6月26日上午，經(jīng)廈門海關(guān)驗放，120輛大金龍高檔豪華客車在廈門東渡碼頭裝船，即將駛往沙特阿拉伯。這是自2004年以來，大金龍連續(xù)6年第六批出口沙特阿拉伯的豪華客車。目前大金龍已經(jīng)累計向沙特出口約1100輛客車，是我國在該地區(qū)客車保有量最大的企業(yè)。

裝船儀式現(xiàn)場

    據(jù)統(tǒng)計，2008年大金龍出口14億元人民幣，增長超過85%，占中國客車出口比例的18％，中國每出口5輛客車中，就有1輛是金龍客車。自2008年下半年金融危機爆發(fā)以來，大金龍與整個汽車行業(yè)一起步入一個產(chǎn)銷同步大幅下降的局面。但大金龍內(nèi)部沒有因為經(jīng)濟危機而亂了陣腳，反而通過供應(yīng)鏈優(yōu)化、成本優(yōu)化、內(nèi)部管理加強等措施使得其綜合競爭力大大提高。

    2009年上半年，大金龍屢獲大單：先是在塞內(nèi)加爾成功收獲406臺公交車訂單，緊接著在南京公交招標中成功中標390臺訂單，5月份大金龍印度市場又在印度一舉獲得200套CKD訂單。除此之外，大金龍還先后在杭州、北京、石獅、龍巖、廣州、深圳等地招標中勝出，獲得批量訂單。據(jù)統(tǒng)計，公司在今年國內(nèi)屢次投標中，大金龍中標率達到41.2%，比去年同期高出6個百分點，居行業(yè)首位。

廈門市委常委、常務(wù)副市長丁國炎（中）、廈門海關(guān)副關(guān)長錢明城（左）、大金龍董事長孫建華（右）共同啟動裝船儀式

    金融危機的沖擊給企業(yè)的生存發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)，但是也為一些企業(yè)逆勢開拓市場、蓄勢待發(fā)提供了機遇。當前，大金龍已經(jīng)在全球55個國家實現(xiàn)銷售，并且在意大利市場銷量排名第二，同時還是中國第一家出口自主品牌混合動力客車、中國唯一一家大批量出口歐洲的客車企業(yè)。困難與希望同在，挑戰(zhàn)與機遇并存。良好的市場業(yè)績?yōu)閷淼氖袌鲩_拓奠定了厚實的基礎(chǔ)。有大金龍自身的積極努力，相信大金龍定能走過寒冬，擁抱下一個經(jīng)濟繁榮的春天。