2009年5月25日的新疆都市報(bào)上刊登了一則消息，烏魯木齊市905路公交車舊貌換新顏，30輛更換的新公交車正式上線運(yùn)營(yíng)，值得關(guān)注的是，這30輛公交車全是由新疆中通客車有限公司制造生產(chǎn)。

    2008年一場(chǎng)罕見(jiàn)的金融風(fēng)暴席卷全球，也給中國(guó)客車企業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，客車市場(chǎng)需求銳減，銷售下滑，致使整個(gè)行業(yè)今年一季度銷售與上年相比降幅高達(dá)36.4%。然而，新疆中通猶如盛開(kāi)在冬天里的一株雪蓮花，風(fēng)景這邊獨(dú)好，相繼簽下170多輛的大訂單,實(shí)現(xiàn)了首季開(kāi)門紅。

    世紀(jì)之初，中通客車重組新疆客車廠，成立了新疆中通客車有限公司。新疆中通將利用其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，成為中通客車走向中亞乃至歐洲的橋頭堡。

    新疆中通成立以來(lái)，中通客車投入大量資金支持新疆中通，在烏魯木齊市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)重建新廠區(qū)，形成年產(chǎn) 3000 輛客車的生產(chǎn)能力，成為西部最大的客車生產(chǎn)企業(yè)，提高了新疆中通的竟?fàn)帉?shí)力。與此同時(shí)，新疆中通積極引進(jìn)人才、嫁接技術(shù)，抓住機(jī)遇、迎難而上。根據(jù)新疆的實(shí)際情況,利用總公司的成熟技術(shù)，管理經(jīng)驗(yàn)和品牌影響力,創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，逐步在開(kāi)拓中發(fā)展成熟起來(lái)。

    面對(duì)客車業(yè)在金融危機(jī)中走進(jìn)寒冷的冬天，羽翼未滿的新疆中通更感到了寒風(fēng)的凜冽。如何御寒過(guò)冬、避過(guò)金融危機(jī)這一劫，成了擺在總經(jīng)理乙士祥面前的頭等大事。

    在巨大的壓力下，新疆中通從提高自身素質(zhì)抓起，進(jìn)行了廣泛的技能培訓(xùn)和技術(shù)練兵；同時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)班子加大了市場(chǎng)開(kāi)拓力度，全力以赴走上市場(chǎng)?？偨?jīng)理親自掛帥，走疆北、下疆南，踏遍藏、青、甘，走訪老客戶、接觸新客戶，了解市場(chǎng)信息，客戶之所求，聽(tīng)取客戶的寶貴意見(jiàn)，摸清競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，從而研究對(duì)策、制定方案。

    天道酬勤，新疆中通在烏魯木齊公交公司、路新緣公司、獨(dú)山子捷安公司等一系列的招標(biāo)中，與國(guó)內(nèi)一線客車企業(yè)亮劍過(guò)招，以信譽(yù)、質(zhì)量贏得了客戶的信賴，力克群雄，相繼簽下170余臺(tái)的大訂單，實(shí)現(xiàn)了2009年首季開(kāi)門紅。

    至筆者截稿時(shí)，新疆中通已簽訂訂單合同近300輛，超過(guò)去年全年銷量。與此同時(shí)，與新疆中通的良好合作使客戶們看到了更好的合作前景，2009年5月27日，烏魯木齊市政府組織相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)前往山東聊城中通客車總公司考察，表達(dá)了架構(gòu)BRT公交系統(tǒng)與采購(gòu)新能源客車的意向?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在不久的將來(lái)雙方會(huì)有進(jìn)一步的合作。