隨著汽車保有量的高速增長(zhǎng)，我國(guó)對(duì)石油的需求日益增加，能源供應(yīng)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車一時(shí)間成為國(guó)家倡導(dǎo)、企業(yè)積極實(shí)踐的事業(yè)，如何控制環(huán)境和減少能源的浪費(fèi)成了政府和百姓關(guān)心的問題。廈門金旅作為客車行業(yè)的中堅(jiān)力量，一直是行業(yè)中大力提倡自主創(chuàng)新的主力軍，同時(shí)也能有效地把握時(shí)代脈搏，把“關(guān)注能源危機(jī)•關(guān)愛人類未來(lái)”作為自己的社會(huì)職責(zé)。

    一、高瞻遠(yuǎn)矚 較早研發(fā)新能源技術(shù)

    一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，不僅要有強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)空間，更重要的是擁有高瞻遠(yuǎn)矚的市場(chǎng)預(yù)知力。早在2002年，廈門金旅就以“節(jié)能減排”為方向，開始了混合動(dòng)力客車的的研發(fā)，并在2005年12月試制成功XML6112HEV第一代具有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的混合動(dòng)力樣車，其營(yíng)運(yùn)指標(biāo)節(jié)油達(dá)到25%以上，并已投入上海試運(yùn)行。在隨后的幾年中，還前后獲得了“中國(guó)混合動(dòng)力城市客車推薦車型獎(jiǎng)”、“2006年度世界客車聯(lián)盟最佳環(huán)保巴士獎(jiǎng)”等一系列榮譽(yù)。2008年金旅新能源客車成功服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)，再次向市場(chǎng)和用戶證明了廈門金旅卓越的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)撃堋?/p>

    二、節(jié)能技術(shù) 世界領(lǐng)先

    金旅XML6125JHEV93C混合動(dòng)力公交車配置了新一代 “金旅混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)III”GHS III（Golden Dragon Bus Hyibrid System III）系統(tǒng)。該系統(tǒng)的動(dòng)力電池組件由超級(jí)電容器及其控制電路構(gòu)成。通過控制部件的精確管理，車上安裝的超級(jí)電容器實(shí)際使用壽命可以達(dá)到10年，基本與車輛同壽命，避免了車輛運(yùn)營(yíng)成本的增加。據(jù)了解，此項(xiàng)技術(shù)有別于其他混合動(dòng)力產(chǎn)品，是金旅公司的獨(dú)有技術(shù)，在世界范圍內(nèi)處于先進(jìn)水平。通過該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，金旅公司進(jìn)一步提升了混合動(dòng)力城市車輛的節(jié)油性能，并降低了混合動(dòng)力車輛的運(yùn)營(yíng)成本，混合動(dòng)力車輛的市場(chǎng)價(jià)值得到了更高的提升。另外，在第九屆上海必比登挑戰(zhàn)賽中，金旅XML6125JHEV93C車型還榮獲“燃油類車輛經(jīng)濟(jì)性一等獎(jiǎng)”。這充分表明了金旅客車在節(jié)能環(huán)保上所做的努力，也體現(xiàn)了金旅為做好占領(lǐng)即將到來(lái)的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)而作的準(zhǔn)備。

    根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于“節(jié)能減排”戰(zhàn)略決策精神，金旅液壓混合動(dòng)力項(xiàng)目也在有條不紊的開展。液力緩速節(jié)能技術(shù)是世界領(lǐng)先的汽車節(jié)能減排新技術(shù)，具有節(jié)能、減排、緩速和降耗四大功能。金旅公司經(jīng)過一年多的間斷性運(yùn)行和測(cè)試，該技術(shù)在城市公交線路上具有平均節(jié)能20%左右、減排30%以上、能夠消除客車起步冒黑煙的優(yōu)越性能，已經(jīng)具備了投入實(shí)際線路運(yùn)營(yíng)的條件，是目前城市公交客運(yùn)車輛最具有使用價(jià)值的節(jié)能減排新技術(shù)。在2008年金旅已銷售21臺(tái)液壓混合動(dòng)力客車。

    三、新能源技術(shù)產(chǎn)品的商業(yè)運(yùn)作

    金旅公司經(jīng)過多年的研發(fā)與試制，其混合動(dòng)力技術(shù)已在國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車領(lǐng)域里處于領(lǐng)先地位，現(xiàn)其已擁有11米、12米中高檔全系列混合動(dòng)力公交車產(chǎn)品。憑借該技術(shù)的日臻成熟，金旅公司混合動(dòng)力產(chǎn)品已逐漸實(shí)現(xiàn)其商品化和產(chǎn)業(yè)化動(dòng)作。2007年6月，金旅公司研發(fā)的混合動(dòng)力客車在北京混合動(dòng)力公交車招標(biāo)；2007年7月，金旅油電混合動(dòng)力客車開始在杭州等城市的街頭試運(yùn)營(yíng)，并于2008年獲得杭州公交集團(tuán)有限公司的45輛的批量采購(gòu)，在杭州正式投入運(yùn)營(yíng)。2008年4月18日，交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范項(xiàng)目——“液力緩速節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”試驗(yàn)（示范）項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在沈陽(yáng)隆重舉行，應(yīng)用了“新技術(shù)”的20臺(tái)嶄新廈門金旅XML6115UE52豪華公交車，在沈陽(yáng)至撫順間的城際公交線路投入運(yùn)營(yíng)。廈門金旅因此成為世界上第一個(gè)采用液力緩速節(jié)能技術(shù)的客車制造廠。

    四、大力發(fā)展新能源技術(shù)

    目前，配置了新一代“金旅混合系統(tǒng)III”GHS III（Golden Dragon Bus Hyibrid System III）的金旅XML6125JHEV13C（低入口）和XML6125JHEV93C（低地板）兩款油電混合動(dòng)力客車車型均已上國(guó)家公告。且金旅公司依據(jù)GB/T19754-2005《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》，還將請(qǐng)具備資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成油電混合動(dòng)力的車型檢測(cè)和強(qiáng)電防護(hù)檢測(cè)，以保證混合動(dòng)力車型完全符合國(guó)家混合動(dòng)力車型強(qiáng)電防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)并使該車型被納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，該工作預(yù)計(jì)在近期內(nèi)即可完成。

    金旅公司在改進(jìn)現(xiàn)有液壓混合動(dòng)力技術(shù)的同時(shí)，還積極尋求國(guó)內(nèi)成熟先進(jìn)的液壓混合動(dòng)力技術(shù)供應(yīng)。2009年，廈門金旅將繼續(xù)參加中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)在交通部立項(xiàng)開展的液壓混合動(dòng)力客車運(yùn)行試驗(yàn)，完成液壓混合動(dòng)力的試驗(yàn)推廣工作。