2009年3月份，江淮汽車(chē)開(kāi)始主推裝備4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)。

    從2009年3月份的百余臺(tái)到6月份的255臺(tái)，江淮4DA1系列鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)的銷(xiāo)量迅速放大。“用戶的購(gòu)車(chē)觀念正在悄然發(fā)生變化。油價(jià)的上升，使得價(jià)格不再是影響購(gòu)車(chē)的第一要素，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗高低越來(lái)越受到用戶的重視。”江淮汽車(chē)客車(chē)底盤(pán)公司總經(jīng)理査保應(yīng)說(shuō)。

    如果看一下2009年燃油價(jià)格的走勢(shì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，江淮4DA1系列鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)的銷(xiāo)售勢(shì)頭與燃油價(jià)格的上漲幅度緊密相連。

    2009年3月25日，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；5月31日，汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)400元；6月29日，發(fā)改委決定將汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)600元。短短半年內(nèi)，汽柴油價(jià)格連續(xù)三次上調(diào)。

    市場(chǎng)呼喚節(jié)油型村村通客車(chē)底盤(pán)

    油價(jià)上漲，首當(dāng)其中受到?jīng)_擊的當(dāng)數(shù)鄉(xiāng)村客運(yùn)業(yè)。與城市公交相比，鄉(xiāng)村客運(yùn)既沒(méi)有政府補(bǔ)貼，也無(wú)法提高票價(jià)（面對(duì)收入較低的鄉(xiāng)村乘客票價(jià)提高幾無(wú)可能）。因此，油價(jià)的上漲直接敲打著鄉(xiāng)村公交經(jīng)營(yíng)者敏感的神經(jīng)，降低燃油成本也就成為鄉(xiāng)村公交運(yùn)營(yíng)商生存與否的關(guān)鍵。

    影響汽車(chē)油耗的因素有很多，大致可以為兩類(lèi)。一類(lèi)是汽車(chē)自身的因素，如自重、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、外形等；另一類(lèi)是外在的因素，如駕駛習(xí)慣、路況等。前一類(lèi)屬于先天條件，后一類(lèi)屬于后天努力。盡管后天的努力可以去彌補(bǔ)先天的不足，但先天的不足卻是在一開(kāi)始就打下了一個(gè)不好的基礎(chǔ)。因此，要省油，首先是要買(mǎi)輛省油的車(chē)，而影響車(chē)輛油耗的最大因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)。

    目前，鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)的技術(shù)水平普遍較低，尤其是占整車(chē)價(jià)格20%的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、噪聲、油耗等性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城市客車(chē)，雖然這類(lèi)車(chē)輛在價(jià)格上便宜了幾千元，但是由于油耗較高，造成后續(xù)使用成本較高，其對(duì)利潤(rùn)的影響在油價(jià)高企的今天尤為明顯。

    江淮客車(chē)底盤(pán)主推4DA1

    石油是不可再生的能源，而世界對(duì)石油的需求不斷擴(kuò)大，因此，油價(jià)的上漲將是長(zhǎng)期的。正是看到這一趨勢(shì)，江淮開(kāi)始主推配備4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)。

    4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮汽車(chē)針對(duì)高端輕卡帥鈴開(kāi)發(fā)的。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上通過(guò)優(yōu)化供油和進(jìn)氣系統(tǒng)，采用德國(guó)Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)，其最大功率達(dá)88Kw，百公里油耗僅8升。與國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品相比，4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、噪音控制等各方面都具有較大的優(yōu)勢(shì)。在高端輕卡市場(chǎng)，裝備了4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了用戶的良好評(píng)價(jià)，其中旺旺集團(tuán)在08年一次性采購(gòu)2600臺(tái)帥鈴輕卡后，09年春又追加采購(gòu)了300多臺(tái)?？梢哉f(shuō)，4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)是帥鈴攻城掠地的利器。

    燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)，使得4DA1 系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為江淮開(kāi)發(fā)節(jié)油性鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)的首選。

    目前，村村通客車(chē)百公里油耗大多在11升左右，以一天行駛250公里、柴油價(jià)格6元/升計(jì)算，一天的燃油成本為150元，如果采用百公里油耗降至9升，一天的燃油成本為120元，這樣一天可節(jié)省成本30元，一年就可節(jié)省成本10000元以上，這對(duì)于利潤(rùn)微薄的鄉(xiāng)村客運(yùn)可以說(shuō)是一筆不小的收益。

    中信公交公司是安徽阜南縣從事公交營(yíng)運(yùn)的一家民營(yíng)公司，該公司在2009年4月進(jìn)行車(chē)輛更新時(shí)，購(gòu)買(mǎi)了20臺(tái)配備4DA1-2B發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮HK6600K客車(chē)。從江都接車(chē)返回阜南途中，這批車(chē)輛的百公里耗油量?jī)H為7升，在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，這批客車(chē)的油耗也比以前購(gòu)買(mǎi)的客車(chē)節(jié)油15%以上。該公司董事長(zhǎng)張金寶說(shuō)：“配備江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)確實(shí)省油，間接上為我們每個(gè)月帶來(lái)幾萬(wàn)元的收益”。

    “應(yīng)用于鄉(xiāng)村客運(yùn)市場(chǎng)的4DA1底盤(pán)是我們2009年主推的一個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品。由于4DA1是自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此我們可以做到一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)能夠保證最新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在底盤(pán)的應(yīng)用，因此在自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)底盤(pán)上能夠更好地體現(xiàn)出節(jié)油、可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。”對(duì)于4DA1系列鄉(xiāng)村客車(chē)底盤(pán)，査保應(yīng)總經(jīng)理很有信心。

    査保應(yīng)的信心還來(lái)自于完善的售后服務(wù)。據(jù)了解，江淮汽車(chē)為4DA1系列底盤(pán)客戶提供了十項(xiàng)售后保障措施，如為自產(chǎn)機(jī)底盤(pán)客戶提供“全免費(fèi)”走合保養(yǎng)、提供超長(zhǎng)的質(zhì)保期、四大基礎(chǔ)件質(zhì)保期為24個(gè)月25萬(wàn)公里、為自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)客戶提供“一站式”服務(wù)、為自產(chǎn)機(jī)底盤(pán)客戶提供一對(duì)一“保姆式”服務(wù)，等等。

    新舊交替中的村村通客車(chē)底盤(pán)

    鄉(xiāng)村客運(yùn)一方面承載著廣大農(nóng)村居民的出行，另一方面也承受著油價(jià)上漲壓力，以往的村村通客車(chē)底盤(pán)越來(lái)越不適應(yīng)新的市場(chǎng)發(fā)展需要。從另一層面上說(shuō)，適用于鄉(xiāng)村客運(yùn)市場(chǎng)的4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)的推出，無(wú)形中推動(dòng)了村村通客車(chē)底盤(pán)的新跨越。