32年，北汽集團正式服務(wù)全國“兩會”至今已達32年。根據(jù)“兩會”服務(wù)用車相關(guān)指定，每屆全國人民代表大會和全國政治協(xié)商會議都統(tǒng)一由北汽集團和首汽集團分別承擔，每年客車服務(wù)總數(shù)量大約在200臺左右，2009年是有史以來用車數(shù)量最多的達到280余臺。而這些服務(wù)用車上陣前則都要經(jīng)過多重關(guān)卡嚴格篩選才能入選。

2001年大金龍服務(wù)全國兩會

    長期的“高級別”服務(wù)用車經(jīng)驗，使得北汽集團在選車、用車等方面都具有高標準要求。用“最好的車、最好的人”服務(wù)于兩會，這是北汽集團長期以來堅持的標準。整車最終檢測合格通過率達到99%，近些年在各項大型活動中用“零故障”的運輸保障再次顯示了北汽集團用車方面的嚴謹。

    據(jù)北汽集團客運分公司呂志愷副總經(jīng)理介紹，北汽集團擁有652輛客車，其中有400多輛為大中型客車，在北京占據(jù)將近20%的旅游用車市場。在車輛選購中，北汽集團一般要求車輛性價比要高，外觀設(shè)計要時尚、氣派，車輛配置要好，采用進口發(fā)動機。車輛通透性好，天窗設(shè)置合理。旅游車要求雙門選擇，便于疏散，座位一般要求在50座以上，同時在某些配件方面要求與北汽集團其他車型具有通用性，以便于維修保養(yǎng)。

    據(jù)說，北汽集團選購的車系也因此自成“北汽派”，在行業(yè)內(nèi)擁有“北汽派”美譽，車輛裝置經(jīng)過北汽集團精心調(diào)配之后，都紛紛被其他各大客運公司效仿。

    作為“兩會”用車，同時還必須滿足以下條件：一是使用年限不超過3年；二是要滿足節(jié)能、環(huán)保標準，車輛必須滿足國三標準；三是車輛性能要好，車輛要求不能是新車，必須經(jīng)過500公里以上的磨合。除此之外，這些車輛要進入會場前，還要再過四關(guān)，即“司機自檢-車隊檢測-分公司檢測-車管所檢查”，層層把關(guān)，嚴格考核。

    但正是在這樣的考核標準下，2009年，大金龍經(jīng)過了“兩會”前期嚴格的選車檢測，成為北汽集團所屬的兩會服務(wù)用車中數(shù)量最多的品牌。

北汽集團下屬的“龍威車隊”正在為本屆兩會提供交通運輸服務(wù)
 

    據(jù)了解，2007年9月，北汽集團首次批量采購大金龍客車，當時的21輛大客全部投入08年“兩會”服務(wù)中。08年北汽集團再次選擇購進大金龍客車，數(shù)量多達87輛，車型包括大金龍經(jīng)典之作“龍威”系XMQ6129Y、XMQ6129Y2以及中巴系列XMQ6900Y，其中有45輛用于今年“兩會”運輸服務(wù)工作中，居北汽集團本屆122輛兩會用車任務(wù)中各大客車品牌之首。

    談及北汽集團與大金龍的最初接觸，其實早在1998年，大金龍獨特的產(chǎn)品設(shè)計和車身工藝就已經(jīng)引起北汽集團的關(guān)注，當時，北汽集團還派人到廠考察交流，但最后因為一些原因一度擱置。

    真正的喜結(jié)良緣則要提及大金龍的經(jīng)典旅游客車大作“龍威”系的出現(xiàn)。2007年大金龍“龍威”樣車進入北汽集團入選車型中，這也是“龍威”首次正式面向市場，當時近4米高的“龍威”外觀造型設(shè)計大方、氣派，整體式大曲面前擋風玻璃結(jié)合每側(cè)5個大面積客艙玻璃，以及大凸面鷹翅式后視鏡顯得威武大氣。輥壓蒙皮技術(shù)的應(yīng)用使其外觀顯得十分平整和飽滿。內(nèi)部裝飾豪華，車輛擁有定位高端客運的整車配置。不管怎么看，龍威都是一款集舒適性、安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、操控性以及美觀性為一體的豪華旅游客車。
這樣的豪華旅游車，北汽集團當然不會錯過。于是，大金龍車系開始加入了北汽集團 “大家庭”。

    但是，如何更好的融入北汽集團車系中呢？“龍威”在北汽集團的要求下進行了一系列調(diào)整。車輛高度過高，過不了北京一些地方的限高要求，得調(diào)整，采用內(nèi)置式空調(diào)形式。濾清器不通用，不適宜統(tǒng)一維修保養(yǎng)，需全部更換。通透性要好，天窗需要改造……諸多細節(jié)的完美匹配，以至于有些同行稱“龍威”車型是為北汽集團量身打造的。

龍威正成為北汽集團的拳頭車型
 

    在經(jīng)過這樣的磨合之后，大金龍逐漸融入北汽集團車型體系中，并以自身獨特的外觀表現(xiàn)和車輛高性能成為北汽集團車系中最亮麗的一道風采。之后，北京漁陽、北京八方達客運、北京中青旅、無錫客運等用戶也都紛紛批量購進龍威車型用以替換原有高端車型。

    從雙方的2007年首度 “牽手”及08年再次“結(jié)緣”，有一點必須要提的，那就是大金龍的服務(wù)，這也是北汽集團大為贊譽的重要一面。

    2007年，北汽集團首次購進的大金龍客車全部入選用于2008年“兩會”中，這也是大金龍連續(xù)第8年服務(wù)兩會。系統(tǒng)、高效的售后服務(wù)配合工作，確保了大金龍兩會代表專用車的零故障運行。
 

    2008年，北汽集團再次購進的大金龍客車并全部用于2008年奧運會中。在服務(wù)工作最為緊張，規(guī)模級別最高的2008年奧運會上，大金龍以“零故障”記錄向北汽集團交上了圓滿的答卷。

兩會代表喜乘龍威

    在服務(wù)北汽集團過程中，大金龍北京售后服務(wù)中心李繼勇工程師表示，大金龍時時保持與北汽集團之間的溝通、協(xié)調(diào)。“還記得有這樣一些小細節(jié)，當時在服務(wù)奧運會時，由于部分車輛要用于接待外賓，外賓特別在意車廂溫度表顯示，因為這將提示著他們下車的著裝情況。于是，從通風系統(tǒng)、溫度表精確度、時鐘準確顯示等方面，大金龍都做了細致、全面的處理”，李繼勇回憶說。

    在此次兩會服務(wù)中，已經(jīng)取得2008奧運會“服務(wù)經(jīng)”，擁有連續(xù)9年服務(wù)兩會豐富經(jīng)驗的大金龍，同樣不疏忽，此次服務(wù)中更是參照“奧運標準”制定了詳細的服務(wù)保障計劃。兩會前，對上會車輛進行了涵蓋動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等7大類共28個子項目的全面檢修。兩會期間，每天早上派出1輛服務(wù)車和3名維修人員到各個駐地對車輛進行發(fā)車檢修；始終與車隊保持一定距離，如遇故障即可快速趕到并及時進行處理；每晚收車后對車輛進行檢修；大金龍駐京服務(wù)人員、直屬庫及服務(wù)站服務(wù)人員全天開機，提供24小時配件服務(wù)和維修服務(wù)，以確實保障大金龍兩會車輛的高效、安全運營。

    一個是選車、用車嚴謹?shù)倪\營商，一個是具有產(chǎn)品+服務(wù)雙重保障的車輛提供商，北汽集團與大金龍的情緣故事由此展開。