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安凱純電動(dòng)公交成熟 第三代產(chǎn)品批量投放上海市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2009年03月17日 18:00 作者:馮文濤 來源:客車網(wǎng)在線新聞組

    “夢(mèng)幻成真”,當(dāng)走在上海的大街上,一輛公交車無聲無息的駛過你的身旁,不要驚詫,這不是科幻小說作者的幻想,而是即將在上海大街上見到的場(chǎng)景。近日,記者獲悉,將有一批純電動(dòng)公交車在上海投放。屆時(shí),上海將繼北京后成為第二個(gè)批量運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車的城市。

 


    據(jù)了解,這批車型是安凱客車制造的純電動(dòng)公交車,共計(jì)投放10臺(tái),總價(jià)值達(dá)到3000萬元。這批車型的投放在改善環(huán)境的同時(shí),也將為純電動(dòng)公交車的大規(guī)模應(yīng)用起到示范作用。


    住在上海長(zhǎng)寧區(qū)和靜安區(qū)的市民早就開始體驗(yàn)純電動(dòng)公交車了。早在07年底,上海已經(jīng)在途徑兩區(qū)的825路公交新線路上試運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車。據(jù)乘坐過此車的上海市民介紹:以前柴油的車子噪音太大,這車很安靜,沒有噪音的,而且這個(gè)車子很穩(wěn),也沒有柴油味。


    據(jù)相關(guān)人士介紹,上海公交系統(tǒng)已經(jīng)在825路公交車等多條公交線路上投放了多輛安凱純電動(dòng)公交車,其中包括安凱牌HFF6110G03EV和HFF6120G03EV等幾個(gè)型號(hào)的純電動(dòng)公交車。“這批車晚上充電3至5個(gè)小時(shí),白天運(yùn)營(yíng)時(shí)在開啟空調(diào)的情況下,可行駛超過160公里;不開啟空調(diào)時(shí),可行駛250至300公里。”一位上海公交系統(tǒng)的人士介紹說,“目前825路一天開行7個(gè)來回,一個(gè)來回為22公里,總共行駛154公里,安凱純電動(dòng)公交車的續(xù)航里程足夠確保一天的運(yùn)營(yíng)用電。而且純電動(dòng)公交車每行駛一百公里僅耗電110度,一天僅耗電170度左右,花費(fèi)85元,僅為普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公交車的1/3。經(jīng)過一年的運(yùn)營(yíng),這批車型已經(jīng)產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”

 


    據(jù)介紹,安凱提供給上海的純電動(dòng)公交車采用是第三代純電動(dòng)技術(shù)。安凱在2003年就制造出了第一代純電動(dòng)公交車,當(dāng)時(shí)采用的是猛酸鋰電池,后來這批車型交付給北京112路試運(yùn)行,主要目的是采集實(shí)際工況下的運(yùn)行數(shù)據(jù),為以后的技術(shù)改進(jìn)打下了良好的基礎(chǔ)。“選擇安凱純電動(dòng)客車作為第一批試運(yùn)營(yíng)車型,第一是因?yàn)榘矂P采用的全承載技術(shù),具有整車骨架輕和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn);而且由于采用絎架式結(jié)構(gòu),有足夠的空間布置純電動(dòng)客車的電池組;第二是因?yàn)榘矂P是國(guó)內(nèi)最早著手研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一,技術(shù)水平高,匹配技術(shù)成熟??梢哉f,安凱純電動(dòng)公交車是中國(guó)最尖端客車技術(shù)與當(dāng)今客車最“時(shí)髦”技術(shù)的融合,是現(xiàn)代科技的結(jié)晶”安凱相關(guān)人員介紹說。


    隨后在不斷的試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,安凱在07年底推出第三代產(chǎn)品,動(dòng)力采用磷酸鐵鋰電池+超級(jí)電容。與以前的車型相比,第三代純電動(dòng)客車主要在四個(gè)方面有了明顯提升,第一是動(dòng)力提升明顯,最高時(shí)速可以達(dá)到130Km/h;第二是提升了舒適性,增加了空調(diào)等舒適配置;第三是充電時(shí)間縮短了,以前要8個(gè)小時(shí),現(xiàn)在只需要不到4個(gè)小時(shí);第四是采用鋰電池+超級(jí)電容作為動(dòng)力,兩者交叉提供動(dòng)力,在車輛加速時(shí)由超級(jí)電容提供動(dòng)力,而平穩(wěn)行駛時(shí)則由鋰電池提供動(dòng)力,這樣既提高了整車的動(dòng)力性能,還延長(zhǎng)了電池使用壽命。同時(shí)安凱純電動(dòng)公交車仍然沿用采用了低地板設(shè)計(jì),沒有踏步,方便乘客快速上下車。

 


    近期,國(guó)家推出了“十城千臺(tái)”新能源汽車推廣計(jì)劃,其中明確提出要給予采用新能源公交車的企業(yè)最高達(dá)60萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。相信隨著此項(xiàng)措施的落實(shí),將會(huì)有越來越多新能源汽車駛上道路,將會(huì)大大推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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