福田汽車與中交股份等7家企業(yè)在懷柔福田汽車歐曼重汽廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是福田汽車繼209年2月12日與中國石化、中國鐵建簽約以來，一個月時間內(nèi)又一次與在京央企及北京市屬大型企業(yè)簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：“此次合作將實現(xiàn)福田汽車與簽約企業(yè)的共贏，實現(xiàn)企業(yè)的內(nèi)涵式增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及全球化的目標。”

    橫向聯(lián)合擴大內(nèi)需

    與中國石化、中國鐵建的合作內(nèi)容相似，福田汽車與中交股份等7家企業(yè)的合作也將主要集中在信息共享、市場互通等方面。福田汽車將分別與7家企業(yè)建立信息溝通及聯(lián)絡(luò)員制度，以互通產(chǎn)品信息。同時，中交股份等7家企業(yè)承諾優(yōu)先向福田汽車開放市場，將福田汽車納入物流裝備、工程建設(shè)以及公務(wù)商務(wù)等方面的首選供應(yīng)商。

     根據(jù)協(xié)議規(guī)定，福田汽車將與其他7家簽約企業(yè)在未來建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)在研發(fā)、制造、采購、市場開發(fā)、品牌傳播等價值鏈領(lǐng)域內(nèi)的廣泛合作。

    “這些企業(yè)都是用車大戶，將會為福田汽車產(chǎn)品的市場拓展提供更大的機會，提升福田汽車的銷量，促進福田汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，并能夠有效推動北京汽車工業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展。另一方面，通過與福田汽車的戰(zhàn)略合作，福田汽車將為其物流運輸和工程建設(shè)提供更為可靠的產(chǎn)品和服務(wù)保障，這些企業(yè)也無疑將會降低用車成本。”趙景光說。

    記者了解到，福田汽車一季度利好消息不斷，捷報頻傳。隨著北京新能源設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)工程基地落戶福田，歐V新能源客車的訂單也從四面八方飛來，與北京公交簽訂的800輛新能源客車，在2009年3月底也將首批交付使用；福田汽車長沙汽車廠、諸城汽車廠等工廠產(chǎn)品銷量持續(xù)增長，不斷創(chuàng)造新高。福田汽車諸城奧鈴工廠時代產(chǎn)品的市場銷售甚至出現(xiàn)了“井噴式”的增長，截至2009年2月中旬，銷售同比增長了251%。

    然而，良好的開局并未讓福田汽車的管理者有絲毫的懈怠。事實上，福田汽車在今年制定了42.6萬輛的銷售目標，同比僅增長4.1％。

    趙景光表示，企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作與聯(lián)盟正成為應(yīng)對當前金融危機的嶄新戰(zhàn)略思維和經(jīng)營理念。福田汽車已經(jīng)從抓戰(zhàn)略機會的外延式擴張之路走向了戰(zhàn)略與能力雙輪驅(qū)動的內(nèi)涵式增長之路，為企業(yè)未來的發(fā)展積蓄后勁。

    借力布局海外市場

    實際上，作為國內(nèi)第一商用車品牌，福田汽車在促進國內(nèi)的增長之外，同時借外力的影響逐漸接近著“全球化”的夢想。

    “福田汽車與國內(nèi)央企簽約，無疑是借其海外的影響力，擴大福田汽車的海外銷售。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

    據(jù)了解，此次簽約的中交股份以及之前的中國石化、中國鐵建均是世界500強的企業(yè)，在海外有著成熟的市場和網(wǎng)絡(luò)。而福田要實現(xiàn)全球化的夢想，在渠道建設(shè)上依靠上述企業(yè)的合作，將會成為一種捷徑。

    另外，福田汽車與戴姆勒－奔馳的合資項目也將成為布局海外的重要砝碼。自2009年1月29日，福田汽車與戴姆勒－奔馳簽約以來，合資公司擬在6月底正式掛牌。與此同時，該合資公司還將開展俄羅斯合資建廠項目的商務(wù)談判。

    “最快在2009年4月俄羅斯舉辦的商務(wù)車展上就會有合資建廠的結(jié)果公布，未來3年內(nèi)，福田還會在南亞成立合資公司，5年內(nèi)在中南美洲成立合資公司，這些合資項目將作為區(qū)域性的生產(chǎn)和銷售中心，并將就福田汽車的全系列產(chǎn)品進行合作。”知情人士透露。