繼“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施之后，日前，國家又出臺(tái)了《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》），在現(xiàn)有老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上，補(bǔ)貼資金從10億元增加到50億元，同時(shí)補(bǔ)貼范圍延伸至商用車領(lǐng)域。

    利好政策雖然頻頻出臺(tái)，但記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，無論車商還是消費(fèi)者都認(rèn)為，要想真正給予老百姓實(shí)惠，汽車以舊換新還得在操作中更注重統(tǒng)籌兼顧。汽車以舊換新，是在現(xiàn)有老舊汽車更新補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍，加大補(bǔ)助力度，加快老舊汽車報(bào)廢更新。對達(dá)到一定使用年限的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，以及“黃標(biāo)車”適度提前報(bào)廢并換購新車，給予不高于同型車輛單輛車輛購置稅金額補(bǔ)貼。具體標(biāo)準(zhǔn)為：中型載貨車6000元，輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，輕型載客車4000元，微型載客車3000元，其他車型6000元。

    根據(jù)該方案，補(bǔ)貼只針對提前報(bào)廢并換購新車的消費(fèi)者，并且針對客貨車開展，而乘用車車主把自己現(xiàn)有的車賣給車商并置換新車，是無法得到補(bǔ)貼的。繼“汽車下鄉(xiāng)”之后，家用轎車再次被擋在了利好政策的大門之外。

    長期從事汽車銷售工作的陳智華表示，汽車以舊換新只針對商用車，發(fā)放補(bǔ)貼的前提是報(bào)廢原有車輛，這一舉措的主要目的是刺激商用車新車銷售，并且淘汰老舊的車型，以達(dá)到節(jié)能減排的目的，對普通家庭轎車的銷售并無刺激作用。　　雖然汽車以舊換新政策對于商用車及微型客貨車的銷售商來說是個(gè)利好，但政策消息在部分終端市場出現(xiàn)了滯后現(xiàn)象。記者隨機(jī)走訪雨城區(qū)多營鎮(zhèn)多家商用車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，許多經(jīng)銷商聲稱尚未獲知此消息，而且廠家也沒有下發(fā)相關(guān)文件。在某品牌輕卡銷售點(diǎn)，當(dāng)記者咨詢汽車以舊換新時(shí)，銷售員表示不知情。而在另一品牌貨運(yùn)車經(jīng)銷點(diǎn)，銷售員則誤認(rèn)為記者詢問的是“汽車下鄉(xiāng)”政策。

    同時(shí)，消費(fèi)者對汽車以舊換新的期望值似乎也不高。

    “我買車花費(fèi)8萬元左右，開了8年，在二手市場上還能賣3萬元，怎么會(huì)為了幾千元的補(bǔ)貼去報(bào)廢？”一位車主說。

    跑運(yùn)輸?shù)膹埾壬鷦t表示，他的7座微型載客幾近報(bào)廢，按照此次以舊換新政策，如果他換一輛4萬元的車，會(huì)得到3000元的補(bǔ)貼。但如果他將車拿去二手市場轉(zhuǎn)賣，也可以賣到3000元左右，跟補(bǔ)貼獲得的錢差不多，而且操作更簡單。因此，是否以舊換新，他還要盤算盤算。