2009年4月22-24日，北京國(guó)際道路運(yùn)輸展上，一款靚麗的新星吸引了眾多參觀者的眼球。這款車，就是大金龍針對(duì)歐洲城郊市場(chǎng)度身定做的城郊車XMQ6120C。

    傳統(tǒng)旅游客車踏步高，通道小，車內(nèi)沒(méi)有站立乘客扶手，而公交車地板雖低，有扶手，但又沒(méi)有行李倉(cāng)，也沒(méi)有車內(nèi)行李架，乘客需要攜帶少量行李時(shí)又無(wú)處可放。隨著市場(chǎng)的細(xì)分，當(dāng)前城市公交運(yùn)輸線路出現(xiàn)由市內(nèi)向城郊、甚至向鄰近城市延伸的發(fā)展趨勢(shì)，中長(zhǎng)途客車和城市公交車都難以滿足這種城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)交流的步伐。所以，開(kāi)發(fā)一款滿足中低端團(tuán)體及城郊用車就非常有必要。

大金龍城郊之星-XMQ6120C

    XMQ6120C外型尺寸為：長(zhǎng)12200mmX寬2550mmX高3300mm，整車曲線流暢，整體性強(qiáng)，具現(xiàn)代感。兩側(cè)大玻璃設(shè)計(jì)，如現(xiàn)代建筑通透明亮，提高乘客舒適性。借用的6117前燈，6127G后燈，突出時(shí)尚性的同時(shí)也減少了開(kāi)發(fā)成本與研發(fā)時(shí)間。該車具有旅游車式的整車曲線，流暢現(xiàn)代，又不乏公交的穩(wěn)重。

    在車輛配置方面，XMQ6120C率先采用了康明斯歐五排放的發(fā)動(dòng)機(jī)ISLE340，動(dòng)力強(qiáng)勁；進(jìn)口ZF變速箱自帶液力緩速器，前后盤式制動(dòng)器，整車制動(dòng)性能更加完美，部件損耗較低；進(jìn)口臥式布置方向機(jī)，三軟軸排檔，前獨(dú)立后空氣懸架及EACS系統(tǒng)的運(yùn)用，讓車輛的操空控性舒適性更好。電器系統(tǒng)采用CAN總線儀表集中控制，操作更加簡(jiǎn)便，智能化程度高。獨(dú)特的車門與駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)連接模式，在車門未關(guān)閉時(shí)，車輛無(wú)法前行，極大程度的保證了乘客安全。前后雙開(kāi)門設(shè)計(jì)，中門打開(kāi)后，通道寬度大于1200mm，可以輕松保證兩個(gè)人并排通行，一級(jí)踏步高度只有340mm，無(wú)論老幼還是時(shí)髦女士，都可輕松上下。殘疾人升降裝置及輪椅專用固定裝置，專用安全帶，車內(nèi)多個(gè)STOP呼叫按鈕等，無(wú)不處處體現(xiàn)對(duì)這個(gè)經(jīng)常被大家忽視團(tuán)體的關(guān)懷。該車內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，空間布局合理，吸塑工藝、發(fā)泡工藝、注塑工藝以及玻璃鋼等工藝的恰當(dāng)運(yùn)用，讓這款城郊之星具有自己獨(dú)特的鮮明個(gè)性。