“由于金融危機(jī)的影響，不僅國內(nèi)客車需求出現(xiàn)下降趨勢，出口也正面臨前所未有的困難。”日前，一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。

    據(jù)自海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年11月，在汽車主要出口品種中，轎車、載貨車和客車出口表現(xiàn)均較為低迷，其中客車出口0.46萬輛，環(huán)比下降20.12%，同比下降56.56%。

    增速走低

    從海關(guān)公布的數(shù)據(jù)可見，國際金融危機(jī)對中國汽車出口造成了嚴(yán)重沖擊。2008年一季度汽車出口17.9萬輛，同比增長80.8%；二季度20.5萬輛，同比增長45.5%；三季度17.7萬輛，增長僅2.8%。

    在汽車出口增速步步回落的同時(shí)，客車難以獨(dú)善其身，出現(xiàn)了同比、環(huán)比雙雙下降的態(tài)勢。

    “今年上半年肯定不會(huì)太樂觀，下半年會(huì)好一點(diǎn)兒。”中國民族證券有限責(zé)任公司研究發(fā)展中心副總經(jīng)理曹鶴向記者表示，“樂觀估計(jì)，今年客車出口將保持穩(wěn)定狀態(tài)。”

    因?yàn)樵诓茭Q看來，受金融危機(jī)的影響，一些出口大戶的訂單實(shí)際上并沒有取消，只是推后了而已。如果能熬過上半年，等到經(jīng)濟(jì)回暖的時(shí)候，客車出口還會(huì)出現(xiàn)反彈。

    然而，這僅僅是樂觀估計(jì)。一位業(yè)內(nèi)人士就對今年的客車出口表示出了擔(dān)憂：“2009年我國大中型客車銷量將比2008年下降5%～15%，出口量同比降幅可能在10%左右。”

    據(jù)了解，目前我國客車出口主要集中在東南亞、中東等新興經(jīng)濟(jì)體國家。“已經(jīng)融入世界經(jīng)濟(jì)的東南亞國家，總體上看對美國經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的依賴性。隨著美國金融危機(jī)的蔓延，馬來西亞、印尼、越南等東南亞各國經(jīng)濟(jì)開始出現(xiàn)放緩跡象。”鴻銳新思管理咨詢公司市場分析人士認(rèn)為，“這些國家經(jīng)濟(jì)的下滑將導(dǎo)致購買能力的下降，將嚴(yán)重阻礙我國客車的出口。”

    風(fēng)險(xiǎn)重重

    在出口數(shù)量下降的同時(shí)，出口風(fēng)險(xiǎn)并未減少。前不久，美的客車的倒閉曾被業(yè)界流傳是因?yàn)楹Ｍ庥唵纬隽藛栴}。“盡管這只是表面現(xiàn)象，但在今年客車出口不太樂觀的情況下，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)，”曹鶴表示，“特別是來自基金鏈方面的風(fēng)險(xiǎn)尤其重要。”

    事實(shí)上，中國客車出口的重點(diǎn)區(qū)域都是風(fēng)險(xiǎn)水平較高或顯著的國家和地區(qū)，出口壞賬是我們必須面對的現(xiàn)實(shí)。商務(wù)部國際貿(mào)易合作研究院曾公布過一個(gè)數(shù)據(jù)，認(rèn)為中國企業(yè)的出口壞賬每年約為300億美元。出口業(yè)務(wù)的壞賬率達(dá)到5%，是發(fā)達(dá)國家的10～20倍。所以，在出口方面，本來就脆弱的客車企業(yè)不得不提高警惕。

    另外，在一些區(qū)域市場中，客車出口的份額正在呈下降趨勢。據(jù)了解，2008年，伊朗和南非是客車出口的主力市場，但份額已經(jīng)從2007年的49%下降到2008年1~9月的32%，而且三季度僅有12%，市場下滑較快。“受地緣政治的影響，中東市場明年可能不太樂觀。出口中東的企業(yè)需要提高警惕。”曹鶴認(rèn)為。

    在此問題上，一位業(yè)內(nèi)人士也持有相同的觀點(diǎn)。他表示，如果中東地區(qū)動(dòng)蕩的政治局勢范圍擴(kuò)大的話，肯定將影響我國的客車出口業(yè)務(wù)。

    另外，也有其他一些業(yè)內(nèi)人士表示，由于出口目標(biāo)國市場變化快，分布散，很多企業(yè)無法準(zhǔn)確掌握國外汽車市場的變化和準(zhǔn)入政策變化已成為出口企業(yè)面臨的突出問題，因此對未來環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)仍需多關(guān)注。

    大型客車出口將成亮點(diǎn)

    “在出口整體趨緩的形勢下，大型客車或許成為低迷車市中的亮點(diǎn)。”一些業(yè)內(nèi)人士表示，“因?yàn)橛刑娲叨水a(chǎn)品因素的存在，比如價(jià)格因素。”

    鴻銳新思的市場分析人士認(rèn)為，我國客車出口市場的出口結(jié)構(gòu)在悄然發(fā)生著調(diào)整。從出口數(shù)量上來說，雖然輕型客車的出口數(shù)量仍是最多的，但是其出口比重卻在直線下降。去年1~10月，客車出口量為65817輛，同比僅增長2.15%。客車出口增幅回落的主要是10~29座中輕型客車銷量下滑至18730輛，同比減少23.98%。而大型客車出口數(shù)量在客車出口比重中呈上升趨勢。