2009年5月3日，福州市政府出臺(tái)規(guī)定，對(duì)學(xué)校學(xué)生接送車(chē)輛加以規(guī)范管理。2009年5月5日，吉林省柳河縣公安交警大隊(duì)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，以大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片工作制、強(qiáng)化校車(chē)駕駛?cè)斯芾淼榷喾N實(shí)施辦法，加大校車(chē)管理力度。隨著各地政府相關(guān)法規(guī)條例的逐步收緊，“校車(chē)”這一熱議多年話(huà)題再次成為營(yíng)造平安校園環(huán)境的焦點(diǎn)問(wèn)題。

    不久前結(jié)束的上海國(guó)際車(chē)展上，國(guó)內(nèi)首款完全按照國(guó)家“校車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)”研發(fā)、制造而成的南京依維柯校車(chē)產(chǎn)品首度亮相，這款專(zhuān)門(mén)根據(jù)兒童身心特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的專(zhuān)用校車(chē)，一經(jīng)展出便吸引了媒體和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的極大關(guān)注，被普遍認(rèn)為樹(shù)立了教育行業(yè)用車(chē)的安全新標(biāo)桿。

    “由于兒童的身材與成年人差異很大，安全意識(shí)和自我保護(hù)能力也比較差，乘坐按照成年人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的客車(chē)，很容易因?yàn)樽纬叽绾妥伍g距不合理、缺乏特殊的安全設(shè)施等原因，造成安全事故的發(fā)生。”參與校車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)編撰工作的專(zhuān)家鄧玉琳表示，“我們?cè)谥贫▽?zhuān)用校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，針對(duì)兒童的特點(diǎn)，對(duì)校車(chē)的座椅結(jié)構(gòu)、上下車(chē)踏板等都進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的規(guī)定，確保孩子們的乘坐安全。”

    記者在走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，南京依維柯寶迪專(zhuān)用校車(chē)的座椅是根據(jù)孩子的身材特點(diǎn)量身打造的，車(chē)內(nèi)座椅的座間距至少達(dá)到了半米以上，每個(gè)座位上都設(shè)有中控安全帶，扶手和把手也都進(jìn)行了防滑設(shè)計(jì)。在第一排座椅旁安置了一個(gè)包有厚實(shí)軟墊的可伸縮擋板，據(jù)工作人員介紹，這是為了防止緊急剎車(chē)時(shí)，后排的孩子們由于慣性沖出座位摔傷而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。同時(shí)，而為了保證孩子們上下車(chē)的安全，避免因臺(tái)階過(guò)高使得孩子跌倒受傷，專(zhuān)用校車(chē)還加裝了可收縮的電動(dòng)踏步板。

    記者在寶迪專(zhuān)用校車(chē)車(chē)內(nèi)還注意到一個(gè)特別裝置，就是在儀表臺(tái)上有個(gè)小顯示屏，這是專(zhuān)門(mén)用于突破視野盲區(qū)而安裝的“前雷達(dá)可視系統(tǒng)”。有了它，駕駛員就可以輕松看到車(chē)頭前的情況，避免因視野盲區(qū)而撞到在車(chē)前路過(guò)或跌倒的孩子。此外，工作人員還告訴記者，寶迪專(zhuān)用校車(chē)上還裝有行駛記錄儀，功能等同于飛機(jī)上的黑匣子，發(fā)生交通事故時(shí)，記錄儀可以記錄下駕駛員操作的相關(guān)信息。

    除了內(nèi)部的安全設(shè)計(jì)外，這款校車(chē)在外觀(guān)上也做足了功夫。記者看到，這款“新國(guó)標(biāo)”校車(chē)采用了國(guó)際通用的橙黃色車(chē)身，車(chē)身上用黑色涂寫(xiě)了“專(zhuān)用校車(chē)”的文字標(biāo)識(shí)。據(jù)了解，這種“黃黑搭配”的設(shè)計(jì)能夠最大限度地增加早晚光線(xiàn)暗淡時(shí)車(chē)輛的可見(jiàn)度，為的是確保兒童的安全。在車(chē)頭上方的顯示屏上，“專(zhuān)用校車(chē)”的字樣讓人能一眼看出車(chē)輛的用途。此外，車(chē)身兩側(cè)還噴繪有醒目的方形紅色標(biāo)示，以孩童牽手的形象向附近車(chē)輛和行人發(fā)出“兒童上下車(chē)及活動(dòng)區(qū)域，請(qǐng)注意行車(chē)安全”的警示，大大增加了孩子們上下車(chē)及在校車(chē)周?chē)顒?dòng)的安全系數(shù)。

    業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前我國(guó)有不少接送幼兒及學(xué)生上下學(xué)用的客車(chē)，但從產(chǎn)品的角度說(shuō)，我國(guó)實(shí)際上還沒(méi)有嚴(yán)格意義上的校車(chē)。對(duì)此，南京依維柯汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理傅利國(guó)說(shuō)，“對(duì)于校車(chē)的關(guān)注就是對(duì)孩子的關(guān)注，這不僅僅是政府的責(zé)任，更應(yīng)該是全社會(huì)的義務(wù)。作為校車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，為孩子們提供最安全的專(zhuān)用校車(chē)是客車(chē)企業(yè)必須擔(dān)負(fù)的責(zé)任。”