1月14日，國務院審議并原則通過了汽車產業(yè)振興規(guī)劃。其中，1.6升（含）以下的小排量乘用車享受車輛購置稅5%的優(yōu)惠稅率引起了廣泛的關注。優(yōu)惠政策公布后，記者近日在上海各大汽車經銷商店面發(fā)現(xiàn)，來看車的人明顯增多，但多數(shù)仍在等待政策的正式實施。業(yè)內人士認為，養(yǎng)路費取消后，購置稅的進一步降低將促使春節(jié)之前的車市延續(xù)去年年底至今年年初的消費小高潮。

    另外，在汽車業(yè)振興規(guī)劃出臺后，行業(yè)結構調整的長期方向已經明確，國家明確實施新能源戰(zhàn)略將促使各廠商新能源車的產業(yè)化進程再次提速。

    加快向新能源車轉型

    國家振興汽車業(yè)規(guī)劃中明確表示，中央財政將安排補貼資金，支持節(jié)能和新能源車在大中城市示范推廣。招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認為，這將促使所有企業(yè)向新能源車方向轉型。

    近日，比亞迪在北美汽車展上展示了比亞迪的純電動車以及F3雙模電動車，該公司已宣布以電動車進軍美國市場的時間表。比亞迪總裁王傳福在美國會晤了巴菲特后表示，比亞迪已經在北美市場展開渠道和網絡建設，預計將在2011年正式進軍美國市場。

    而在國內，“十城千輛”新能源車項目啟動后，中國已經迎來新能源車產業(yè)化。

    國家財政部經建司司長王保安近日表示，到2012年，財政部將向新能源車的推廣使用投入200億元。據估計，目前財政部所擬定的200億推廣計劃，重點在于充電電站的建設和電網改造，普通消費者購買時的財政補貼和稅費減免，以及相關企業(yè)的稅費減免，城市公共交通體系或成當前新型動力汽車的推廣重點。

    據客車網統(tǒng)計，截至2008年11月，已有17個省份的30多家企業(yè)開始涉足混合動力客車。此外，還有部分公司正著手上馬混合動力客車。

    其中福田在新能源商用車領域有比較好的基礎。2005年，福田汽車投資6億元興建了節(jié)能減排重點試驗室；2008年7月~9月，福田歐V燃料電池客車在奧運期間承擔了馬拉松比賽工作用車等工作。按照公司前期規(guī)劃，2010年規(guī)劃混合動力客車產能將達到500輛以上，2012年形成1500輛的產能。2008年12月28日，中國首個新能源汽車產業(yè)基地——北京新能源汽車設計制造產業(yè)基地在北汽福田公司正式落成，總投資50億元。他預計，該公司將成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。

    另外，中通客車、江鈴汽車、金龍汽車、東風汽車都已新能源車項目，乘用車方面，一汽轎車、長安汽車、上海汽車均成功開發(fā)出混合動力乘用車。其中，一汽轎車的奔騰B70HEV是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，長安杰勛、別克君越則均屬于中混合。

    加速投產1.6升以下排量

    購置稅優(yōu)惠政策公布后，小排量車企表示相當歡迎。

    東風雪鐵龍的所有車型都有搭載1.6升及以下排量的發(fā)動機，購置稅優(yōu)惠政策讓他們大大受益。該企業(yè)算了一下細賬，購買其世嘉在內的五大系列車型，消費者可因此少交2900~5600元購置稅。不僅如此，東風悅達起亞、上海通用、上海大眾、東風日產等已經投產1.6升以下車型的企業(yè)都將普遍受惠于政策的出臺。

    上海廣本松江店的市場經理張輝認為，購置稅降低對車企的直接影響將是廠商的排產計劃調整。他預計，企業(yè)將大幅縮減大排量車型的排產，而增加1.6升以下車型的排產。

    東風日產公司副總經理任勇表示，購置稅降低這一利好政策出臺后，企業(yè)更有信心實現(xiàn)比初定目標更多的銷量。

    據該公司內部人士介紹，東風日產正考慮增產1.6升排量的車型。

    廣州本田執(zhí)行副總經理姚一鳴在接受記者采訪時表示，汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃鼓勵消費者購買小排量車型，同時也大力支持汽車企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產品，既考慮到了短期內刺激汽車消費的需求，又考慮到了促進汽車行業(yè)長期健康發(fā)展的目標。

    他認為，廣州本田旗下的新飛度、鋒范兩款轎車的主力車型排量均在1.6升以下，實施購置稅減免政策后消費者將獲得4000元左右的現(xiàn)金減免，這對于2009年廣州本田銷量的提升將起到積極的作用。

    東風本田是惟一沒有1.6升以下排量產品的企業(yè)，去年的風光能否在今年繼續(xù)被打上了大大的問號。就在國家振興汽車業(yè)規(guī)劃出臺第二天，東風本田經銷商在接受采訪時表示，對東風本田新思域的潛在客戶來說，4000余元的購置稅減免并不會嚴重影響其購買意向。

    同步播報

    護航新政 工信部取締提車費

    在汽車產業(yè)率先審議并通過十大行業(yè)振興規(guī)劃之時，一份關于落實車輛購置稅減征政策的細則也在工業(yè)和信息化部、商務部內部緊張草擬。

    20日，記者從工業(yè)和信息化部獲悉，今后汽車生產企業(yè)、經銷商將不得再以配置調整、“提車費”等名目進行變相加價。

    在車市旺季，大部分訂戶最快也要幾個星期才能提到新車。所謂“提車費”，就是一些購買者為了馬上提到現(xiàn)車而繳納給經銷商的一筆特殊費用。此前，國內出現(xiàn)過多家4S店經銷商通過提車加價等不正當?shù)匿N售手段擾亂汽車銷售市場正常交易秩序案例。

    工信部相關方面對此表示，各地工業(yè)、商務主管部門要充分認識減征車輛購置稅政策的重要意義，確保有關促進汽車消費政策措施的順利實施。