日前，北京市重大科技項(xiàng)目“液壓混合驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究”順利通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，配備有該項(xiàng)目研發(fā)的再生能量裝置的一汽底盤(pán)和京華客車(chē)整車(chē)均已列入國(guó)家新能源汽車(chē)生產(chǎn)公告，是國(guó)內(nèi)第一家同時(shí)也是目前唯一一家獲得國(guó)家發(fā)改委新能源汽車(chē)生產(chǎn)公告的液壓混合動(dòng)力客車(chē)底盤(pán)和整車(chē)產(chǎn)品，為下一步與各客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的合作和產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。

    該項(xiàng)目由北京嘉捷博大節(jié)能技術(shù)有限公司主要承擔(dān)，在核心關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)上充分調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)外研究力量，尤其是在四象限泵/零排量泵的開(kāi)發(fā)和與整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的控制策略等關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)上，積極引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，與美國(guó)伊頓公司、帕克﹒哈尼芬公司、德國(guó)博士﹒力士樂(lè)公司等國(guó)外大型液壓集團(tuán)公司和科研機(jī)構(gòu)合作，解決技術(shù)升級(jí)問(wèn)題，真正形成可以面向國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的核心關(guān)鍵技術(shù)。

    北京公交從2006年4月起分別在四條公交線路上對(duì)安裝有液壓能量再生裝置的公交車(chē)進(jìn)行載客示范運(yùn)行，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)30萬(wàn)公里。按自定義工況，經(jīng)國(guó)家級(jí)檢測(cè)單位檢測(cè)，北京公交自動(dòng)檔車(chē)輛使用液壓能量再生裝置后節(jié)油率達(dá)到15%，手動(dòng)檔車(chē)輛達(dá)到22%。

    從實(shí)際道路運(yùn)行達(dá)到的節(jié)能效果上看，安裝有嘉捷博大液壓混合動(dòng)力裝置的手動(dòng)擋公交車(chē)在廈門(mén)、?？?、沈陽(yáng)等公交線路上的實(shí)測(cè)節(jié)油效果均達(dá)到了10%以上，在海口的測(cè)試效果甚至達(dá)到了20%以上。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)混合動(dòng)力客車(chē)的售價(jià)普遍在110萬(wàn)元以上。而嘉捷博大液壓混合動(dòng)力裝置價(jià)格僅為8萬(wàn)元，液壓混合動(dòng)力客車(chē)的整車(chē)售價(jià)在80萬(wàn)元以?xún)?nèi)。