“要是黃海早四、五年推出這種車型，哪有其他牌子的市場啊……”

    “四、五年前黃海要是有這樣的車，我敢打保票現(xiàn)在路上跑的多半都是黃海……”

    日前，在剛剛結(jié)束的黃海品行天下的遼寧巡展活動(dòng)中，在鐵嶺、營口、鞍山、撫順等地，前來品車的用戶們看到黃海新款的旅游客車，均無不發(fā)出類似的感嘆。據(jù)介紹，這些跑客運(yùn)的用戶之前80%用的都是黃海，之后由于黃海專注公交，沒有適合的車型而逐漸轉(zhuǎn)向金龍、宇通等品牌。而即使現(xiàn)在，在西柳等一些地方仍可見“老黃海”的身影。

    “黃海車就是結(jié)實(shí)、耐用、性能出色，而且黃海也是國內(nèi)做客車比較早的。這也是為什么我們對(duì)黃海非常有感情的原因。”在西柳，一位52歲的陳老板談到，他現(xiàn)在有5臺(tái)車，其中四臺(tái)宇通，一臺(tái)老黃海。這臺(tái)老黃海已經(jīng)用了10年，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有大修過，所以他一直認(rèn)為黃海是最棒的。

    見到新款的黃海旅游客車，陳老板對(duì)整車的外觀、內(nèi)飾、駕駛位、儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李艙仔細(xì)的看了個(gè)遍。他認(rèn)為從他十多年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)來看，新款的黃海旅游客車，設(shè)計(jì)漂亮、大氣，內(nèi)飾豪華、舒適，基本滿足當(dāng)前旅游客運(yùn)市場的主流需求。而在底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成、配套等各方面也都達(dá)到了國內(nèi)的一流水準(zhǔn)，是一款符合當(dāng)前市場需求的好車。并且制造地丹東距離又近，無論在考察、提車、配件、服務(wù)等方面都要更方便快捷，再加上對(duì)黃海的深厚感情，可以說是今后換車的首選。

    從某些方面而言，陳老板的看法確實(shí)代表了大多東北用戶對(duì)黃海的看法。據(jù)了解，新款黃海旅游客車在黑龍江、吉林也受到的新老用戶的禮遇。而且無論是個(gè)體用戶還是團(tuán)體用戶，都對(duì)黃海旅游客車的市場前景充滿了期望，盡管當(dāng)前旅游客運(yùn)市場金龍、宇通是當(dāng)之無愧的王者。

　
    對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，作為國內(nèi)最早的客車制造企業(yè)之一，黃海確實(shí)曾經(jīng)取得過輝煌的成就。在鼎盛時(shí)期，用“全國一片黃海”來形容也不為過。尤其在東北市場，黃海更是有著深厚的根基。雖然近年來黃海在旅游客運(yùn)領(lǐng)域表現(xiàn)未盡理想，但從品牌影響力的角度來講黃?？蛙囈廊徊蝗菪∮U。然而，行業(yè)的格局已然成型，要在既定格局中重振雄風(fēng)對(duì)于黃海而言也是任重而道遠(yuǎn)，更加優(yōu)秀的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、出色的服務(wù)，唯有比競爭對(duì)手領(lǐng)先一步才能有所斬獲。