記者從2009年4月13日下午召開的北汽控股公司“堅定信心保增長，科學(xué)發(fā)展上水平”動員大會上獲悉，2009年一季度，北汽以實現(xiàn)產(chǎn)銷超過25萬輛的業(yè)績，迎來了2009年集團化發(fā)展新的春天。

    2009年一季度，北汽全系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)汽車252527輛，同比增長15.2%，銷售汽車250526輛，同比增長17.4%，銷售高于全國汽車產(chǎn)業(yè)3.88%增速13.57個百分點。

    在汽車整車增長的帶動下，北汽旗下海納川、鵬龍公司所屬絕大多數(shù)零部件、服務(wù)貿(mào)易企業(yè)，也實現(xiàn)了同步增長。在強勁的生產(chǎn)經(jīng)營勢頭拉動下，北汽控股公司還實現(xiàn)了一季度不降薪、不裁員的目標。

    據(jù)北汽控股公司負責(zé)人介紹，北京汽車一季度的產(chǎn)銷及整體發(fā)展呈現(xiàn)兩個明顯特點，一是發(fā)展速度快，從北汽控股公司產(chǎn)銷量分析，其速度不僅同比大幅度增長，而且高于全國平均增速，增長率居同行業(yè)前列。二是發(fā)展質(zhì)量高，北汽控股公司贏利能力開始增強，各主要業(yè)務(wù)單元的利潤均有不同程度增長，利潤同比增長40%以上。

    2009年一季度，北汽產(chǎn)乘用車累計銷售119890輛，同比增長46.7%，其中轎車同比增長64.7%，處于高速增長態(tài)勢。各個乘用車企業(yè)增長速度均超過44%以上，其中北京現(xiàn)代同比增長48.8%，北京奔馳同比增長44.3%。

    值得一提的是，北京現(xiàn)代伊蘭特車型同比增長94.3%，特別是僅僅上市一年伊蘭特?悅動銷售了46646輛，并一舉突破累計產(chǎn)銷10萬輛大關(guān)；北京奔馳梅賽德斯－奔馳C級轎車銷售2675輛，同比增長494.4%，呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢；途勝、“北京·勇士”等主打SUV車型，也實現(xiàn)了高速增長。

    在市政府提出加快淘汰黃標車和組建綠色車隊后，北京現(xiàn)代、北汽福田、北汽有限等企業(yè)均推出針對用戶的“退黃建綠”的優(yōu)惠政策和優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施。截止到2009年3月30日，北汽系統(tǒng)共置換黃標商用車2496輛，占領(lǐng)取政府黃標車淘汰補貼的用戶比例為23%，其中北汽福田1337輛、北汽有限1159輛。

    2009年一季度以來，北汽在項目建設(shè)上取得新的突破。在繼續(xù)加大各整車企業(yè)產(chǎn)銷適銷對路的產(chǎn)品、擴大市場占有率的同時，加快了戴姆勒重卡、福田康明斯發(fā)動機、北京現(xiàn)代二工廠二期工程等北京市重點項目的建設(shè)步伐。2009年1月，北汽與德國戴姆勒公司簽訂了《商用車合作協(xié)議》，著手建設(shè)國際一流的中型和重型卡車合資公司。北京現(xiàn)代FDC新車型和索納塔改進型、北京奔馳E級加長型轎車等一批新品也將陸續(xù)推出。

    在自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)上，2009年2月19日，北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地正式奠基。這個投資16.8億元人民幣，占地面積15.8萬平方米，預(yù)計2011年底竣工的產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，將大幅度提升北京汽車自主研發(fā)能力，推進自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)。

    2009年是北汽推進自主創(chuàng)新力度最大的一年，將重點支持北汽研究總院推進兩款自主品牌轎車、兩款越野車以及兩款混合動力新能源汽車的投入和開發(fā)，著手籌劃銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品牌推廣方案，力爭實現(xiàn)2010年正式上市。同時，加快了節(jié)能減排客車產(chǎn)品市場化的步伐，北汽福田研發(fā)生產(chǎn)的混合動力公交車將很快進入北京公交運營序列。

    北汽控股公司負責(zé)人表示，將進一步動員全系統(tǒng)干部、職工繼續(xù)發(fā)揚“團結(jié)協(xié)作、奮力拼搏、知難而進、志在必得”的“北汽精神”，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，以把北京汽車工業(yè)發(fā)展成為首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在北京市率先實現(xiàn)打造千億元企業(yè)集團的實際行動，迎接共和國國慶60周年。