常言道：“自古華山一條路，狹路相逢勇者勝”。其寓意正如馬克思所說(shuō)：“在科學(xué)上面是沒(méi)有平坦的大路可走的，只有在那崎嶇小路的攀登上不畏勞苦的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)”。

    2009年5月29日清晨，大運(yùn)文化騎行隊(duì)伍慕名來(lái)到華山。華山古稱“西岳”，是我國(guó)著名的五岳之一，位于陜西省華陰市境內(nèi)，它不僅雄偉奇險(xiǎn)，而且山勢(shì)峻峭，壁立千仞，群峰挺秀，素有“奇險(xiǎn)天下第一山”之稱。

大運(yùn)會(huì)志愿者在華山“北風(fēng)頂”

    雄偉險(xiǎn)峻的華山，鬼斧神工，真是天造地設(shè)的奇觀！懸崖絕壁，怪石突兀，路在何方？

    領(lǐng)略了巍巍華山風(fēng)采，五洲龍也深刻領(lǐng)會(huì)到了企業(yè)的生存之道，那就是“智取華山一條路，挺起自主科技創(chuàng)新的脊梁”。

此情此景，美其名曰：“俠客們”下華山 

    如今，“建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”已經(jīng)成為我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，全國(guó)各級(jí)政府都在大力鼓勵(lì)企業(yè)提高自身的自主科技創(chuàng)新能力，并喊出了“向創(chuàng)新要效益”、“用創(chuàng)新帶動(dòng)發(fā)展”等口號(hào)。在汽車領(lǐng)域，國(guó)家高度重視新能源車輛的研發(fā)和推廣，“十城千輛”政策的推出以及財(cái)政補(bǔ)貼政策的實(shí)行都為新能源的研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)造了良好的環(huán)境。五洲龍也在國(guó)家政策的強(qiáng)力引導(dǎo)下，以不斷提高自主科技創(chuàng)新能力成為內(nèi)在動(dòng)力并潛心十年，自覺(jué)行動(dòng)。然而五洲龍深深明白“創(chuàng)新力”只是企業(yè) “競(jìng)爭(zhēng)力”的開(kāi)端，五洲龍從具備“創(chuàng)新力”到真正形成“競(jìng)爭(zhēng)力”，還有一段路要走……

五洲龍客車登上華山之巔

    所謂“無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”，也會(huì)讓人感到“高處不勝寒”，因?yàn)樘岣咦灾骺萍紕?chuàng)新能力需要一定的周期和承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，然而五洲龍并沒(méi)有躺在“利潤(rùn)的溫柔鄉(xiāng)”里，對(duì)自主創(chuàng)新缺乏動(dòng)力和壓力。對(duì)于五洲龍來(lái)說(shuō)，其自主科技創(chuàng)新行為做到了“有的放矢”，一是無(wú)論其創(chuàng)新成果是產(chǎn)品、技術(shù)還是制度，自主科技創(chuàng)新能力滿足了市場(chǎng)需求，順應(yīng)了節(jié)能、減排、環(huán)保潮流。二是五洲龍將自己的科技創(chuàng)新成果注冊(cè)為專利，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中轉(zhuǎn)化成了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，五洲龍實(shí)施了人才戰(zhàn)略，為企業(yè)自身自主科技創(chuàng)新提供智力、技術(shù)的支撐，并鼓勵(lì)倡導(dǎo)創(chuàng)新、寬容失敗、實(shí)事求是的企業(yè)風(fēng)尚，逐步形成了以創(chuàng)新為榮、敢于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的五洲龍創(chuàng)新文化氛圍。

    華山路，是升華之路!五洲龍深信在“智取華山一條路，挺起自主科技創(chuàng)新的脊梁”的目標(biāo)指導(dǎo)下， 明天一定會(huì)更加美好！