2009年5月18日，兩輛佩戴大紅花的安凱客車在一陣陣歡快的鞭炮聲中，在安凱公司領(lǐng)導(dǎo)和員工歡送的目光中，緩緩駛出安凱廠門，奔赴上海港，正式駛向大洋彼岸的美國。

    出口美國的這兩臺(tái)安凱客車，分別是安凱牌HFF6137K07D和HFF6127K46車型，是安凱公司針對(duì)美國高端市場及客戶需求設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足美國法規(guī)DOT標(biāo)準(zhǔn)，擁有安凱客車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

    據(jù)介紹，該兩臺(tái)樣車的外形出自德國設(shè)計(jì)大師之手，將傳統(tǒng)飛機(jī)上的流線外型的空氣動(dòng)力學(xué)原理運(yùn)用到客車上，使車輛外形不僅俊朗美觀而且能夠極大限度地降低風(fēng)阻。前風(fēng)擋采用兩片后仰雙曲線玻璃，安全實(shí)用，便于拆卸維護(hù)。進(jìn)口高亮度示廓燈，使整車更顯非凡氣勢。

    這兩種車型，均匹配美國進(jìn)口康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到美國EPA07標(biāo)準(zhǔn)（接近歐V），采用渦輪增壓、高壓共軌噴射技術(shù)，具有自我診斷、巡航等功能。配裝美國進(jìn)口Allision機(jī)械自動(dòng)變速箱，換檔平穩(wěn)、噪音低。德國進(jìn)口方向機(jī)、進(jìn)口獨(dú)立懸掛前橋、驅(qū)動(dòng)橋和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋及 2+4+2布置的8氣囊空氣懸架，使整車既具備強(qiáng)勁動(dòng)力又增強(qiáng)了可靠性。利用發(fā)動(dòng)機(jī)控溫的電磁離合器風(fēng)扇、配合側(cè)置加大水箱來管理整車熱平衡系統(tǒng)，采用質(zhì)量輕、鋼度強(qiáng)的美國進(jìn)口鎂鋁合金輪轂配合使用米其林節(jié)油輪胎，使得整車更環(huán)保、更節(jié)油。車輛的熱管理系統(tǒng)在國內(nèi)首次通過康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境試驗(yàn)室測試及Allision變速器極限工況測試，確保整車系統(tǒng)在任何運(yùn)行工況下都能趨于平衡。車內(nèi)的駕駛員座椅采用進(jìn)口座椅，不僅乘坐舒適而且冷暖可控，和安全帶監(jiān)測等裝置能降低駕駛員的疲勞感，從而提高安全性。駕駛區(qū)配備了適合美國的110v電源接插件，使旅途和商務(wù)可以兼得。

    此次，安凱兩臺(tái)樣車出口美國，標(biāo)志安凱客車正式進(jìn)入美國這個(gè)高端市場，安凱客車的海外戰(zhàn)略今年取得重要突破。另據(jù)悉，后續(xù)的大批量訂單，雙方正在對(duì)接中。