在公交車(chē)車(chē)窗旁安裝一個(gè)應(yīng)急開(kāi)關(guān)，突發(fā)情況時(shí)能迅速打開(kāi)，便于逃生。記者2009年6月29日從上海市交通管理部門(mén)獲悉，成都公交車(chē)燃燒事故發(fā)生后，上海市公交行業(yè)對(duì)公交車(chē)的設(shè)施作出了一些新的規(guī)定：一種新型的可以應(yīng)急打開(kāi)的公交逃生窗正在積極研發(fā)中，不久將推出“樣車(chē)”，并征求市民意見(jiàn)。

    據(jù)介紹，所謂的逃生窗并不是簡(jiǎn)單地將公交車(chē)上的大玻璃改成可移動(dòng)的車(chē)窗，而是類(lèi)似應(yīng)急車(chē)門(mén)。也就是說(shuō)，在車(chē)窗的玻璃框旁邊安裝一個(gè)應(yīng)急開(kāi)關(guān)，正常情況下是不能打開(kāi)的，只有遇到突發(fā)事件才能啟動(dòng)這個(gè)應(yīng)急開(kāi)關(guān)，大玻璃窗將會(huì)翻下，幫助乘客快速逃生。

    不過(guò)，至于該開(kāi)關(guān)安裝位置、可控制幾扇窗、向內(nèi)還是向外翻、角度多少、是否能讓成人方便翻越等正在作進(jìn)一步分析論證。據(jù)初步測(cè)算，每扇逃生窗的費(fèi)用比現(xiàn)在的車(chē)窗預(yù)計(jì)要增加800元左右。據(jù)悉，這種應(yīng)急逃生窗在國(guó)外也有先例，使用效果不錯(cuò)。目前，本市將委托公交車(chē)生產(chǎn)廠盡快生產(chǎn)出樣車(chē)，充分聽(tīng)取市民的意見(jiàn)，然后決定是否全面推廣。

    “有了這種應(yīng)急逃生窗，再加上原有的安全錘，乘客安全就更有保障。”交通部門(mén)的相關(guān)人士表示，這種逃生窗一旦投入實(shí)際運(yùn)用，在發(fā)生緊急事件時(shí)，將比用安全錘擊碎玻璃逃生更加便捷。

    此外，繼2008年上海市在奧運(yùn)場(chǎng)館周邊的68條線路，1672輛公交車(chē)上安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備（DVR）后，2009年已開(kāi)始擴(kuò)大安裝范圍，計(jì)劃將在世博園區(qū)周邊的公交車(chē)輛上全部安裝視頻監(jiān)控設(shè)備。