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“安全第一 有容乃大”——安凱亮劍北京道路車輛展

發(fā)布時(shí)間:2009年04月16日 18:00 作者:馮文濤 來源:客車網(wǎng)在線新聞組

    2009年4月22日,北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會在北京展覽館召開。在本次展會上,安凱派出了HFF6140S07D-1和HFF6120KZ-1兩款車型參展,“安全”、“科技”和“高效”是兩款車的共同特點(diǎn)。

 
    安凱應(yīng)用最新科技大大提高了客車的運(yùn)輸效率,在實(shí)際運(yùn)行中,安凱雙層客車的實(shí)際油耗很低,同單層車運(yùn)營成本相差無己;而且由于雙層客車的載客量較大,能夠容納55-86人,所以同單層車相比運(yùn)輸效率要高很多,尤其是載客量達(dá)86人的車型,運(yùn)輸效率是單層客車的兩倍。業(yè)內(nèi)人士指出,雙層客車大容量的特點(diǎn),將會大幅提高客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸效率,在客流較大的線路,雙層客車是不二的選擇。

 

安凱雙層豪華客車


    層半客車在沒有增加任何運(yùn)營成本的情況下,提高了運(yùn)輸效率。HFF6120KZ-1是近年來新興的一種客車——層半客車。從外觀上看,層半客車與普通單層客車的區(qū)別明顯,比單層客車高200-300mm,而且前風(fēng)擋玻璃分為兩部分,從外觀看好像在第一層上面還有半層一樣。層半客車采用了駕駛室下沉技術(shù),而且增加了乘客區(qū)域地板的高度。層半客車結(jié)構(gòu)上的改動帶來一系列好處,超大行李艙容積,開闊的駕駛員視野;同時(shí)由于改變了座椅布置形式,在相同長度的情況下,能夠多布置一排座椅。


    KZ-1是一款中高檔的公路客車產(chǎn)品,匹配最先進(jìn)的奔馳發(fā)動機(jī),此款發(fā)動機(jī)采用了獨(dú)特的PLD技術(shù),發(fā)動機(jī)6個(gè)缸獨(dú)立工作,燃燒更充分;同時(shí)任何一個(gè)缸體出現(xiàn)故障不影響其他缸體工作,緊急狀態(tài)下保證車輛的正常行駛,能夠盡最大可能保障車輛行駛安全。KZ-1憑借優(yōu)越的性能在中高檔公路客運(yùn)市場占據(jù)著較大的市場份額。

 

HFF6120KZ-1“層半客車”


    據(jù)了解,安凱所有產(chǎn)品都采用全承載車身結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)將安全滲透到產(chǎn)品的各個(gè)角落,同時(shí)由于全承載車身結(jié)構(gòu)在布置上的便利性,能夠大大提高載客量。有客戶指出,采用安凱大容量客車將大大的提高客運(yùn)效率。“這是安凱客車驗(yàn)證‘科技提高生產(chǎn)力’的實(shí)際例子”,安凱相關(guān)負(fù)責(zé)人自豪的說。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2009/0416/article_9331.html
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