記者2009年5月7日從有關(guān)機構(gòu)和國內(nèi)汽車廠家了解到，在國家政策利好和車市旺季的雙重作用下，2009年4月份國內(nèi)車市全面回暖，汽車產(chǎn)銷預(yù)計超過115萬輛，繼2009年3月越過100萬輛大關(guān)后再創(chuàng)歷史新高。

    盡管中汽協(xié)的2009年4月產(chǎn)銷統(tǒng)計還沒有公布，但從汽車企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來看，2009年4月份國產(chǎn)乘用車產(chǎn)銷預(yù)計超過80萬輛，在2009年3月銷量超過77萬輛的基礎(chǔ)上，再次刷新月度紀(jì)錄。中汽協(xié)定于2009年5月11日正式發(fā)布4月汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。

    中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和對記者說，2009年4月和5月歷來是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷旺季，再加上政策效應(yīng)，2009年4月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)出歷史新高。這說明國家出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃極大地提振了消費者信心，國內(nèi)車市由低迷開始轉(zhuǎn)向全面回暖。

    與2009年3月相比，2009年4月國內(nèi)車市呈現(xiàn)以下幾個明顯的特點:一是在車購稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策推動下，微型客車和經(jīng)濟型轎車?yán)^續(xù)較快增長。二是未享受購置稅減半優(yōu)惠的1.6升以上排量轎車銷量明顯回升。三是商用車銷量比上月大幅增加，商用車市場開始逐步好轉(zhuǎn)。