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桂林大宇HS-125喜獲大獎(jiǎng) 首次亮相好評(píng)如潮

發(fā)布時(shí)間:2009年04月28日 17:00 作者:蔣若燕 來(lái)源:客車網(wǎng)在線新聞組

    2009年4月22-24日舉行的首屆北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上,首次出現(xiàn)在公眾面前的桂林大宇頂級(jí)新品“HS-125”GL6125HS表現(xiàn)極為亮眼,以出眾的外觀、卓越的性能贏得專家和觀眾的一直贊譽(yù),喜獲“最佳公路客車”大獎(jiǎng)。


    “HS-125”是桂林大宇最新推出的首款“HS”級(jí)系列產(chǎn)品,是大宇BH系列的全新升級(jí)版,配置韓國(guó)大宇原裝進(jìn)口大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和低速比橋,可達(dá)到大型高三級(jí),尖端技術(shù)、頂級(jí)配置,為大宇客車經(jīng)典品質(zhì)帶來(lái)全新突破。

 


    該車型前圍流線及大燈均采用寶馬“7”系風(fēng)格,外觀造型更顯時(shí)尚與高貴,帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。


    車身采用優(yōu)質(zhì)型鋼打造鳥(niǎo)籠式全承載結(jié)構(gòu),加強(qiáng)整車抗撞擊能力,減輕整車重量,百公里同比節(jié)約油耗1-1.5L。


    采用韓國(guó)原裝進(jìn)口大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),配以原裝進(jìn)口變速箱,低速比的原裝進(jìn)口橋,離合器片、方向機(jī)、緩速器、門泵等各主要使用部件也均為進(jìn)口產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),匹配更合理,能耗更低,可靠性、耐用性更高。


    桂林大宇發(fā)動(dòng)機(jī)“恒溫專家”技術(shù)的應(yīng)用,有效減少了燃油消耗,降低噪音,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。


    “HS-125”全系列均采用無(wú)工字梁的前獨(dú)立懸掛,配以進(jìn)口盤式制動(dòng),提高了車輪的地面附著力,減小車身的傾斜和震動(dòng),極大地提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。


    全面采用了空腔注臘防腐、曲線型漲拉蒙皮、接縫特別處理、車內(nèi)后部地板隔熱降噪處理等特殊工藝,各個(gè)細(xì)節(jié)的提升帶來(lái)全車品質(zhì)的飛躍。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2009/0428/article_9695.html
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