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東風(fēng)純電動客車亮相中國2009世界集郵展覽暨第27屆洛陽牡丹花會

發(fā)布時間:2009年04月13日 17:00 作者:張超勇 李勇 來源:客車網(wǎng)在線新聞組

    中國2009世界集郵展覽暨河南省第27屆洛陽牡丹花會活動期間,東風(fēng)旅行車公司自主研發(fā)的第三代純電動客車“東風(fēng)天翼”正式投入城市示范運營,并成為活動指定專用接待車輛。這一舉動標(biāo)志著洛陽市政府貫徹“十城千輛”工程、推廣新能源車輛、踐行科學(xué)發(fā)展觀邁出了堅實的一步。2009年4月9日,河南省省委書記徐光春還親自登上 “東風(fēng)天翼”純電動客車,仔細詢問了該產(chǎn)品的性能。

 

河南省委書記、省人大主任徐光春(右)仔細詢問車輛性能

 

河南省委書記、省人大主任徐光春在東風(fēng)天翼純電動客車前駐足觀看


    “東風(fēng)天翼”純電動客車行駛零排放,低噪音,無污染,該車最高時速可以達到80km/h,可乘坐78人,一次充電續(xù)駛里程達到230公里;最大爬坡度大于20%;能實現(xiàn)快速充電。

 

奧運火炬手、洛陽市勞動模范、洛陽市公交公司駕駛員王愛武駕駛東風(fēng)天翼純電動客


    “東風(fēng)天翼”成功利用自行研發(fā)的17項電動車專利技術(shù),實現(xiàn)了純電動動力系統(tǒng)與高檔公交客車的集成匹配;應(yīng)用了電機驅(qū)動與控制、手動電控操作系統(tǒng),解決了大容量鋰離子動力電池成組應(yīng)用技術(shù)、高壓安全防護和電磁兼容技術(shù)難題;開發(fā)和應(yīng)用了一系列車身和底盤電動化關(guān)鍵技術(shù),應(yīng)用了車身輕量化技術(shù)降低整備質(zhì)量;通過傳統(tǒng)客車與純電動客車生產(chǎn)工藝共性與差異性的研究,形成了純電動客車的制造工藝,實現(xiàn)了純電動客車與傳統(tǒng)客車共線柔性化生產(chǎn);注重一體化設(shè)計,小車身大容量,10米5的載客車空間相當(dāng)于12米后置公交的空間,有效地解決了城市擁堵問題和占道問題。標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)、低地板結(jié)構(gòu)無障礙乘車系統(tǒng)等極大地方便了乘客,非常適合市內(nèi)公共交通使用。

 

洛陽市民感受東風(fēng)天翼舒適性


    為進一步推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程,解決高科技產(chǎn)品市場推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾,在更大范圍推廣應(yīng)用新能源汽車,科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”電動汽車示范應(yīng)用工程。決定在3年內(nèi),每年發(fā)展10個城市,每個城市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車開展示范運行,力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。

 

洛陽市民爭先體驗東風(fēng)天翼純電動客車


    我國在"十一五"規(guī)劃綱要中,明確提出了"十一五"期間單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右、主要污染物排放總量將減少10%的約束性指標(biāo)。因此,貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,實現(xiàn)國務(wù)院提出的約束性指標(biāo),已成為國內(nèi)各大汽車企業(yè)的共識。

 

東風(fēng)天翼純電動客車行駛在洛陽鼎前


    作為央企的成員,東風(fēng)汽車公司旗下的東風(fēng)旅行車公司于2004年開始布局新能源客車市場,當(dāng)年年底研發(fā)的CNG客車底盤,目前國內(nèi)銷量第一。2005年,東風(fēng)旅行車公司集合社會資源,自主研發(fā)的東風(fēng)純電動公交正式面試,并做了多次適應(yīng)性、可靠性試驗。2006年8月,投入到十堰市公交線路進行了為期一個月的試驗運行,積累了大量的一手資料。2007年5月,東風(fēng)旅行車公司研發(fā)出的第二代純電動客車,續(xù)航里程達200多公里,成為國內(nèi)續(xù)航里程最長的純電動客車。2008年,東風(fēng)旅行車公司為TNT(荷蘭皇家郵政集團)研發(fā)了國內(nèi)首款零碳排放純電動廂式車,成為TNT在歐洲本土之外使用的全球首款電動物流輕卡。

 

 

東風(fēng)天翼純電動城市客車行駛在洛陽隋唐遺址前


    2009年,東風(fēng)旅行車公司搶占新能源客車制高點,整合社會資源,聯(lián)合洛陽天空能源公司、湖南南車時代等單位,在充分溝通與論證的基礎(chǔ)上,強強聯(lián)合,很快開發(fā)出第三代純電動客車。第三代純電動客車投入示范運營,是企業(yè)與企業(yè)之間按市場化規(guī)律運作產(chǎn)生的雙贏結(jié)果。


    河南省委書記徐光春表示,推廣環(huán)保節(jié)能的純電動公交車是城市公交的發(fā)展方向。據(jù)悉,今后洛陽市將優(yōu)先在城市和城際公交客運以及重點風(fēng)景名勝區(qū)、旅游區(qū)推廣使用“東風(fēng)天翼”這類純電動客車。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2009/0413/article_9201.html
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