柴油動(dòng)力飛速發(fā)展

    自90年代以來(lái)，柴油動(dòng)力在輕型車動(dòng)力領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。目前，歐美國(guó)家的100％重型車、90％輕型車均采用柴油動(dòng)力。柴油動(dòng)力已被譽(yù)為當(dāng)今保持汽車大批量、低成本生產(chǎn)中解決環(huán)保與節(jié)能雙重壓力最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。

    與國(guó)際市場(chǎng)的主導(dǎo)地位不同，柴油輕客在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚屬發(fā)展階段。盡管柴油輕客的售價(jià)要高于汽油車1-2萬(wàn)元，但其更強(qiáng)的動(dòng)力、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，將從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度降低車主的使用成本。因此，隨著油價(jià)不斷上漲，柴油輕客已得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)同。

    金杯海獅柴油車充當(dāng)“節(jié)油先鋒”

    在現(xiàn)有柴油輕客中，金杯海獅柴油車依托金杯這一“輕客市場(chǎng)第一品牌”的雄厚技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品技術(shù)得到了飛速發(fā)展，品質(zhì)也獲得了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。據(jù)華晨金杯相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金杯海獅柴油車擁有65千瓦的最大功率，最大扭矩可達(dá)220N·m，時(shí)速輕松達(dá)到120km。此外，它還達(dá)到了國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力，低油耗和高度環(huán)保的完美結(jié)合。

    而且，在排量相同的前提下，金杯海獅柴油車的百公里油耗要比普通汽油車低三分之一，也就是說(shuō)它的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)高出三分之一。以60公里/小時(shí)等速油耗為例，金杯海獅柴油車比一般汽油車最少每百公里會(huì)節(jié)省2升油。按照一輛物流車每年5萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，每年節(jié)省1000升；如果柴油價(jià)格以6元/升計(jì)算，用戶全年可節(jié)省6000元。

    強(qiáng)勁的動(dòng)力與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅為金杯海獅柴油車贏得了“節(jié)油先鋒”的美譽(yù)、有力印證了輕客市場(chǎng)第一品牌的卓越品質(zhì)，更有效推進(jìn)了柴油動(dòng)力的發(fā)展。

    業(yè)內(nèi)人士分析，在當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)大環(huán)境下，以金杯海獅柴油車為首的柴油輕客將借勢(shì)出擊，憑借更為卓越的品質(zhì)、更低廉的實(shí)用成本贏得消費(fèi)者的認(rèn)同。