由中國城市公共交通協(xié)會(huì)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)、中國城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)和中國城市公共交通協(xié)會(huì)快速公交專業(yè)委員會(huì)共同主辦的2009第七屆國際客車及零部件展覽會(huì)即將在北京開幕。2009年2月25日，來自全國近30家客車生產(chǎn)企業(yè)的50余輛新型客車接受了專家評(píng)選團(tuán)的評(píng)鑒和指導(dǎo)，它們將參與第四屆中國國際客車大賽共12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐。

專家參看恒通都市小子

    車輛評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，恒通純天然氣客車獲得得專家組的一致好評(píng)。這款名為都市小子的公交客車延續(xù)了恒通威龍系列車型的圓潤(rùn)造型，僅7米的車長(zhǎng)讓整個(gè)棗紅色外觀顯得靚麗精致。恒通客車副總經(jīng)理田野介紹說，都市小子采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后橫置發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)，配置國Ⅲ排放純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，特設(shè)低地板一級(jí)踏步，超短前、后懸，使該車的載客量與9米車相當(dāng)，且與燃油車相比，每年減少排放物1500多公斤，節(jié)省燃油15000多升。

    原北京公交集團(tuán)教授級(jí)高工趙家琳參觀完恒通客車后非常欣喜，他表示，恒通都市小子比較適合區(qū)域公交市場(chǎng)的運(yùn)輸，將為我國現(xiàn)存的支線交通運(yùn)載問題提供一種新的選擇方式。廣東某公交企業(yè)一專家組成員也表示，對(duì)于廣東的某些城市，這款車非常適合。

    記者親自體驗(yàn)了都市小子的，一上車就感覺與眾不同：不管是從座位的排列還是空間的大小，都和一般的7米級(jí)客車有明顯的區(qū)別，座位排列合理實(shí)用，車內(nèi)空間寬敞合理，自動(dòng)投幣機(jī)方便快捷，能充分解決支線交通人流量不均衡的問題。

    據(jù)悉，都市小子是恒通客車最新研發(fā)的一款適合中國支線交通的客車產(chǎn)品，將參與此次中國國際客車大賽7米級(jí)節(jié)能環(huán)保公告汽車大獎(jiǎng)的評(píng)選。