在金融危機(jī)影響下，越來越多的客車企業(yè)將目光投到農(nóng)村客運(yùn)市場，那么，企業(yè)是否真的重視這塊市場的發(fā)展？售后服務(wù)是否能跟得上？

    2009年7月15～16日，記者以一位個體運(yùn)輸戶的身份撥通了各客車企業(yè)銷售代表的電話，咨詢相關(guān)購車事宜。記者將車輛運(yùn)營地點(diǎn)設(shè)在湖北省鄂州市華容鎮(zhèn)，希望購買一輛25座左右的客車，從事華容鎮(zhèn)到下轄蒲團(tuán)鄉(xiāng)的農(nóng)村客運(yùn)。

    記者首先撥通了蘇州金龍湖北區(qū)銷售代表的電話。該銷售代表得知記者的購車需求后，給記者推薦了蘇州金龍一款6米左右的車型。“俗稱仿考斯特，從23~26座都行。”該銷售代表說。記者進(jìn)而詢問價格，該銷售代表表示，由于發(fā)動機(jī)可以配裝國產(chǎn)和進(jìn)口兩種，價位在16萬~20萬元之間。“維修起來方便么？”該銷售代表，蘇州金龍在湖北省大部分地區(qū)都設(shè)有維修點(diǎn)，華容鎮(zhèn)也有，用戶對此完全可以放心。

    長安客車湖北區(qū)銷售代表也是先詢問記者的運(yùn)營線路和座位要求，然后，建議記者購買長安客車新出的一款7米左右客車，座位數(shù)最多可達(dá)27座，售價大概在13萬元左右。當(dāng)記者提出擔(dān)心維修方面的問題，他表示不必?fù)?dān)心，并詳細(xì)說明了原因：這款客車使用東風(fēng)系列底盤，選配玉柴國Ⅲ發(fā)動機(jī)，玉柴在鄂州有專門的售后服務(wù)中心，因此不必?fù)?dān)心發(fā)動機(jī)的維修；這款車使用東風(fēng)系列底盤，在湖北東風(fēng)的保有量很大，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級也有一些維修站，能比較方便地買到配件。他還告訴記者，在鄂州鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的客運(yùn)和公交公司都有長安客車的宣傳資料，想了解詳細(xì)情況可以去取閱，甚至可以派銷售人員將宣傳資料送上門。

    中通客車的湖北區(qū)銷售代表向記者推薦中通凱旋系列，他建議，如果需要25座客車，7米左右的凱旋系列比較適合，售價大概在16萬元左右。同時，他表示，在湖北武漢、鄂州等地都有售后服務(wù)點(diǎn)，例如今年中通客車將會在武漢宏碁客運(yùn)站增設(shè)一個服務(wù)點(diǎn)。當(dāng)記者質(zhì)疑如果車壞在路上該怎么辦時？該銷售代表告訴記者，一般客車就算壞了也不可能完全趴窩，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)能將車安全地開到鄰近的售后服務(wù)點(diǎn)。

    宇通客車湖北區(qū)銷售代表在了解記者的購車需求后，建議記者如果要跑農(nóng)村客運(yùn)，25座有點(diǎn)多。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，不同的農(nóng)村客運(yùn)線路，對車輛的需求不一樣。他說，如果僅僅用來載客和一些貨物的話，長度在6~7米、座位數(shù)在20座上下的最合適，售價大約是十幾萬元，“這是從購買成本以及運(yùn)營成本來考慮的”。當(dāng)記者詢問售后服務(wù)方面的問題時，他表示，目前宇通客車的維修服務(wù)點(diǎn)暫未覆蓋到鄉(xiāng)村，但隨著保有量的提高，將考慮在鄉(xiāng)村一級設(shè)立專門的售后服務(wù)站點(diǎn)。

    黃?？蛙嚭眳^(qū)銷售代表告訴記者，目前黃海6~8米客車能滿足購車需求，售價在15萬~20萬元不等。他說，用于農(nóng)村客運(yùn)的客車在不同城市的銷售情況差別很大，“在湖北地區(qū)，地方保護(hù)主義嚴(yán)重，東風(fēng)揚(yáng)子江賣得最好，而我們遭遇了很大的銷售阻力。”提到售后服務(wù)時，他告訴記者，目前黃?？蛙囋诤编l(xiāng)鎮(zhèn)并未設(shè)有專門的維修站點(diǎn)，如果客戶有維修需求，他們會派專門的服務(wù)人員上門服務(wù)。

    可記者在咨詢友誼客車的相關(guān)情況時，卻受到了一些阻滯。其湖北區(qū)銷售代表告訴記者，一款6.8米的客車比較符合要求，售價在12萬元左右。但當(dāng)記者詢問售后服務(wù)時，他卻表示記者操心太多，一般很少有買主關(guān)心維修問題，所以建議記者真心買車時再跟他聯(lián)系。

    正如宇通客車銷售代表所說的那樣，農(nóng)村客運(yùn)車主對于價格太敏感，“只買便宜的，不買對的，我們6~7米客車的價格要高于小客車企業(yè)，無論怎么跟他們強(qiáng)調(diào)質(zhì)量也沒用，價格不誘人，就是不受待見。”在農(nóng)村客運(yùn)市場上，很難說哪家企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢，通常是魚龍混雜，這就導(dǎo)致售后服務(wù)市場相對混亂。在調(diào)查中，很少企業(yè)把維修服務(wù)點(diǎn)覆蓋到鄉(xiāng)一級地域。

    “很多私人車主也不在乎維修的問題。”某銷售代表的話也暴露出一個問題：車主對售后服務(wù)的忽視，也在一定程度上助長了企業(yè)的不作為。