目前來看，國內(nèi)幾大客車廠商在信息化推進(jìn)方面做得都不錯(cuò)。比較突出的比如宇通，他們的ERP、PDM、CRM都已經(jīng)實(shí)施，選用的都是國際品牌的產(chǎn)品，金龍主要以自主研發(fā)為主，他們通過購買一部分產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，主要包括ERP、OA（辦公自動(dòng)化）等方面的實(shí)施。
 

    就亞星客車而言，我們的狀況與金龍相似，2009年想把CRM（客戶關(guān)系管理）實(shí)施起來。

　
    隨著客車行業(yè)市場競爭的加劇，信息系統(tǒng)成為各大廠商兵家必爭的領(lǐng)域，同時(shí)也已經(jīng)成為企業(yè)差異化競爭的優(yōu)勢，公司領(lǐng)導(dǎo)對此也日益重視。亞星的信息化建設(shè)采取的是一條適合自身特色的發(fā)展策略，我們的ERP選用的是用友的，為了保證應(yīng)用效果，我們進(jìn)行了大量的二次開發(fā)?，F(xiàn)階段亞星從接訂單開始到最后的交車和售后已經(jīng)有了信息系統(tǒng)的全面支撐，確保了信息流和業(yè)務(wù)流的準(zhǔn)確和迅速。我們未來的CRM建設(shè)，也是計(jì)劃選用一家提供源代碼的公司，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，將其與我們的ERP系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)進(jìn)行無縫集成。

    對于國內(nèi)外客車企業(yè)的信息化狀況而言，兩者相差較大。國外的客車注重精耕細(xì)作，在信息技術(shù)應(yīng)用上不太計(jì)較成本。比如德國、英國的汽車企業(yè)，非常注重產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和性能，他們可能不太需要大量的信息化實(shí)施，在設(shè)計(jì)軟件方面有些要求，管理軟件涉及并不深。國內(nèi)客車企業(yè)間競爭非常大，信息化管理是企業(yè)提升競爭力的重要手段。

    如今，國家提出走新型工業(yè)化的道路，信息化的作用一方面是幫助汽車企業(yè)修煉內(nèi)功，包括降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高制造流程效率等，另一方面是幫助企業(yè)練好外功，這也是目前亞星客車著力推動(dòng)CRM，提高市場營銷技能的有效途徑。目前國內(nèi)客車的營銷方式普遍還是關(guān)系型營銷，我們計(jì)劃通過CRM將現(xiàn)在的關(guān)系型營銷向策略型與關(guān)系型組合的方式去轉(zhuǎn)變。此外，通過CRM，我們可以將客戶的信息進(jìn)行有效集成，將其累積價(jià)值放大。

    企業(yè)在推進(jìn)信息化的過程中，首先，一把手要重視，要充分認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在的企業(yè)競爭必須要苦練內(nèi)功與外功，通過信息化手段來實(shí)現(xiàn)；其次，在信息化實(shí)施過程中，必須強(qiáng)力推進(jìn)，在推進(jìn)過程中還要充分考慮到業(yè)務(wù)部門的需求，讓業(yè)務(wù)部門感受到，信息化確實(shí)能夠幫助他們提升工作效率，簡化工作流程，獲得實(shí)惠。