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探秘:服務(wù)達(dá)沃斯電動大巴“懷揣”三噸電池上路

發(fā)布時(shí)間:2009年08月19日 00:00 作者:蘇琳 來源:半島晨報(bào)

    2009年8月16日,三座充電站的設(shè)施設(shè)備已準(zhǔn)備就緒,21個(gè)充電柱隨時(shí)為純電動汽車提供“餐飲”服務(wù)。 10臺安凱純電動豪華旅游大巴、5臺安凱純電動中巴、100臺奇瑞混合動力出租車、10臺奇瑞純電動租賃轎車已于上周末全部抵達(dá)大連。這些干凈、漂亮、舒適、安全的“綠色汽車”將在夏季達(dá)沃斯年會上提供運(yùn)輸服務(wù)。記者前往大連交運(yùn)集團(tuán)新能源汽車應(yīng)用示范中心,探秘純電動汽車如何“綠色出行”。

 

客車“充電器”


    沒離合器,司機(jī)開練“單腳駕駛”


    新能源汽車的專用停車場內(nèi),四臺12米長、47座的白色豪華大巴車正在接受性能檢測,車身后是一排一米多高的充電柱。交運(yùn)集團(tuán)汽車修配廠廠長顏俊告訴記者,從外觀看,純電力大巴的最大特點(diǎn)是將一般燃油動力的車輛油箱口改為充電口。該純電動大客車采用交流配電,主牽引電機(jī)147千瓦,最高時(shí)速為85邁。


    “一次充足電后,這種大巴車可以開著空調(diào)跑180公里的續(xù)航里程。 ”顏俊介紹,與同體型的燃油車相比,純電力大巴不僅零排放,而且保證了極大的舒適度和安全性,噪音極低。目前,該大巴車根據(jù)電流情況,慢充8小時(shí),快充3~4小時(shí)就可以“吃飽”。盡管與常規(guī)大巴車輛的駕駛方法一樣,但是純電動大巴車沒有離合器,只須右腳踩剎車和“油門”,而且不須一踩到底。為改變駕駛習(xí)慣,交運(yùn)集團(tuán)專門對司機(jī)進(jìn)行了集中封閉培訓(xùn)。大連交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理助理王晉介紹,一臺純電動豪華旅游大巴的售價(jià)為160萬元。“這種大巴車采用的是新一代的磷酸鐵錳鋰電池,一臺大巴車?yán)?,電池的重量達(dá)3噸,一共4組共計(jì)170塊。 ”

 

純電動大巴

 


    “退役”大巴要跑大連——旅順線


    記者了解到,夏季達(dá)沃斯期間,這批純電動大巴車將用于機(jī)場接送、穿梭巴士以及會議期間的各種大型活動運(yùn)輸工作。年會結(jié)束之后,10臺大巴車將投入到火車站——旅順的新能源汽車示范線路的運(yùn)營上。上周五,10臺電動微型轎車順利抵達(dá)大連。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,年會期間,這些微型電動轎車可為參加夏季達(dá)沃斯的嘉賓提供自駕服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃,年會之后,一部分微型電動轎車將用于展示,另一部分將在景區(qū)景點(diǎn)面向游客提供租賃。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2009/0819/article_13047.html
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