海格A90客車在生產(chǎn)工藝、管理上都遵循斯堪尼亞的整車制造原則，對(duì)原材料、焊接、骨架、底盤搭配及車身質(zhì)量等的要求十分嚴(yán)格。此外，斯堪尼亞還派檢測(cè)人員對(duì)每一輛制作完成的海格A80、A90客車進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)。有一次，斯堪尼亞的一位檢測(cè)人員在一批新下線客車的車身上發(fā)現(xiàn)了很多不完善的地方，要求修整。經(jīng)過(guò)第一次修整后，這批車還是沒(méi)有通過(guò)檢測(cè)。而且，居然一連修整了十幾次都沒(méi)有通過(guò)檢測(cè)。斯堪尼亞檢測(cè)人員的這種工作作風(fēng)極大地刺激了生產(chǎn)車間的每一個(gè)蘇州金龍員工。“經(jīng)過(guò)這次事件后，所有工作人員在工作中更加細(xì)心了。此外，我們充分吸收斯堪尼亞底盤模塊化制造經(jīng)驗(yàn)，合理地應(yīng)用在海格A系列豪華客車的生產(chǎn)上，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，有效提高了生產(chǎn)效率。”

    這位技術(shù)人員告訴記者：“海格A80、A90兩款車在工藝定位、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上都是一致的。”

    參觀完整條生產(chǎn)線，記者不由得暗暗佩服斯堪尼亞在客車生產(chǎn)工藝、管理、檢測(cè)上的細(xì)致與嚴(yán)格，也更加深刻地感受到蘇州金龍與斯堪尼亞合作生產(chǎn)的海格A80、A90豪華客車的與眾不同之處。

    嚴(yán)格、縝密的檢測(cè)流程

    參觀完海格A系列豪華客車生產(chǎn)車間，記者正準(zhǔn)備離開，卻在車間出口處發(fā)現(xiàn)了一間很特別的屋子。陪同參觀的蘇州金龍工作人員告訴記者，這是車輛下線修整中專門進(jìn)行BBMQA檢驗(yàn)的工作間。

    所謂BBMQA是斯堪尼亞為確?？蛙囐|(zhì)量，在整車交車前進(jìn)行的一項(xiàng)十分嚴(yán)格、專業(yè)的系統(tǒng)檢驗(yàn)程序。據(jù)記者了解，BBMQA只是整車下線修整過(guò)程中的一個(gè)項(xiàng)目，全部檢驗(yàn)程序從總裝下線、路試前準(zhǔn)備、噴涂底盤漆、路試、路試修整、油漆修整、制四備車、BBMQA、入庫(kù)檢、各部門修整、PDI(工作發(fā)放）、入庫(kù)復(fù)核（合格的車輛）、系統(tǒng)審核、整車噴蠟（出口車）直到合格入庫(kù)。由此可見(jiàn)，要生產(chǎn)出一輛合格的海格A90客車必須經(jīng)過(guò)一個(gè)十分嚴(yán)格、精細(xì)、縝密的過(guò)程。也正是因?yàn)橛辛讼冗M(jìn)、科學(xué)的生產(chǎn)和檢驗(yàn)流程，海格A90客車才能迅速在我國(guó)豪華客車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

    海格A90客車的出現(xiàn)，讓眾多客車用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華客車有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。海格A90的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提升產(chǎn)品品質(zhì)和管理水平，才能推動(dòng)中國(guó)客車制造水平不斷提高。