2009年7月7 日，倫敦的歷史名勝亞歷山大宮迎來了新的客人，全世界首輛新一代節(jié)能環(huán)保型公交車沃爾沃混合動(dòng)力雙層巴士在這里面世，并移交給 Arriva London 巴士公司。

    亞歷山大宮前的這場(chǎng)揭幕儀式，表明混合動(dòng)力技術(shù)現(xiàn)在從開發(fā)階段轉(zhuǎn)入完全的商用階段，與其它技術(shù)一起推動(dòng)公交領(lǐng)域燃油消耗和尾氣排放的顯著減少。

    I-SAM 并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)?；旌蟿?dòng)力指客車是由電動(dòng)馬達(dá)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的，并聯(lián)式系統(tǒng)指它既可以由一個(gè)能源獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，也可以由兩個(gè)能源同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

    新型混合動(dòng)力雙層巴士在燃耗和排放方面都有所減少，它還是沃爾沃集團(tuán)正在進(jìn)行的整個(gè)計(jì)劃的一部分，卡車、建筑設(shè)備和客車公司全部參與了此計(jì)劃。哥德堡公交站間的距離比較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)可節(jié)省燃料 20-25%。

    沃爾沃客車歐洲公司的高級(jí)副總裁斯蒂芬·諾德斯卓姆 (Stefan Nordstr?m) 說：“油價(jià)不斷上漲的趨勢(shì)使這項(xiàng)技術(shù)的投資成本回報(bào)期正在進(jìn)一步縮短，這對(duì)越來越多的歐洲及其它地區(qū)的城市而言，購買混合動(dòng)力車成了可行的選擇。”