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歐系軍團(tuán)成國Ⅳ輕客推手 日系品牌跟進(jìn)不足

發(fā)布時(shí)間:2009年01月16日 16:00 來源:中華工商時(shí)報(bào)

    從2008年開始,在商用車市場看似平靜的冰面下,各大輕客廠家都在暗中加緊國Ⅳ車型的研發(fā),希望借實(shí)施國Ⅳ這個(gè)契機(jī),抓住市場主動(dòng)。近日,江鈴宣布,江鈴最新上市的福特新世代全順拿到了中國第一張輕客國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的合格證,成為中國“國Ⅳ輕客第一車”。


    福特新世代全順“國Ⅳ輕客第一車”的登場,說明輕客“環(huán)保化”將會(huì)成為未來輕客市場主流趨勢之一。同為歐系輕客的依維柯,市場上的都靈V,只能滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)相關(guān)報(bào)道,依維柯也計(jì)劃在4月推出符合國Ⅳ的車型,至于何時(shí)能銷售,還不能確定。諸如金杯、東南得利卡(參數(shù)配置)等日系輕客,則跟進(jìn)不足,至今還沒有公布其國Ⅳ產(chǎn)品的計(jì)劃。


    自2008年1月1日起,北京市將實(shí)施國Ⅳ的燃油標(biāo)準(zhǔn);并表示2008年北京市將對市場銷售的新車(乘用車)實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的新車將不準(zhǔn)在北京上牌。在全國,國Ⅳ也是一個(gè)大趨勢,實(shí)施也只是早晚的問題。乘用車國Ⅳ了,商用車離國Ⅳ還會(huì)遠(yuǎn)嗎?


    輕客洗牌歐系軍團(tuán)成“推手”


    國Ⅲ排放、國Ⅳ排放,燃油稅、高油價(jià)、OBD、輕客柴油化……一系列與環(huán)保掛鉤的詞匯,都成為了近年來汽車行業(yè)的熱門關(guān)鍵詞。而在奧運(yùn)年的背景下,節(jié)能減排大勢,撼動(dòng)著各種車型的固有格局,輕客市場也不例外。像每次排放標(biāo)準(zhǔn)升級一樣,隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步提高,輕客市場也在開始新的一輪洗牌。其中,以福特全順等高端輕客產(chǎn)品為主力的“歐系軍團(tuán)”,成為了“主推手”。


    由于要符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)要求很高,因此,目前國Ⅳ輕客市場還是福特新世代全順一枝獨(dú)秀的局面。在國家政策引導(dǎo)下,用戶的購車需求也發(fā)生了變化。由于城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高油價(jià)的影響以及國III排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施等原因,正在從各個(gè)方面推動(dòng)著國內(nèi)第二次輕客采購高峰的到來。和上世紀(jì)90年代第一次輕客采購高峰,當(dāng)時(shí)用戶首先關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格,第二次輕客采購高峰,用戶對強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高排放等高品質(zhì)車型的需求激增,因此在動(dòng)力和排放都高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅳ輕客,占有很大優(yōu)勢,將會(huì)成為現(xiàn)階段輕客行業(yè)的主流車型。


    國Ⅳ輕客很得人緣


    到底是買國Ⅲ,還是國Ⅳ的車呢?目前的情況是,除了執(zhí)行國Ⅳ的地區(qū)外,由于油品供應(yīng)的原因,購買國Ⅲ車型對用戶適用一些。但如果要購買價(jià)格較高、使用時(shí)間較長的中高檔車或豪華輕客,消費(fèi)者可以考慮國Ⅳ版車型。行業(yè)專家認(rèn)為:一方面,國家對環(huán)保越來越重視,政府可能會(huì)陸續(xù)出臺一系列更加嚴(yán)格的限制排放污染的政策,包括道路限行、尾氣審查等,所以國Ⅲ車型受到的政策約束將會(huì)越來越多。實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)之后,可能還會(huì)陸續(xù)出臺一系列政策來限制國Ⅲ車型的尾氣污染,直接購買國Ⅳ車型可以一步到位,免除后顧之憂;另一方面,對這種價(jià)格偏高的車型來說,國Ⅳ車型的保值率更高??傮w來說,國Ⅳ的輕客車型還是未來市場的主流。


    消費(fèi)者也表現(xiàn)出對國Ⅳ輕客的興趣,一位北京的馬先生在看過福特新世代全順就表示:“這款輕客國Ⅳ排放的賣點(diǎn)很吸引我,從目前來看,買一輛國Ⅲ排放的輕客相對便宜些,但從長遠(yuǎn)看,還是買一輛國Ⅳ排放的輕客,一步到位比較省心,以后上路、驗(yàn)車、折舊等方面,都會(huì)比國Ⅲ車有優(yōu)勢,動(dòng)力也要好于其他品牌的國Ⅲ車型。再加上新世代全順外形很好,對于企業(yè)形象也是一種提升。”


    輕客“環(huán)保化”已經(jīng)是大勢所趨,一方面我們應(yīng)該為國家越來越重視壞境的改善鼓掌喝彩,另一方面從自身也要樹立壞境保護(hù)的觀念,盡量響應(yīng)國家號召,使用排放標(biāo)準(zhǔn)高的車型。福特新世代全順拿到第一張輕客國Ⅳ牌照,說明輕客環(huán)?;厔菀呀?jīng)開始,未來會(huì)有更多的輕客廠家加入國Ⅳ的陣營。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2009/0116/article_6730.html
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