廈門金龍旅行車有限公司是第一批獲得“中國名牌產(chǎn)品”的客車制造、汽車整車出口基地企業(yè)，國內(nèi)第一家成功將國際先進水平的陰極電泳技術(shù)應用到大型客車整車車身生產(chǎn)，改寫了中國大型客車業(yè)涂裝技術(shù)歷史的企業(yè)。2009年初，廈門金旅客車再添殊榮，獲得“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號。據(jù)悉這是中國質(zhì)量協(xié)會為促進我國產(chǎn)品、建筑工程、服務質(zhì)量和企業(yè)市場競爭力提高，在全國范圍開展的用戶滿意測評工作，廈門金旅是整個客車行業(yè)惟一獲此榮譽的客車品牌。

    17年的發(fā)展，廈門金旅在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了許多第一。17年的發(fā)展，使廈門金旅的生產(chǎn)能力和產(chǎn)銷業(yè)績均名列國內(nèi)客車業(yè)前茅。2007年金旅客車產(chǎn)銷量超過2.5萬輛，銷售收入超過45億元。2008年刮起的金融風暴，將連續(xù)多年紅火的汽車市場刮得有點冷。當前，國際金融危機對中國汽車行業(yè)的影響仍在繼續(xù)，尤其是對中國客車企業(yè)的影響。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前二個月，全國客車產(chǎn)銷量與去年同期相比下降18.57%和14.84%。面對國際金融危機的影響，廈門金旅如何應對危機，采取措施，度過艱難歲月，延續(xù)輝煌。3月18日在對廈門金旅的現(xiàn)場采訪過程中，深深感受到了，廈門金旅人在國內(nèi)外客車市場需求持續(xù)下降的大背景下，立足當前，放眼長遠，從實際出發(fā)，樹立信心，調(diào)整結(jié)構(gòu)，強化創(chuàng)新，以孜孜不倦的追求和永不言棄的那種執(zhí)著精神，及要再續(xù)企業(yè)輝煌的信心和決心。

    樹立信心  深耕市場

    “受國際金融危機等方面的影響，雖然今年部分客車市場有所下降，但是國內(nèi)客車市場中仍然有許多亮點，如公交車市場，近幾年高速公路建設帶動的公路客運市場，推進農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設帶動的客車更新?lián)Q代市場以及機關(guān)團體的用車市場等。作為銷售部門，今年在加強營銷管理和金旅客車品牌宣傳的同時，4月份開始，將在全國分多條線路進行金旅客車產(chǎn)品的巡展和舉行用戶座談會，深耕拓展國內(nèi)客車市場”。廈門金旅銷售公司李鵬總經(jīng)理在接受采訪時如是說。

    據(jù)了解，為應對金融危機的影響，擴大金旅客車的國內(nèi)銷售，今年初，廈門金旅葉宇亮銷售總監(jiān)帶領(lǐng)銷售公司相關(guān)負責人一行，深入北京、西安、成都、江西、廣東等片區(qū)，進行市場需求的調(diào)研，與金旅公司駐點的人員一起了解分析當?shù)氐氖袌龅臓顩r，解決銷售過中需要公司領(lǐng)導層面來解決的問題，鼓勵駐點的銷售人員樹立信心，克服困難，應對金融危機的影響。同時，對許多金旅客車客戶進行走訪，了解需求，征求意見。

湖里基地

    通過對有代表性市場的深入調(diào)研，廈門金旅將針對今年客車市場的亮點，重點推出金旅XML6700H（考斯特韓國現(xiàn)代版）、金旅XML6997系列中型客車、金旅XML6126系列新款大型豪華客車等十多種相對應市場的客車產(chǎn)品。其中，金旅XML6700H系列是金旅公司采用進口韓國現(xiàn)代底盤打造的新款考斯特。此款新造型的推出，不僅為經(jīng)典系列產(chǎn)品增添了時尚潮流的元素，內(nèi)在品質(zhì)上更有全面提高。內(nèi)飾設計講究以人為本，溫馨舒適的原則，盡顯乘坐樂趣。

金旅整車陰極電泳

    金旅XML6997系列中型客車是金旅公司精心打造的10米客車，在車身尺寸的擴展上做到了同級車中的極致。整車結(jié)構(gòu)采用全承載理念，利用計算機三維輔助設計做到了整車強度剛度與整車重量完美平衡。材料上廣泛采用鍍鋅鋼板、玻璃鋼、鋁合金板，大大提高了整車性能。高一級及中級座位數(shù)為41+1+1，普通級布置座位數(shù)為43+1+1，使該車載客能力達到同級別車中最大，同時擁有超大貫通式行李倉。

全國用戶滿意產(chǎn)品

    金旅XML6126系列新款大型豪華客車造型圓潤飽滿，線條流暢富有張力?？照{(diào)與車身前頂融為一體使得該車的空氣動力性能更加突出，彰顯由上至下的動感氣質(zhì)。內(nèi)飾采用車前、后頂與行李架進行整體流線型設計，面料色彩搭配合理，給人溫馨柔和之感，體現(xiàn)了人性化要求。結(jié)構(gòu)采用半承載形式，注重封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設計，整車為一個等應力抗壓鋼體，抗沖撞和側(cè)翻能力大大提高。六項節(jié)能技術(shù)的完美體現(xiàn)，真正的為用戶帶來利益和價值。選裝定速巡航功能即減輕了駕駛員的疲勞強度又可節(jié)約燃油消耗。該系列可分別搭載金旅底盤和現(xiàn)代底盤。

    對公交車市場拓展，李鵬告訴說：“廈門金旅非常重視公交車的市場，‘公交優(yōu)先’在政府層面和市民都有共識，公交車的保有量快速增長，公交車市場呈現(xiàn)不斷上升的勢頭，金旅公司將推出多款公交車，提高市場占有率”。

    三月的廈門春暖花開，在采訪時看到，已有大量的客戶到金旅公司銷售部門購車。據(jù)了解，3月份，廈門金旅客車銷售與前兩月相比有較大的上升，隨著4月份開始的金旅客車產(chǎn)品全國大巡展的深入，金旅客車銷售將入佳境。

    調(diào)整結(jié)構(gòu)  提升品質(zhì)

    在廈門金旅采訪時，特意去察看了金旅公司在廈門湖里工業(yè)區(qū)新建成的年產(chǎn)5000輛的中巴生產(chǎn)基地。廈門金旅張致平副總經(jīng)理告訴說：“2008年刮起的國際金融風暴對中國的經(jīng)濟乃至金旅客車營銷的影響都是巨大的，應對金融危機，金旅公司也加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、布局改革調(diào)整的步伐，新投產(chǎn)的湖里中巴生產(chǎn)基地，既調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)布局構(gòu)，又新增了5000輛年產(chǎn)能力”。

    據(jù)了解， 2008年金旅公司對湖里一期工程進行全面技術(shù)改造擴建，將7.9米以下中型客車集中在廈門湖里總部生產(chǎn)。廈門湖里一期改造工程的投產(chǎn)，金旅公司不但新增了5000輛中巴產(chǎn)能，而且為金旅中型客車全面優(yōu)化工藝流程，實現(xiàn)生產(chǎn)科學規(guī)范化管理，提升產(chǎn)品品質(zhì)提供了有效保證。目前，金旅公司在廈門湖里生產(chǎn)基地形成兩大板塊，一是湖里輕型客車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能2.5萬輛；二是湖里7.9米以下中型客車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能0.5萬輛.

    廈門海滄是金旅公司最重要的大客車生產(chǎn)基地。2008年5月，國內(nèi)首條大型客車整車車身陰極電泳線在金旅公司成功投產(chǎn)，有效地縮短了與世界一流客車品質(zhì)的差距。為配合陰極電泳生產(chǎn)線的使用，廈門金旅海滄基地二期工程對原有涂裝生產(chǎn)線、焊裝生產(chǎn)線、總裝裝配線、底盤裝配線進行技術(shù)改造和擴建。通過工藝變革，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的優(yōu)化，不僅完成了從非脫殼生產(chǎn)向脫殼生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型過程，滿足了全承載車輛的生產(chǎn)要求，而且還大大提升了金旅客車的產(chǎn)品品質(zhì)和廈門海滄大客車的生產(chǎn)能力。金旅大型客車經(jīng)過技術(shù)工藝的改進，陰極電泳后的車身焊點將從原來的12000-13000個，降低到200-250個，車身防腐可達十年以上，從根本上保證了大型客車的行車安全。

    推進自主創(chuàng)新 增強競爭優(yōu)勢

    自主創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力源泉，是化危為機的有力武器。金旅銷售公司總經(jīng)理李鵬告訴說：“此前，我做過技術(shù)工作。金旅公司技術(shù)中心長期致力各項客車新興技術(shù)的自主研發(fā)和應用，同時，與國外著名客車大企業(yè)保持密切的技術(shù)合作。金旅公司積蓄了多項具有市場競爭力優(yōu)勢的自主創(chuàng)新的核心技術(shù)。近期，金旅公司有近10款的自主創(chuàng)新的新車型客車，將陸續(xù)投放市場”。

    據(jù)了解，金旅自主創(chuàng)造的全承載車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，采用了“脊軸式龍骨”結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)客車相比，整車彎曲剛度增加20%以上，扭轉(zhuǎn)剛度增加5%以上，整車重量減少10%以上。金旅的大型客車整車車身前處理、全浸式陰極電泳底漆生產(chǎn)線的投產(chǎn)，是國內(nèi)獨一無二的。該生產(chǎn)線不僅需要投入的是大資金和設備，更重要的是需要掌握這項技術(shù)。

    此外，金旅公司還擁有五方面的安全技術(shù)。一是采用了等應力抗壓鋼體技術(shù)，注重車身上部乘客區(qū)及車身外圍結(jié)構(gòu)強度和剛度設計，對整車進行等應力、等壽命優(yōu)化，框架結(jié)構(gòu)采用6閉環(huán)設計，大幅提高抗沖擊性能；二是采用了合理的軸荷分配設計技術(shù)，適當縮短軸距、加大了前懸、減少了后懸，將油箱布置在前軸之前，空調(diào)及備胎前移，這樣使得軸荷分配更加合理，提高了前輪的附著力，提高了發(fā)動機輸出功率的效率；提高了輪胎的使用壽命，解決了大巴后橋超載的難題，避免了車輛在高速行駛的過程中方向發(fā)飄的現(xiàn)象發(fā)生；三是采用了防撞梁設計技術(shù)，充分考慮行車轉(zhuǎn)向的安全性能，在方向機前增加防撞梁，從而提高被動安全性能；四是采用了進口電器技術(shù)，采用AMP的插接件、BOSCH的繼電器、ETA的可恢復斷路器，有效地避免了因為電器及其線路問題而導致的各種故障和問題的發(fā)生；五是采用了溫度監(jiān)控技術(shù)，在后發(fā)動機倉、電渦流緩速器等高溫位置布有溫控裝置，在發(fā)動機倉內(nèi)安裝了自動滅火裝置，必要時也可在電瓶倉位置內(nèi)加裝自動滅火裝置，大大提高整車安全性能。

    金旅公司還擁有六方面的節(jié)能技術(shù)。一是采用了整車的輕量化技術(shù)，設計時充分考慮在滿足整車強度的基礎上，在零部件選擇到整車骨架的設計方面盡量降低整車的重量；二是采用了低風阻造型技術(shù)，整車造型設計在美觀協(xié)調(diào)的基礎上，增強流線型設計，盡量減少迎風面積；三是采用了發(fā)動機熱管理系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，發(fā)動機熱管理系統(tǒng)采用三速的風扇智能控制系統(tǒng)，節(jié)油效果更加突出；四是采用了進排氣系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，合理匹配空濾器和消聲器，達到了節(jié)能減排的效果；五是采用了動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術(shù)，根據(jù)用戶的用車的使用特點、路況情況、載荷情況等，利用專門的動力性經(jīng)濟性分析軟件，向用戶推薦使用的發(fā)動機、變速箱的速比及后橋的速比等匹配設計，達到為用戶節(jié)油省錢效果；六是采用了尾氣再利用技術(shù)，利用尾氣余熱在寒冷的冬季為車輛供暖，減少了獨立式燃燒加熱器的燃油消耗，即可節(jié)約能源，又減少了排放。

    2008年金旅公司技術(shù)中心瞄準國內(nèi)外市場需求，推陳出新，開發(fā)出了20多款適應市場運營情況，優(yōu)質(zhì)性價比的客車產(chǎn)品，包括XML 6146雙層高級客車、XML6103經(jīng)濟款、XML6127團體車、XML6858中型客車、XML6909中型客車、XML6997中型客車、XML6125臥鋪、XML6125雙層玻璃、XML6700現(xiàn)代底盤考斯特等。這些新車型大部分都采用了金旅公司自主創(chuàng)新的核心技術(shù)。