記者2009年4月23日從吉林遼源鋰源新能源股份有限公司了解到，該公司使用最新技術(shù)生產(chǎn)的磷酸亞鐵鋰動力電池正加速實現(xiàn)實業(yè)化，并和一汽客車有限公司開展合作，裝有這種電池的純電動中巴客車已批量下線20臺。到2010年6月份，還將為一汽客車公司提供用于500臺電動中巴車的電池。

    遼源鋰源新能源股份有限公司生產(chǎn)的磷酸亞鐵鋰動力電池是由東北師范大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)研制的。公司總經(jīng)理羊貴祥告訴記者：“這一技術(shù)屬于國內(nèi)鋰動力電池的最新技術(shù)，它的主要特點是容量大，充一次電，可持續(xù)行駛300公里以上，每100公里的費(fèi)用約為10塊錢左右，充電也只需20多分鐘，而原來使用電瓶車每次充電需要10多個小時。”

    記者了解到，目前，該公司還與一汽集團(tuán)進(jìn)行合作，聯(lián)合開發(fā)10臺純電動轎車樣車。并配套一汽集團(tuán)發(fā)展純電動車的生產(chǎn)規(guī)劃，在長春投資成立了兩家公司，計劃使純電動車總成2年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)5000套。

    羊貴祥表示：“目前，影響新能源動力電池應(yīng)用的主要因素是電動汽車售價過高，一臺使用磷酸亞鐵鋰動力電池的電動中巴車大約需要50多萬元，其中，電池成本就超過10萬元。但隨著國家不斷加強(qiáng)發(fā)展新能源汽車的政策激勵，新能源汽車和新能源動力電池都面臨著更加廣闊的發(fā)展前景。”