2009年3月29日，延邊華泰“亮劍”營銷大會(huì)暨3萬輛全系客車基地建設(shè)啟動(dòng)大會(huì)在延邊國際會(huì)展中心舉行，計(jì)劃投入10.6億巨資重新啟動(dòng)延邊華泰客車產(chǎn)業(yè)。

    面對強(qiáng)大的競爭對手“三龍一通”，面對2009年不確定的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢，為延邊華泰啟動(dòng)這次客車項(xiàng)目能否成功打下眾多疑問。延邊華泰經(jīng)過認(rèn)真分析調(diào)研市場，通過六年總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，得出結(jié)論，金融危機(jī)不僅僅帶來產(chǎn)業(yè)投資危險(xiǎn)同時(shí)也將帶來難得百年機(jī)遇，同時(shí)，公司目前擁有了核心技術(shù)，擁有性價(jià)比極高的獨(dú)門產(chǎn)品，擁有強(qiáng)大的營銷網(wǎng)路，和一支多年培養(yǎng)的銷售、研發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，因此，啟動(dòng)延邊華泰客車成功概率較大。

    據(jù)了解，2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)逐步蔓延中國的同時(shí)也給延邊華泰帶來百年不遇的機(jī)會(huì)。全球經(jīng)濟(jì)蕭條，使得延邊華泰采購成本大大降低的同時(shí)售價(jià)也低于競爭車型。這使得延邊華泰在2009年上半年大手筆采購韓國現(xiàn)代零部件，在延邊工廠進(jìn)行CKD組裝，在全年將組裝銷售現(xiàn)代康迪車型（國III）510臺(tái)，這個(gè)數(shù)字占了韓國現(xiàn)代全球總出口量的50%。現(xiàn)代康迪定位高端市場，主要針對政府及旅游用車。    

                                        
    康迪車采用造型獨(dú)特，其優(yōu)雅的風(fēng)格與實(shí)用功能達(dá)到完美的統(tǒng)一，流線車身設(shè)計(jì)更顯清新簡潔。安全方面，康迪具備ABS防抱死剎車系統(tǒng)可以在濕滑路面行駛時(shí)，防抱死系統(tǒng)可以檢測到輪鎖，使機(jī)動(dòng)車可以在可控范圍內(nèi)安全剎車。動(dòng)力方面，康迪車采用韓國現(xiàn)代新型的高壓共軌技術(shù)柴油直噴（CRDI）發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到140ps，在低轉(zhuǎn)速情況下可以高扭矩迅速提高。作為一款擁有韓國現(xiàn)代先進(jìn)檢測與生產(chǎn)技術(shù)的車型，康迪車在產(chǎn)品性能、耐久性及安全性方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水準(zhǔn)，底盤車架通過電腦輔助設(shè)計(jì)，新的箱狀框架較之原來的軌狀框架有顯著提高，具有更強(qiáng)的抗壓、抗扭曲能力。靜電浸沒系統(tǒng)確保車身完全覆蓋，更大程度上防銹。

    康迪人性化現(xiàn)代設(shè)計(jì)使得外型與功能盡善盡美，人機(jī)工程學(xué)與美學(xué)的完美結(jié)合，進(jìn)一步提升了駕駛者的舒適感?？档宪噹斉飪?nèi)襯設(shè)計(jì)，采用轎車化技術(shù)，呈現(xiàn)出流暢、優(yōu)美的流線曲面，使內(nèi)飾更顯優(yōu)雅?？照{(diào)換氣口位于每位乘客座椅正上方，輸風(fēng)管線先已改良擴(kuò)大，有利于空氣流通，閱讀燈功能齊全，使旅行更為舒適、輕松。寬敞的乘坐空間，在同類車型中舒適度與方便度最佳。

    康迪基本車型市場售價(jià)在33.98萬元，同時(shí)有更多的選裝配置共客戶選擇，15寸電動(dòng)液晶電視6碟DVD、辦公桌、冷熱兩用箱、飲水機(jī)等應(yīng)有盡有，公告座位數(shù)在21—29座可供隨意選擇。

    在全球能源緊張、環(huán)境污染的今天，華泰客車看準(zhǔn)市場方向，投巨資進(jìn)行電動(dòng)車項(xiàng)目研發(fā)工作，當(dāng)前擁有了國際領(lǐng)先的電動(dòng)車技術(shù)，更節(jié)能、更環(huán)保。量產(chǎn)后，利國利民，是適合華泰未來發(fā)展的新型動(dòng)力客車。未來，以電動(dòng)車為主的新能源汽車將成為發(fā)展的主流，日前，國家科技部部長表示，2009—2011年，政府預(yù)計(jì)采購6萬輛新能源政府用車。國家支持汽車行業(yè)規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)，將大力支持汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車制造，為此，延邊華泰投入巨資請來業(yè)內(nèi)尖端人員進(jìn)行電動(dòng)車研發(fā)工作，工作成效已經(jīng)有了突破性進(jìn)展。將于2009年5月1日生產(chǎn)出純電動(dòng)及油電混合動(dòng)力樣車，并進(jìn)行路試。在汽車產(chǎn)業(yè)園建成后進(jìn)行批量生產(chǎn)，投放終端銷售市場。

    核心技術(shù)給予延邊華泰強(qiáng)勁的信心。延邊華泰上屬恒通集團(tuán)從意大利VM公司引進(jìn)了達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，結(jié)合我國國情和產(chǎn)品使用要求進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品可靠性和適用性達(dá)到完美結(jié)合，可以匹配歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),具有節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力性能優(yōu)良、低噪音、適應(yīng)性廣泛等優(yōu)點(diǎn)。

    2007年集團(tuán)又從德國ZF公司引進(jìn)了先進(jìn)的4/6速自動(dòng)變速器技術(shù)，該技術(shù)手、自一體，具有智能化、節(jié)能環(huán)保、適應(yīng)各種路面工況、多種選擇模式、換檔平順、廣泛的車型適用性等優(yōu)點(diǎn)，并且彌補(bǔ)了國內(nèi)空白，同時(shí)，更彌補(bǔ)了客車產(chǎn)業(yè)搭載自動(dòng)變速箱的空白。

    經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，原材料價(jià)格下降，使得生產(chǎn)采購成本大大降低。延邊華泰具有核心的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù)，于2009年中旬投產(chǎn)自主品牌車型—歐辛巴，并全部搭載搭載自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，實(shí)現(xiàn)整車全部國產(chǎn)化的標(biāo)準(zhǔn)，車長在6米—7.4米，總年產(chǎn)能達(dá)到3000臺(tái)，并于7月中旬下線，在8月1日舉行上市發(fā)布會(huì)。

    華泰歐辛巴客車不僅在國內(nèi)銷售，通過調(diào)研海外市場具有更大的潛力，延邊華泰自主品牌產(chǎn)品在海外市場具有決定的競爭力。目前，我們已經(jīng)在東南亞、中東等地區(qū)建立了海外市場經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并于2009年下半年將華泰歐辛巴全面推向海外市場。

    延吉市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)也是今年延邊華泰重大項(xiàng)目之一，其項(xiàng)目得到州、市政府的大力支持。汽車產(chǎn)業(yè)園占地面積55萬平方米，年產(chǎn)能將達(dá)到3萬輛。屆時(shí)，延邊華泰將囊括5米—18米的客車全系車型。2010在新廠區(qū)將投產(chǎn)華泰全新自主研發(fā)產(chǎn)品，與老廠區(qū)的自主產(chǎn)品“歐辛巴”形成產(chǎn)品互補(bǔ)，全面占領(lǐng)輕型和中型客車市場。2011年8—18米的車型產(chǎn)出將全面完善延邊華泰客車體系，并達(dá)到產(chǎn)能最大化。

    2009年上半年，在汽車產(chǎn)業(yè)園逐步進(jìn)行客車配套廠房的建設(shè)項(xiàng)目，并將于10月進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)園奠基儀式，下半年全面啟動(dòng)主機(jī)廠的建設(shè)，在2010年6月份隨著產(chǎn)業(yè)園的不斷完善進(jìn)行逐步投產(chǎn)。