“井噴式良好態(tài)勢”，這是柳州業(yè)界對(duì)該市汽車產(chǎn)業(yè)2009年2月下旬以來運(yùn)行狀況的判斷。

    這一判斷的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，主要基于上汽通用五菱業(yè)績穩(wěn)健飆升給該市微車產(chǎn)業(yè)鏈條帶來的整體復(fù)蘇。

    事實(shí)上，無論在2004年的車市寒流里，還是在這次席卷全球的金融風(fēng)暴中，上汽通用五菱都能挺立潮頭，露出“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的沉著微笑：2008年，上汽通用五菱銷量超過65萬輛，以超過40％的市場占有率，成為微車市場的絕對(duì)領(lǐng)跑者。2009年，上汽通用五菱產(chǎn)品全線繼續(xù)熱銷，2009年1-2月實(shí)現(xiàn)銷售15.5343萬輛，同比增長33%，其中新品“樂馳”銷售了1.0115萬輛，同比猛增97%。

    “是創(chuàng)新的‘中中外’合資新模式使上汽通用五菱獲得了人力、影響力、管理和資本的四大優(yōu)勢，這是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。”上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽的這句話可以作為該公司為何總是能站在制勝點(diǎn)上的答案。

    “中中外”合作在資本上的優(yōu)勢很明顯。面對(duì)媒體關(guān)于上汽通用五菱管理優(yōu)勢的發(fā)問，該公司決策層將其成功歸結(jié)為五菱原有的低成本加通用與上汽在企業(yè)系統(tǒng)化管理優(yōu)勢的合二為一的雙贏。而且，“這些成績還是在沒有大幅度追加人力物力的前提下實(shí)現(xiàn)的。”

    自合資以來，上汽通用五菱結(jié)合自身實(shí)踐及20多年的造車經(jīng)驗(yàn)積累，通過集成股東方的優(yōu)勢資源，引進(jìn)各種先進(jìn)的管理體系，同時(shí)不斷進(jìn)行管理創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展。通過掌握上汽通用管理體系和精細(xì)化生產(chǎn)管理方式，結(jié)合自身實(shí)踐形成了該公司獨(dú)特的“低成本、高價(jià)值”發(fā)展模式，為五菱品牌的迅速壯大奠定了基礎(chǔ)；積極引入通用汽車的優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)——GMS（通用全球制造體系），形成了具有上汽通用五菱特色的制造體系，不僅為五菱品牌進(jìn)一步降低成本創(chuàng)造了空間，也使上汽通用五菱產(chǎn)品具有穩(wěn)定的品質(zhì)。

    上汽通用五菱創(chuàng)建了“以我為主，為我所用，集成國內(nèi)外各方優(yōu)勢資源”的策略和“本土資源共享、流程集優(yōu)、自主創(chuàng)新”的產(chǎn)品研發(fā)模式，以技術(shù)中心為主體，集合高校和國內(nèi)外汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)所特有的優(yōu)勢資源，實(shí)行戰(zhàn)略合作，形成了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，全方位提升了技術(shù)創(chuàng)新能力。該公司多項(xiàng)技術(shù)榮獲國家獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)稱號(hào)，其中“薄板沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法和關(guān)鍵技術(shù)及在車身制造中的應(yīng)用”榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。以市場為導(dǎo)向，不斷開發(fā)出多款適銷對(duì)路的產(chǎn)品，市場占有率從2001年的5%迅速飆升到2008年的48.6%，連續(xù)三年保持國內(nèi)行業(yè)第一的領(lǐng)先地位。

    上汽通用五菱有一套科學(xué)完整的人才管理和激勵(lì)機(jī)制。其中，堅(jiān)持多年的合理化建議的體系很有“五菱特色”。

    在上汽通用五菱，“人人都可以當(dāng)專家”，員工通過自己熟悉的工作現(xiàn)場出現(xiàn)的浪費(fèi)和貶值現(xiàn)象，提出合理化建議。企業(yè)激勵(lì)員工發(fā)展自己的專長，提升對(duì)工作中的缺陷和問題進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2004年至今，上汽通用五菱共收到員工的合理化建議7.1837萬條，有6000多員工參與了這項(xiàng)活動(dòng)，所提出的合理化建議主要涉及安全、成本、維修、質(zhì)量等方面，合理化建議實(shí)施率達(dá)95%，為公司節(jié)約成本累計(jì)近2億元。

    上汽通用五菱在微車行業(yè)內(nèi)第一個(gè)引入轎車營銷的4S模式。實(shí)施以用戶為中心的營銷策略，通過建設(shè)品牌、搭建銷售網(wǎng)絡(luò)，制定專業(yè)化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化的售后服務(wù)體系，樹立了良好的品牌形象。如今，該公司在全國擁有1300多家具有銷售和服務(wù)功能的網(wǎng)點(diǎn)。在全國的地級(jí)市，五菱的覆蓋率達(dá)到90%左右，在全國2000多個(gè)行政縣的覆蓋率達(dá)到30%左右。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級(jí)市場的覆蓋率高達(dá)100%。

    探訪上汽通用五菱，我們可以得出這樣的結(jié)論：穩(wěn)定出色的產(chǎn)品品質(zhì)、日趨完善的渠道網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的管理方法、以人為本的企業(yè)文化，是它應(yīng)對(duì)包括金融危機(jī)在內(nèi)的困難的“四大利器”。

    國務(wù)院新近出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃規(guī)定：從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。沈陽說：“這是一個(gè)令人振奮的消息。”

    機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。無疑，上汽通用五菱正成為調(diào)整振興規(guī)劃的最大受益者。
 

    記者點(diǎn)評(píng)：自信源自創(chuàng)新

    上汽通用五菱總是在令人迷茫的低谷期站在高處自信地微笑，因?yàn)樗麄儚牟辉谖C(jī)臨頭時(shí)才做出“腳痛醫(yī)腳”的倉促之舉。
 

    從合資那天開始，這家“中中外”企業(yè)就一直在創(chuàng)新：薈萃股東三方之靈氣的管理創(chuàng)新，集成國內(nèi)外優(yōu)勢資源的技術(shù)自主創(chuàng)新，符合中國國情的產(chǎn)品營銷體系創(chuàng)新。上汽通用五菱的創(chuàng)新能力最終聚變?yōu)樽阋阅鎰萆蠐P(yáng)的強(qiáng)大引擎。

    上汽通用五菱的經(jīng)驗(yàn)告訴我們：任何企業(yè)，只有不斷創(chuàng)新，才能立于不敗之地。