繼成功研發(fā)油電混合動(dòng)力并出口澳洲之后，百路佳在環(huán)保節(jié)能技術(shù)方面再傳捷報(bào)：純電動(dòng)公交巴士順利下線。這是繼成功出口房車、混合動(dòng)力車、高爾夫商務(wù)車之后，百路佳在中國(guó)客車出口方面的的又一創(chuàng)舉。

    該車是百路佳出口臺(tái)灣的第二批公交車，與上次最大的不同之處在于該車采用無(wú)污染、無(wú)油耗的純電動(dòng)力系統(tǒng)。車身沿用澳洲最暢銷公交車JXK6120設(shè)計(jì)，深綠色高檔金屬漆既體現(xiàn)了“綠色環(huán)保”的主題，又似乎昭示著節(jié)能環(huán)保車蘊(yùn)含的“持久生命力”。作為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，是該車最大的亮點(diǎn)：整車裝備了15組共計(jì)500多塊塊聚合物鋰離子電池，每次充電時(shí)間３－５小時(shí)，續(xù)駛里程可達(dá)到２８０公里，最高車速可達(dá)到8０公里／小時(shí)。此外，該車還具有制動(dòng)續(xù)電功能，在剎車過程中，可以進(jìn)行自發(fā)電，補(bǔ)充電量。

    之所以選擇聚合物鋰動(dòng)力，除了其重量輕（僅有鉛酸電池的1/4）、能量高、壽命長(zhǎng)、成本相對(duì)低的優(yōu)勢(shì)外，最重要的是該鋰電池?cái)D壓、針刺、短路等極端使用狀況下不起火、不燃燒、不爆炸（滿荷電狀態(tài)），安全性能有保障。

    隨著全球環(huán)境污染及能源危機(jī)的加劇，開發(fā)環(huán)保節(jié)能性汽車對(duì)所有的汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不僅僅是巨大的商機(jī)，更是一份份沉甸甸的社會(huì)責(zé)任。作為后期之秀的百路佳，在節(jié)能環(huán)保方面一直不遺余力：從“u”梁骨架輕量化車身設(shè)計(jì)到研發(fā)更加節(jié)能環(huán)?；旌蟿?dòng)力，再到純電動(dòng)公交車的順利下線，每項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的開展不僅僅是對(duì)一個(gè)企業(yè)資本實(shí)力的考驗(yàn)，更是對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的勇氣魄力和遠(yuǎn)見卓識(shí)的見證。 “節(jié)能環(huán)保”之路是一條符合主流的光明大道，相信為之奮斗的企業(yè)的發(fā)展之路必將越走越寬。