國(guó)家補(bǔ)一點(diǎn)，廠家讓一點(diǎn)，消費(fèi)者出一點(diǎn)……2009年3月1日至12月31日,國(guó)家財(cái)政部將補(bǔ)貼50億元,用于農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量微型客車。記者了解到，雖然“汽車下鄉(xiāng)”的細(xì)則要下月才能出臺(tái)，但一些微車廠商都已開(kāi)始備戰(zhàn)，積極迎接“汽車下鄉(xiāng)”。業(yè)內(nèi)人士稱，面對(duì)農(nóng)村節(jié)衣縮食的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念，“汽車下鄉(xiāng)”遠(yuǎn)比“家電下鄉(xiāng)”的任務(wù)更艱巨，而售后和道路等配套體系也至關(guān)重要。

    百萬(wàn)輛汽車3月將“下鄉(xiāng)”

    記者了解到，3月1日起“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策將正式實(shí)施。目前相關(guān)細(xì)則還未公布,但如果按相關(guān)人士透露的每輛車補(bǔ)貼3000元至5000元計(jì)算，再加上小排量減免5%的購(gòu)置稅，購(gòu)買一輛車最少省5000元，甚至更多,這對(duì)農(nóng)村消費(fèi)者是個(gè)不小的數(shù)目。中國(guó)有九億多農(nóng)民，即使千分之一比例也有近百萬(wàn)的消費(fèi)市場(chǎng)。“汽車下鄉(xiāng)”是國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)、拉動(dòng)汽車消費(fèi)的又一大舉措，有效改善農(nóng)村汽車市場(chǎng)的落后局面，也是今年中國(guó)車市穩(wěn)定增長(zhǎng)的有力保障。

    “中國(guó)的農(nóng)村市場(chǎng)汽車消費(fèi)者潛力較大，如果農(nóng)用車能全部更換，將形成巨大的市場(chǎng)需求。”業(yè)內(nèi)人士稱,在新農(nóng)村政策下，不僅有助于拉動(dòng)農(nóng)村汽車消費(fèi)，還能推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。而江蘇約有三千萬(wàn)農(nóng)民，他們和城市人一樣，完成了蓋房子這個(gè)生活頭等大事后，對(duì)汽車等大額商品也有了消費(fèi)需求。此時(shí)，“汽車下鄉(xiāng)”能刺激部分農(nóng)民的消費(fèi)欲望。

    下鄉(xiāng)的車型要“過(guò)硬”

    “我買微型車是為了生產(chǎn)需要，同時(shí)也可以改善出行條件。”江蘇省鹽城市濱?？h濱海港鎮(zhèn)黃海村村民王平告訴記者，他一直開(kāi)三輪車，主要做生產(chǎn)工具使用。而新政實(shí)施后，他們村的許多村民都準(zhǔn)備換輛微型車，不僅可以載貨，還能載人，而便宜、好用是關(guān)鍵。王平稱，他了解到低速貨車和輕卡雖然比較適合生產(chǎn)，但出行坐人不方便，因此，他準(zhǔn)備選輛兩種需求兼具的面包車或者皮卡。記者了解到，與王平需求相同的村民不在少數(shù)，而他們最擔(dān)心的就是汽車質(zhì)量問(wèn)題。

    此前“家電下鄉(xiāng)”中曾出現(xiàn)“假家電”現(xiàn)象。因此，國(guó)家對(duì)“汽車下鄉(xiāng)”將有明確要求，不僅產(chǎn)品上要規(guī)范，同時(shí)銷售渠道上也將有專門系統(tǒng)的批準(zhǔn)，以防止“假貨”坑農(nóng)。業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，要讓農(nóng)民相信，實(shí)惠是實(shí)實(shí)在在的，經(jīng)銷商不會(huì)變相加價(jià)，因此，經(jīng)銷商應(yīng)從價(jià)格上取信于農(nóng)；另外，“下鄉(xiāng)”車型要選擇適合農(nóng)民需求，農(nóng)民更關(guān)注汽車的價(jià)格、實(shí)用性和質(zhì)量。

    自主品牌“下鄉(xiāng)”占優(yōu)勢(shì)

    近期，“汽車下鄉(xiāng)”吸引了多家汽車廠家的目光，這是汽車走入尋常百姓家的一次良機(jī)。因農(nóng)民所需多為貨車和微型車，對(duì)汽車的科技含量要求并不高，而物美價(jià)廉的自主品牌則成了農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)者的首選。記者通過(guò)采訪得知，自主品牌廠家擁有占領(lǐng)廣大農(nóng)村汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，目前許多自主品牌企業(yè)已為“下鄉(xiāng)”做準(zhǔn)備，把眼光瞄向了這個(gè)新興的市場(chǎng)。

    “汽車下鄉(xiāng)政策對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好,有助于進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)。”長(zhǎng)安汽車江蘇總代理南京大有市場(chǎng)部經(jīng)理黃松告訴記者，目前該車在江蘇農(nóng)村的市場(chǎng)份額約為60%以上，月銷量在2000臺(tái)左右，甚至更多，許多鄉(xiāng)都設(shè)立了經(jīng)銷店。記者從福田汽車公司了解到，今年推出的輕卡以及乘用車多是為二三級(jí)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。而奇瑞汽車總經(jīng)理助理、新聞發(fā)言人金弋波告訴記者，奇瑞為此已新設(shè)立微車事業(yè)部。奇瑞微車品牌開(kāi)瑞日前也正式推出，準(zhǔn)備以精品微車進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。借助這次政策機(jī)遇，奇瑞將更加重視滿足農(nóng)村市場(chǎng)的切實(shí)需求，為農(nóng)民朋友提供買得起、用得好的“低成本、高價(jià)值”的微車產(chǎn)品。

     配套服務(wù)要及時(shí)跟上

    “買車只是第一步，售后服務(wù)還要跟得上才行。”在外打工多年的農(nóng)民小馬今年回到宿遷老家，準(zhǔn)備用打工賺的錢買輛微型車，但小馬擔(dān)心萬(wàn)一車壞了，找不到地方修，或是維修保養(yǎng)太遠(yuǎn)不方便。小馬在大城市打工時(shí)發(fā)現(xiàn)，通常4S店都在城區(qū)，城里的車主到4S店很方便，而農(nóng)村相對(duì)分散，只有建立高效便捷的農(nóng)村汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能使農(nóng)民放心買車。

    暢通的道路、穩(wěn)定的油價(jià)、良好的售后、駕駛技術(shù)提高……只有完善的體系，才能使農(nóng)民買車無(wú)后顧之慮。業(yè)內(nèi)人士稱，只有油價(jià)平穩(wěn)地保持在一個(gè)水平，農(nóng)民買車后才不會(huì)有心理壓力。同時(shí)，由于目前許多農(nóng)村道路問(wèn)題嚴(yán)重，尤其是蘇北一帶，部分鄉(xiāng)村的道路僅有一米多寬的土路，這都將成為制約“汽車下鄉(xiāng)”的硬傷。

    汽車廠家進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)并非一帆風(fēng)順，因此，面對(duì)很大很誘人的農(nóng)村市場(chǎng)，車企應(yīng)謹(jǐn)慎樂(lè)觀。