中國月度汽車銷量可能首次實現(xiàn)超越美國。昨日發(fā)布的美國汽車產業(yè)1月份銷售數(shù)據(jù)顯示,這一全球最大的汽車市場銷量再度大幅下滑。1月份美國汽車市場總銷量65.7萬輛,按年率計算為957萬輛,創(chuàng)1982年以來的新低。而國內在擴大內需、產業(yè)振興規(guī)劃等政策推動下,汽車銷量收獲了新年的開門紅。

    有行業(yè)人士指出,如果美國車市頹勢持續(xù),而中國車市在多項利好措施下恢復較快增長,美國全球最大汽車銷售市場的位置今年可能被中國取代。

    美國1月汽車銷量大跌三成

    據(jù)外媒報道,在昨日通用月度銷售會議上,通用汽車全球市場分析執(zhí)行理事MikeDiGiovanni表示,2009年1月中國汽車銷量預計為79萬輛。而整個美國在1月份的汽車銷量為65.7萬輛,“這是歷史上中國第一次在月度汽車銷量上超過了美國”。

    今年1月份成為美國自1963年以來汽車銷售最黯淡的一個月。當月通用汽車銷量同比去年下降49%,為128198輛,是過去5個月來的最低水平。福特汽車銷量降至93041輛,下跌40%,這也是該公司多年來在美國市場的月度銷量首次跌破10萬輛。克萊斯勒銷量下降55%。與此同時,本田汽車公布其在美國市場銷量下降28%,至71031輛。日產汽車銷量下降30%,為53884輛。豐田汽車銷量下降32%,由171849輛降至117287輛。

    政策力助國內汽車開門紅

    負責汽車產業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計的中國汽車工業(yè)協(xié)會目前尚未發(fā)布1月份數(shù)據(jù)。但從目前市場情況看,在國內擴大內需和產業(yè)振興規(guī)劃等政策的促進下,1月份汽車銷量景氣度有所恢復。

    據(jù)了解,政策利好已經讓自主品牌汽車公司特別是微型車廠收獲了新年的開門紅。國內微型車老大上汽通用五菱有關負責人昨日對本報記者表示,1月份該公司共銷售汽車75168輛,終端實銷超過9萬輛,比去年同期大幅增長了40%,“庫存都消化得差不多了”。奇瑞總經理助理金弋波介紹,該公司1月份國內實銷汽車超過3.5萬輛,比去年同期的2.2萬輛增長59%,平均每天銷量在2000輛以上。

    工業(yè)和信息化部前天已經正式發(fā)文要求落實“汽車下鄉(xiāng)”政策。從3月開始至年底,國家將安排50億元,對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財政補貼。業(yè)內人士預計,農村消費的開啟,將成為今年汽車市場新的增長點。

    中國汽車規(guī)模檔次仍低于美國

    獨立汽車評論人張志勇接受記者采訪時指出,單純從汽車產業(yè)振興政策來講,目前出臺政策的刺激效果仍有待觀察,因為今年影響汽車市場的因素很多,宏觀經濟走勢仍將左右消費信心,是最重要的變量。

    張志勇認為,月度汽車銷量超越美國并沒有實質意義。美國市場正常年景汽車銷量能達到1700萬輛的規(guī)模,中國處在將達到1000萬輛的水平,是兩個檔次。全球汽車市場的總體規(guī)模在6000萬輛上下,美國和歐盟是一個級別,中國和日本是一個級別。