有著亞洲燃?xì)饪蛙?chē)第一品牌之稱的中國(guó)恒通客車(chē)，在產(chǎn)品線戰(zhàn)略上歷經(jīng)數(shù)次調(diào)整，如今已發(fā)展成為年產(chǎn)6000臺(tái)的大型客車(chē)制造企業(yè)。自2009年2月恒通實(shí)施公路車(chē)拓展戰(zhàn)略以來(lái)，短短三個(gè)月中，以翔龍CKZ6790為代表的恒通公路車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)反響十分良好。

恒通翔龍CKZ6790

    訂單不斷恒通節(jié)能公路車(chē)廣受歡迎

    貴州凱里訂購(gòu)了一批翔龍CKZ6790公路客車(chē)；重慶銅梁銷(xiāo)售10輛；四川達(dá)州、貴州遵義等地區(qū)也向恒通公路客車(chē)拋出橄欖枝......這一張張實(shí)在的訂單，無(wú)疑是恒通公路客車(chē)出色品質(zhì)的最好證明。

    據(jù)悉，擁有70年歷史的恒通客車(chē)，在天然氣客車(chē)技術(shù)日益成熟的條件下，依然不斷創(chuàng)新和升級(jí)客車(chē)產(chǎn)品，借勢(shì)將燃?xì)饧坝蜌饣鞜葎?chuàng)新清潔能源技術(shù)運(yùn)用到公路車(chē)領(lǐng)域，打造出一款又一款高品質(zhì)的節(jié)能公路客車(chē)。從首輛用于衛(wèi)星城市運(yùn)營(yíng)的純天然氣公路車(chē)翔龍CKZ6920HN到國(guó)內(nèi)首創(chuàng)油氣混燒公路客車(chē)CKZ6127CHN3，再到如今市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的翔龍CKZ6790，恒通燃?xì)饪蛙?chē)批量進(jìn)入國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)市場(chǎng)的戰(zhàn)略路線日漸清晰。

    2009北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上，恒通將公路客車(chē)當(dāng)作推廣重心，攜新威龍系列、恒龍系列、新翔龍系列共四款公路車(chē)全新亮相，并贏得了與會(huì)者的一致好評(píng)。恒通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“突破進(jìn)取，全力拓展公路客車(chē)市場(chǎng)，2009年就是恒通的公路車(chē)年。”

    綠色環(huán)保翔龍CNG公路車(chē)引領(lǐng)未來(lái)

    “相比柴油車(chē)，使用CNG燃料至少可以節(jié)約一半的開(kāi)支”。重慶某客運(yùn)公司相關(guān)人員表示，當(dāng)?shù)赜泻芏嗵烊粴夤卉?chē)，從基本配置看，CNG公路車(chē)比公交車(chē)更適合中長(zhǎng)線運(yùn)輸；從運(yùn)行效果看，跑相同里程，天然氣燃料的花費(fèi)大約是柴油的一半，這對(duì)油價(jià)不斷上漲、票價(jià)卻不能隨意調(diào)整的公路客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)頗具吸引力。這也是眾多長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)敢于嘗試CNG公路車(chē)的重要原因。

    據(jù)悉，與公交車(chē)多為集團(tuán)采購(gòu)不同，購(gòu)買(mǎi)CNG公路客運(yùn)車(chē)輛的用戶既有客運(yùn)集團(tuán)公司，也有個(gè)體車(chē)主。主要為富氣地區(qū)打造的翔龍系列CNG公路客車(chē)具有超長(zhǎng)續(xù)駛里程，運(yùn)營(yíng)成本極低的特點(diǎn)。而作為恒通09年主推車(chē)型，翔龍CKZ6790肩負(fù)著提升恒通品牌形象和進(jìn)軍公路客運(yùn)市場(chǎng)雙重任務(wù)，其不僅代表恒通自主研發(fā)的創(chuàng)新能力，更承載著恒通“以人為本，科技領(lǐng)先”的未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。

    據(jù)恒通公司領(lǐng)導(dǎo)介紹，恒通將加快節(jié)能公路客車(chē)、新能源客車(chē)的研發(fā)與制造，以振興民族工業(yè)的強(qiáng)烈責(zé)任感銳意進(jìn)取，樹(shù)立起公交、公路、旅游客車(chē)全系列客車(chē)制造商的新品牌形象。