日前，財(cái)政部和科技部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)通知）， 其中，有關(guān)新能源補(bǔ)貼的內(nèi)容引起了業(yè)內(nèi)極大關(guān)注。

    通知指出，為擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，財(cái)政部、科技部決定，在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。其中，中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助，地方財(cái)政重點(diǎn)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。

    通知中還公布了此次《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，從中不難看出，這次補(bǔ)貼主要選擇了部分大中城市的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行試點(diǎn)，而并沒(méi)有涉及私家車(chē)市場(chǎng)的新能源車(chē)型。

    這次補(bǔ)貼被業(yè)內(nèi)期望了很久，但是出臺(tái)后也有諸多人士表示，此項(xiàng)政策對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)并不會(huì)有什么影響，因?yàn)闆](méi)有涉及到國(guó)內(nèi)的私家車(chē)市場(chǎng)。

    ■ 專(zhuān)家看法：從公共交通入手有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

    對(duì)于此次補(bǔ)貼，新華信咨詢(xún)公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅表示，補(bǔ)貼的最大意義在于對(duì)新能源車(chē)發(fā)展的鼓勵(lì)，是對(duì)“節(jié)能減排”主旨的進(jìn)一步推進(jìn)。

    她說(shuō)：“與去年服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)的意義相同，此次推廣新能源車(chē)試點(diǎn)政策，也在于更多地收集新能源車(chē)尚需改進(jìn)的問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。相信通過(guò)13個(gè)試點(diǎn)城市的推廣，節(jié)能環(huán)保車(chē)型會(huì)逐步得到公眾認(rèn)可，而國(guó)家對(duì)新能源車(chē)在私家車(chē)上的推進(jìn)也會(huì)很快浮出水面。目前，新能源車(chē)更深層次的發(fā)展，還需要投入更多像能源站、停車(chē)場(chǎng)等方面的配套設(shè)施，只有解決了初期各項(xiàng)基本問(wèn)題，才能刺激潛在的購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)。”

    業(yè)內(nèi)專(zhuān)家賈新光在接受媒體采訪時(shí)也表示：“對(duì)于個(gè)人而言，如果純粹從支出考慮，即使有政策補(bǔ)助，節(jié)能汽車(chē)仍不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。因此，目前的政策扶持主要集中在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域。”

    對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士表示：“此次之所以選擇從公共交通入手，是有很多原因的。首先，目前國(guó)內(nèi)私家車(chē)市場(chǎng)上的新能源車(chē)還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，在售的新能源車(chē)中，豐田普銳斯銷(xiāo)售最好，但是與其在國(guó)外市場(chǎng)的銷(xiāo)量就無(wú)法相提并論。其次，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源配套設(shè)施的建設(shè)還很落后，在無(wú)法明確何種新能源更適合中國(guó)市場(chǎng)的前提下，盲目大規(guī)模的投資會(huì)造成很大的損失；而公共交通在新能源配套設(shè)施上則相對(duì)較好，比如北京就有很多專(zhuān)門(mén)為公共交通服務(wù)的加氣站和充電站。”

    ■ 客車(chē)企業(yè)：把握機(jī)會(huì)促新能源車(chē)發(fā)展

    在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)占有很大份額的廈門(mén)金龍客車(chē)，在對(duì)新能源技術(shù)上也保持著很高的關(guān)注度。

    據(jù)金龍客車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金龍客車(chē)很早就開(kāi)始著手新能源技術(shù)的研發(fā)工作，與東風(fēng)新能源公司合作研發(fā)的油電混合動(dòng)力客車(chē)在奧運(yùn)會(huì)期間就已亮相，金龍客車(chē)目前油電混合技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，進(jìn)入量產(chǎn)階段。

    但這位負(fù)責(zé)人同時(shí)也表示，金龍公司目前還沒(méi)有接到油電混合動(dòng)力客車(chē)車(chē)型的國(guó)內(nèi)訂單，有洽談意向的多為國(guó)外客戶(hù)。

    對(duì)于國(guó)家即將實(shí)行的補(bǔ)貼政策，這位負(fù)責(zé)人表示，金龍客車(chē)已經(jīng)做好充分的計(jì)劃來(lái)應(yīng)對(duì)這次機(jī)會(huì)。

    另外，宇通客車(chē)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，自從補(bǔ)貼政策出臺(tái)以后，他們關(guān)于新能源車(chē)今后發(fā)展也正在進(jìn)行相關(guān)討論，稍后將會(huì)發(fā)布相關(guān)的計(jì)劃。

    而地處北京的福田汽車(chē)無(wú)疑是此次補(bǔ)貼最直接的獲益者。去年奧運(yùn)會(huì)期間，北京就針對(duì)新能源車(chē)的發(fā)展建設(shè)了很多配套設(shè)施，這無(wú)疑為其產(chǎn)品投放提供了很大便利。據(jù)了解，去年底，北京市公交集團(tuán)已經(jīng)與福田汽車(chē)簽訂了2009年將采購(gòu)800輛混合動(dòng)力客車(chē)的訂單。補(bǔ)貼措施出臺(tái)后，相關(guān)咨詢(xún)也增加了很多。