2008年12月28日上午，北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車采購(gòu)協(xié)議簽約儀式在福田汽車公司隆重舉行，國(guó)家科技部和北京市政府聯(lián)合向福田汽車授予了新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地牌匾。全國(guó)政協(xié)副主席、國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，北京市市長(zhǎng)郭金龍等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。儀式上，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼就我國(guó)新能源汽車的發(fā)展做了重要講話。儀式結(jié)束后，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀了制造基地及新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)品展。

北京公交集團(tuán)總經(jīng)理晏明與北汽福田總經(jīng)理王金玉、

京華客車總經(jīng)理孫洪分別簽署新能源公交車采購(gòu)協(xié)議

    獲國(guó)家政策支持     新能源汽車要發(fā)威

    北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地座落于福田汽車公司昌平廠區(qū)，總占地1000畝，建筑面積30萬(wàn)平方米，總投資50億元，已經(jīng)形成各類替代能源和新能源客車5000臺(tái)及高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)40萬(wàn)臺(tái)的年生產(chǎn)能力，是目前中國(guó)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計(jì)制造工程基地。在此基地建設(shè)過程中得到了科技部、財(cái)政部、北京市政府等單位的大力支持，在基地新能源汽車推廣過程中，相關(guān)部門的支持力度也是非常大。據(jù)悉，國(guó)家相關(guān)部門將根據(jù)新能源汽車成本增加額給予一定比例的補(bǔ)貼，同時(shí)也準(zhǔn)備針對(duì)新能源汽車出臺(tái)一定的優(yōu)惠政策。

    事實(shí)上，隨著全球能源日趨緊張，相關(guān)政府部門已經(jīng)開始重視對(duì)新能源汽車的開發(fā)與應(yīng)用方面進(jìn)行政策引導(dǎo)。

北京公交集團(tuán)總經(jīng)理晏明與北汽福田總經(jīng)理王金玉、

京華客車總經(jīng)理孫洪分別簽署新能源公交車采購(gòu)協(xié)議

    2006年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了支持新能源汽車發(fā)展的文件，并在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006~2020年）》中將“低能耗與新能源汽車”和“氫能及燃料電池技術(shù)”分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。去年11月，國(guó)家發(fā)改委制定了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》。近期一個(gè)振奮人心的消息是，科技部將積極配合國(guó)務(wù)院相關(guān)部門，采取四項(xiàng)有效措施，進(jìn)一步加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化的支持力度，推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的快速發(fā)展。這四項(xiàng)措施一是繼續(xù)加大研發(fā)投入，促進(jìn)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步；二是組織實(shí)施國(guó)家節(jié)能與新能源汽車推廣示范工程，大規(guī)模推廣應(yīng)用。在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等公共領(lǐng)域率先推廣三萬(wàn)輛以上的節(jié)能與新能源汽車；三是借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車扶持和激勵(lì)政策；四是組織我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，促進(jìn)官、產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合。國(guó)家財(cái)政部預(yù)計(jì)今后四年內(nèi)投入200多億元，采取對(duì)購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者直接采取財(cái)政補(bǔ)貼措施，并通過稅收政策從生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)對(duì)新能源車的發(fā)展進(jìn)行支持，刺激新能源車的消費(fèi)和研發(fā)。這一切都表明，新能源汽車離我們?cè)絹?lái)越近。

北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車采購(gòu)協(xié)議簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

    業(yè)內(nèi)專家表示，北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地的成立，將成為我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重要里程碑，對(duì)節(jié)能減排起到重要的促進(jìn)作用，能夠提升企業(yè)的技術(shù)開發(fā)能力，促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，將成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要途徑。

    新能源客車率先產(chǎn)業(yè)化    福田歐V客車成龍頭老大

    業(yè)內(nèi)權(quán)威專家表示，在“節(jié)能減排”已經(jīng)成為國(guó)策的背景下，新能源汽車的發(fā)展必將受到政府強(qiáng)有力的推動(dòng)，但高昂的成本是阻礙商用新能源汽車廣泛應(yīng)用的瓶頸。目前，國(guó)內(nèi)車企盡管大都推出了新能源客車，但幾乎都處于樣車或是示范運(yùn)行階段，而福田汽車是少數(shù)幾家實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。記者在北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地了解到，該基地的綠色能源設(shè)計(jì)與制造技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于福田汽車的大中型客車、MPV、中重卡及輕型卡車等全系列商用車中，其中兩個(gè)系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品化，取得了良好的市場(chǎng)反饋。北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)工程基地?fù)碛型暾牡妆P制造、車身制造、電泳涂裝、總裝與檢測(cè)調(diào)試等五大客車制造工藝及機(jī)加工、ATPU等五大發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，其中客車制造已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而發(fā)動(dòng)機(jī)制造以其40萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能和可達(dá)歐Ⅳ、歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的高壓共軌柴油機(jī)產(chǎn)品無(wú)可爭(zhēng)議地成為世界最高水平的高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地。

全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和北京市市長(zhǎng)郭金龍等重要領(lǐng)導(dǎo)

參觀福田歐V新能源客車

    記者進(jìn)一步了解到，目前北京新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)工程基地已有多項(xiàng)產(chǎn)品投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)：2006年由福田汽車對(duì)外（印度）實(shí)現(xiàn)CNG單一車型的純技術(shù)轉(zhuǎn)讓出口，作為汽車整車制造商純技術(shù)轉(zhuǎn)讓出口在國(guó)內(nèi)尚屬首例；2006年福田汽車與清華大學(xué)合作，承接了中美面向奧運(yùn)新能源汽車（DOE）項(xiàng)目的整車研發(fā)與制造工作，在國(guó)內(nèi)率先完成了富氫天然氣（HCNG）客車及HCNG-EV的氣電混合動(dòng)力客車的開發(fā)，累計(jì)共完成4臺(tái)整車的研發(fā)與制造，順利通過了項(xiàng)目驗(yàn)收工作；福田汽車通過引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新，開發(fā)了低地板的大型混合動(dòng)力城市客車，07年9月在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力車型的批量商品化銷售，于08年1月始30臺(tái)福田混合動(dòng)力客車交付廣州一汽巴士運(yùn)營(yíng)，至今累計(jì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)達(dá)200余萬(wàn)公里，沒有重大故障發(fā)生，平均油耗比傳統(tǒng)車型節(jié)約25%以上；12月17日，歐VBJ6123混合動(dòng)力系列城市客車在京榮獲——“示范運(yùn)行金獎(jiǎng)”殊榮。福田汽車通過與清華大學(xué)合作，承擔(dān)國(guó)家十一五863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目——燃料電池整車研發(fā)， 08年8月開始載客示范運(yùn)營(yíng)，期間承擔(dān)并圓滿完成北京奧運(yùn)比賽服務(wù)用車任務(wù)，截止至08年9月25日，3臺(tái)歐V燃料電池客車已經(jīng)在北京市801線路示范運(yùn)營(yíng)累計(jì)21411km。也正是看到了福田汽車在新能源客車領(lǐng)域取得的成就，在此次基地成立授牌儀式上，北京市公交集團(tuán)與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購(gòu)協(xié)議。

參會(huì)嘉賓試乘福田歐V混合電動(dòng)公交車

    業(yè)內(nèi)人士分析，福田汽車一直以來(lái)就把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，近年來(lái)更是投入了大量資金和科研力量致力于新能源的開發(fā)。目前福田汽車在新能源的研發(fā)和推廣方面已經(jīng)走在了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)前列。而隨著國(guó)家支持新能源汽車發(fā)展政策的出臺(tái)，新能源汽車必將會(huì)得到大范圍的推廣。作為新能源客車行業(yè)龍頭的福田歐V，也必將成為客運(yùn)行業(yè)的首選。

參會(huì)嘉賓試乘福田歐V燃料電池城市客車