據(jù)“中央社”報道，臺灣第一部自己研發(fā)制造的電動公交車于2009年2月19日在臺北亮相，外觀雖與一般公車無異，坐起來非常平穩(wěn)且沒噪音，站在車子的后面，也沒有難聞的氣味。

    臺“環(huán)保署”今天舉辦車輛二氧化碳防制技術國際研討會，會上邀請境外專家講解最新車輛二氧化碳防制技術；研討會開始前，邀媒體與業(yè)者試乘體驗島內(nèi)第一部自行制造的電動巴士及四部電動機車展示。

    “環(huán)保署”表示，隨著全球暖化議題發(fā)燒及高油價時代來臨，環(huán)保、節(jié)能、省油、綠化受到重視，各家車輛制造廠競相研發(fā)最新一代的節(jié)能減碳車輛。初期由提升引擎效能開始，中期則是發(fā)展油電混合車車輛、替代能源車輛，最終則是冀望以燃料電池車輛全面取代現(xiàn)有石化引擎車輛。

    臺“環(huán)保署長”沈世宏試乘電動巴士時表示，這是島內(nèi)第一部自己研發(fā)，也不盼望當局補助的電動公交車，業(yè)者希望以省油、省維修費等優(yōu)勢競爭力爭取訂單；坐起來很平穩(wěn)，“除了我的噪音以外，沒有其它噪音”。
 

    寶捷汽車科技股份有限公司董事長蔡篤雄表示，電動巴士以鋰電池為動力來源，具有低污染、低噪音及低二氧化碳排放特性，續(xù)航能力約300公里，300A充電器需充電1.5至2小時，維修成本與耗油成本加起來只有一般公交車的1/10。