2008年以來(lái)，鐵路大規(guī)模提速，動(dòng)車組運(yùn)行，鐵路網(wǎng)不斷延伸等都嚴(yán)重影響了各條公路客運(yùn)主干線的經(jīng)營(yíng)，燃油稅政策的實(shí)施極大地沖擊了傳統(tǒng)的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)思路，這些都對(duì)客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提出了新挑戰(zhàn)。面臨新挑戰(zhàn)，客運(yùn)企業(yè)如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在更嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)面前取得立足之地?

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

安凱客車董事長(zhǎng)王江安致辭

    鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)各有利弊

安凱豪華客車

安凱雙層客車

    2009年4月21日，在安徽合肥召開(kāi)了一場(chǎng)由安凱客車舉辦的“共話新客運(yùn)時(shí)代的研討會(huì)”。此次與會(huì)的都是安徽省內(nèi)各大客運(yùn)集團(tuán)的專家，以及安徽省公路運(yùn)輸管理局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。會(huì)上行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)安徽客運(yùn)市場(chǎng)新形勢(shì)下公路客運(yùn)如何更好的發(fā)展，進(jìn)行了深入的探討。據(jù)了解，自從動(dòng)車組進(jìn)入安徽市場(chǎng)以來(lái)，安徽的鐵路交通越發(fā)便利，合肥到武漢的路程只需2個(gè)多小時(shí)，合肥到上海的距離也從之前的7個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)多小時(shí)，這無(wú)疑對(duì)公路客運(yùn)起到了極大的沖擊。針對(duì)安徽公路客運(yùn)市場(chǎng)的情況，記者對(duì)安徽省公路運(yùn)輸管理局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了采訪，運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)表示：由于鐵路的提速，和動(dòng)車的大規(guī)模運(yùn)用，公路客運(yùn)面臨著很大的挑戰(zhàn)，但是國(guó)家加大了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，4萬(wàn)億的內(nèi)需拉動(dòng)、汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整規(guī)劃等宏觀政策進(jìn)一步落實(shí)，高速公路將繼續(xù)增加投資修建、旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展以及國(guó)家對(duì)節(jié)能減排車型的支持等都有利于公路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)新的跨越。據(jù)了解，安徽省2009年第一季度的公路客運(yùn)市場(chǎng)保持著良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，兩項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)與去年同期相比均保持較快的增長(zhǎng)。第一季度完成公路客運(yùn)量24083萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量1861911萬(wàn)人公里，與去年同期相比分別增長(zhǎng)9.9%和12.2%。關(guān)于公路客運(yùn)和鐵路客運(yùn)到底誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的問(wèn)題，運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)客觀的說(shuō)道：公路和鐵路各有利弊，公路客運(yùn)的及時(shí)性強(qiáng)，路線豐富，但在長(zhǎng)途客運(yùn)上鐵路還是有著公路客運(yùn)不可比擬的優(yōu)勢(shì)，公路客運(yùn)想要更快速的發(fā)展，一是國(guó)家高速公路的建設(shè)，二就是客車生產(chǎn)企業(yè)能拿出更安全、更舒適的產(chǎn)品。

安凱客車

    公路客運(yùn)路在何方

    公路客運(yùn)在未來(lái)到底如何發(fā)展，會(huì)上行業(yè)專家們各抒己見(jiàn)。“我們需要更多像安凱K40D、SO7D這樣更安全、更舒適的產(chǎn)品，擁有這樣的產(chǎn)品，我們才能更富競(jìng)爭(zhēng)力。”客運(yùn)公司的一位領(lǐng)導(dǎo)指著安凱的K40D和雙層車S07D對(duì)記者說(shuō)道。這兩輛車為何如此受到青睞，據(jù)記者了解，K40D以及雙層巴士都是性價(jià)比極高的大容量車型。K40D是運(yùn)用駕駛室下沉技術(shù)的客車，又被稱為“層半”客車，這種結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)還帶來(lái)其他一系列好處，不僅增加了行李艙容積，乘客座位也更多了，而且增加乘客區(qū)域的地板高度和整車高度使乘坐的舒適性也更強(qiáng)了。“我們一直認(rèn)為安凱做高端豪華車有很大優(yōu)勢(shì)，這次來(lái)參觀了安凱全系的產(chǎn)品，沒(méi)想到安凱中低高端產(chǎn)品都很出色，全系的產(chǎn)品都運(yùn)用了全承載技術(shù)，性價(jià)比很高，對(duì)我們公路客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)只有擁有越來(lái)越多這樣的產(chǎn)品，才能給我們帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”客運(yùn)企業(yè)的一位專家說(shuō)到。

與會(huì)人員參觀安凱

    不論公路客運(yùn)和鐵路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)如何發(fā)展，最終獲利還是消費(fèi)者，不管如何，我們還是希望看到公路客運(yùn)和鐵運(yùn)客運(yùn)以良性競(jìng)爭(zhēng)的方式為消費(fèi)者帶來(lái)更多的便利。

與會(huì)人員合影