定位于城市快運市場的依維柯“快運王”系列，近日以9.99萬元起的價格上市。此系列車型上市，為當(dāng)前城市快運服務(wù)提供了更高效的綜合解決方案。

    據(jù)悉，此次上市的依維柯“快運王”系列，包括7座、11座和廂式貨車三款產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，“快運王”的有效運輸空間達(dá)到8.2立方米，最大載重量可達(dá)1.2噸，比同類車型高出25%左右。

    南京依維柯銷售公司副總經(jīng)理施軼才表示，“快運王”的上市主要是為了滿足用戶在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下對城市客流和物流運輸效率的更高要求。目前用戶對城市快運車輛的運輸效率、承載能力、維修服務(wù)以及油耗成本等要求越來越高，同時中國城市物流市場保持快速增長，越來越多的大城市開始將城市內(nèi)物流配送的職能從卡車向整體式廂貨轉(zhuǎn)移，“快運王”系列正是針對用戶的此類需求和市場變化而推出的。

    “快運王”的價格定位表明歐系輕客首次下探到10萬元，將可能引發(fā)國內(nèi)城市輕客市場格局的變化。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著柴油機技術(shù)的成熟和排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，城市商用車輛柴油化的趨勢將更加明顯，而金杯、福田等日系輕客爭相推出柴油產(chǎn)品，也是為了爭奪柴油車市場。歐系輕型商用車在柴油車領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品都比較成熟，隨著產(chǎn)品價格向下延伸，輕客在國內(nèi)城市物流和客流市場的競爭或?qū)⒏蛹ち摇?/p>