在上海車展這樣的國際性車展上，從來不缺乏讓媒體記者捕捉的亮點，但是善于創(chuàng)造奇跡的百路佳，再次成為眾多攝像機定格的焦點：展臺中間的“閃電”設計，代表著自己迅雷不及掩耳之勢的躥紅速度；近百位海外客戶的遠道而來，是百路佳成功開拓海外市場的最好證明；代表了百路佳最高技術實力和最新研究成果的四臺展車，各具特色，尤其是兩款新能源客車，跨越了公交、旅游兩大領域，預示著百路佳將開啟一個 “新能源 新世界”的時代。

    JXK6120：純電動綠色巴士“清新”每一座城市

    
    此次百路佳展示的JXK6120純電動巴士，是基于出口澳大利亞的12M公交車型的研發(fā)平臺，以電池組發(fā)電代替柴油動力升級而來，該車型是百路佳出口澳大利亞最暢銷的一款公交車型，外觀造型和內(nèi)飾由中外設計大師聯(lián)合設計，擁有多項國家外觀專利，線條流暢，弧度明顯，是科學與藝術的完美結合。在布里斯班、墨爾本、珀斯等城市銷量已經(jīng)超過100多臺，是澳洲公交運輸系統(tǒng)的佼佼者。

    整車裝備了15組共計500多塊塊聚合物鋰離子電池，每次充電時間3-5小時，續(xù)駛里程可達到280公里，最高車速可達到80公里／小時。此外，該車還具有制動續(xù)電功能，在剎車過程中，可以進行自發(fā)電，補充電量。1度電大約可以跑1km，運營費用極低，由于沒有發(fā)動機的噪音源和震動源，從而降低了系統(tǒng)噪音。

    之所以選擇聚合物鋰動力，除了其重量輕（僅有鉛酸電池的1/4）、能量高、壽命長、成本相對低的優(yōu)勢外，最重要的是該鋰電池擠壓、針刺、短路等極端使用狀況下不起火、不燃燒、不爆炸（滿荷電狀態(tài)），安全性能有保障。

    深綠色高檔金屬漆既體現(xiàn)了“綠色環(huán)保”的主題，又似乎昭示著節(jié)能環(huán)保車蘊含的“持久生命力”。從臺灣到墨爾本，綠色環(huán)保，永遠是共同的主題，也是地球上每座城市發(fā)展的主旋律。百路佳，正在為“清新”每一座城市在努力。

    JXK6830：中國第一臺帶輪椅升降的純電動出口客車

    JXK6830是百路佳出口澳洲車型中最“瘦小”的車型，但確是最有“內(nèi)涵”的車型之一，該車最大的亮點，就是其隱藏在車身內(nèi)部的車載升降裝置。

    該裝置采用智能控制，操縱方便，通過按鈕操作，實現(xiàn)伸縮和上下調(diào)節(jié)，具體操縱流程：通過向下按鈕，落到地面后，將輪椅推上去，然后操縱升高按鈕，直到與車內(nèi)高度一致，再按后退按鈕，將輪椅移動到車內(nèi)。非常的方便快速，充分解決了殘疾人和老年人乘車難的問題，真正實現(xiàn)“無障礙”乘車。

    該車整車骨架采用優(yōu)化設計，以輕量、穩(wěn)定為前提，采用全景雙層夾膠玻璃。整體成型大頂，寬大觀景窗，前后分體式小圓燈，大大減低維修成本。直大梁的應用大大提升了整車的穩(wěn)定性，內(nèi)飾簡潔新穎，車內(nèi)VCD、液晶電視的配置為漫長的旅途增加了新的風采。具有良好的動力性、經(jīng)濟性、舒適性和安全穩(wěn)定性。

    該車型是百路佳2008年 新開發(fā)的中型旅游客車，截止到目前，該車型在澳洲市場銷量已經(jīng)突破100多臺，尤其是經(jīng)濟危機爆發(fā)后，該車型受到眾多旅游客運商的青睞，并創(chuàng)造單月銷售30多臺的記錄。

    JXK6137：多重榮耀加身成就無法復制的經(jīng)典

    在這里，不得不再次提到百路佳的JXK6137,他已經(jīng)多次榮耀加身，上屆車展被評委“年度創(chuàng)新大獎”，是中國唯一一個單型號銷量超過200臺的旅游客車，并被客車行業(yè)的年鑒型刊物《中國巴士與客車》評委團確定為該2009年“年度推薦車型”……，一系列的榮耀集中到它身上，只因為它是中國客車出口的一個無法復制的經(jīng)典。

    該車無論從外觀設計還是內(nèi)飾構造方面都凝聚了百路佳技術人員的創(chuàng)新思維和科學理念。外觀設計方面，考慮到北美的獨特的汽車文化及百路佳車型的特點，將著力點放在：大氣、豪華、威風、高識別強度。為準確表達設計思想，設計師團隊廣泛收集資料并利用三維設計軟件構建設計草圖效果給以驗證。經(jīng)過項目團隊參與評估和討論，最終確定外形設計總體方案。在內(nèi)飾構造方面，考慮美國人的身材特點，將衛(wèi)生間的馬桶位置由傳統(tǒng)的正對衛(wèi)生間門改為與衛(wèi)生間門平行布置，增加使用衛(wèi)生間時候的腿部空間，滿足國外客人的身材特點要求；后臺階采用單臺階形式使后排乘客的乘坐空間更加寬敞，提供乘坐舒適性。

    底盤車架設計上，借鑒先進的全承載式車身骨架設計方案，全車采用桁架式方鋼焊接結構，最大限度的減輕車架重量，焊接方鋼全部采用澳大利亞進口方案，內(nèi)外鍍鋅，確保底盤骨架防腐性能在最惡劣的工況下超過15年。動力總成備有可選用的美國CAT公司C13 13L和康明斯公司M11 11L發(fā)動機，排放上滿足美國EPA07最新排放標準，最大程度的趨近于國際同步的先進技術水平；多種變速器可供選擇，均預留了動力性和經(jīng)濟性換擋程序模式，并可隨時自由切換，整車0到100KM/H加速時間僅需要44S,使商用車用戶也能實現(xiàn)盡情享受無限駕駛的樂趣。

    以美國、澳大利亞為代表的發(fā)達國家和地區(qū)，對客車的準入有著嚴格的法規(guī)要求，JXK6137是中國唯一可以批量出口到美國的客車車型，它的成功出口，宣告了一個“中國制造、低質(zhì)低價”時代的結束。經(jīng)典是一個時代留下的烙記，是永遠無法忘卻的美好回憶，它可以被傳承，但是卻永遠無法復制，因為它早已先入為主，成為每個人心中的首選。