亞星小S即新款亞星牌JS6111SH型11.3米豪華雙層城市旅游觀光車，該車2009年3月中旬樣車下線后，即前往試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行苛刻的性能試驗(yàn)，這是亞星每款新產(chǎn)品多年來(lái)必需進(jìn)行的項(xiàng)目，迄今為止在進(jìn)行的眾多試驗(yàn)項(xiàng)目中最讓人心動(dòng)要數(shù)車輛抗側(cè)傾能力測(cè)試項(xiàng)目，通過(guò)測(cè)驗(yàn)表明，該車在側(cè)傾31.8°的情況下巍然不動(dòng)，抗側(cè)傾能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)28°標(biāo)準(zhǔn)。

    揚(yáng)州亞星客車股份有限公司從上世紀(jì)90年代開始涉足雙層客車領(lǐng)域，目前已經(jīng)在豪華雙層客車產(chǎn)銷研方面龍頭地位凸現(xiàn)。2008年該司僅12米以上豪華雙層客車（即JS6130SHJ簡(jiǎn)稱“大S”）就銷售150多輛，銷售額16000多萬(wàn)元，產(chǎn)品在奧運(yùn)舉辦城市北京和沈陽(yáng)的主干道上擔(dān)當(dāng)起城市公交和城市旅游觀光的雙重角色。亞星客車從上世紀(jì)90年代投放市場(chǎng)后，普遍反映亞星雙層客車技術(shù)基礎(chǔ)好，以地板低，車內(nèi)空間大，車身骨架牢固而著稱，此次亞星小S在側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)上卓越表現(xiàn)是亞星技術(shù)人員多年來(lái)努力專研的又一成果，即使在雙層車使用較多的英國(guó)倫敦和中國(guó)香港對(duì)側(cè)傾角的要求也不超過(guò)30°。

亞星小S面對(duì)31.8°側(cè)傾巍然不動(dòng)

    亞星客車從研制第一輛雙層客車的那一天起就開始專心關(guān)注這一市場(chǎng)，包括用戶的需求、行業(yè)的發(fā)展情況、企業(yè)的生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證等。由于專注所以專業(yè)，由于專業(yè)所以職業(yè)，由此可見亞星雙層客車能夠占據(jù)豪華雙層客車的市場(chǎng)是與十多年來(lái)持續(xù)改善密不可分的。據(jù)悉亞星將就新款小S進(jìn)行試驗(yàn)、產(chǎn)品改進(jìn)等系列的研究，近期將專項(xiàng)投入10萬(wàn)元就小S向社會(huì)各界征集改進(jìn)建議，同時(shí)再將多年來(lái)在雙層公交及雙層旅游觀光車上積累的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到6月份完成試制的特大型超豪華高三級(jí)雙層高速客車上。